09.10.2006, 19:07
|
#1
|
Водила
Регистрация: 03.08.2006
Сообщения: 267
|
Цитата:
Сообщение от LexX @ 09.10.2006, 17:05
А сколько это в баксо-еврах?
|
возьми калькулятор или на крайняк мобилу и посчитай!
|
|
|
09.10.2006, 21:43
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от ~Aleksey_Sergeevich~ @ 09.10.2006, 19:07
возьми калькулятор или на крайняк мобилу и посчитай!
|
Сэр, Вы просто невнимательны. LexX то из Румынии, он просто курс не знает.
"Не бывает дурацких вопросов, бывают плохие преподаватели"
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
09.10.2006, 19:51
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от LexX @ 09.10.2006, 17:05
А сколько это в баксо-еврах?
|
$179
|
|
|
11.10.2006, 18:51
|
#4
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Цитата:
Сообщение от LexX @ 09.10.2006, 10:26
....
Стоит дёргаться ли? Чё то думать или ездить и не париться?
|
Уж не знаю как там у вас в румыниях, а в России если трещинка находится в зоне работы водительского стеклоочистителя официально ТехОсмотр не пройдёшь. <_<
|
|
|
09.10.2006, 12:12
|
#5
|
Водила
Регистрация: 03.08.2006
Сообщения: 267
|
Цитата:
Сообщение от дядя Саша @ 08.10.2006, 21:33
Отвечаю Алексею Сергеевичу.
Дня четыре проездил. От удара образовались две точки рядом, от которых трещинки маленькие. Всего диаметр примерно два сантиметра. Засверлили обе точки, залили полимером, потом сверху другим полимером и под лампой ультрафиолетовой отвердили. Снаружи видно только две точки, изнутри видна пара маленьких трещинок. Но они не мешают
Стоило 600 рублей, дали счет, гарантия 4 месяца. Предупредили не пускать на стекло в холод резко горячий воздух из вентиляции- разница температурных коэффициентов стекла и полимера может привести к отслоению полимера.
|
Вот я про эти самые следы и говорил если сделать сразу, то точки остаются с булавочную головку или совсем не видны. Главное что у тебя нет серьёздных трещин! У меня проблема хуже, так как трещина идёт от края стекла и после остановки и заливки она через какоето время поползла дальше.
Цитата:
Сообщение от LexX @ 09.10.2006, 10:26
Вообщем когда взял свою Лагуну, была трещинка выге глаз водителя, так что не напрягает, вчера поймал камешек, чуть выше дворников, опять трещинка.
Стоит дёргаться ли? Чё то думать или ездить и не париться?
|
Не дёргайся и не напрягайся, можешь залить полимером если жто тебя напрягает,. А вот если начала ползти тогда и думай, ведь с каждым сантиметром прещины, стоимость ремонта увеличивается на 45-50р.
|
|
|
09.10.2006, 22:17
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Москва
Авто: Кангу 1,4 (2005г.)
Сообщения: 78
|
Тогда и со стоимостью стекла вопрос. Кто знает, сколько оно там в Румынии стоит, да там и не рубли, а леи, наверное.
Короче, надо ехать за стеклом сюда, а уж тут мы расскажем!
__________________
Мой кенгуру,вперед лети!
|
|
|
10.10.2006, 12:00
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Румыния
Сообщения: 254
|
Столько демагогии развели.
Спасибо Натальи, мне ж для ориентировки надо было цена.
На счёт курса рубля, так тож искать надо, а на русские сайты как то редко залазю ... вообщем лугче же спросить
Теперь знаю что например в 250 евро уложусь, и может решусь поехать проведать Россию, заодно и стекло поменять ) Хотя надо узнать сколько тут стоит такая операция
|
|
|
18.10.2006, 17:20
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Рязань
Сообщения: 57
|
Как начались перепады температуры через ноль трещина выросла с 10 до 38 см за три дня. Съездил сегодня в сервис, засверлили и проклеили. Насколько долго хватит, не знаю. Теперь от ям на дороге, резкого прогрева стекла и прочее прочее, трещина может полезть дальше. Интересно, если трещина пройдет через все стекло, оно может вообще вывалиться?
|
|
|
19.10.2006, 12:04
|
#9
|
Водила
Регистрация: 07.07.2006
Адрес: С.-Петербург
Сообщения: 265
|
Цитата:
Сообщение от djjuriev @ 18.10.2006, 17:20
..... Интересно, если трещина пройдет через все стекло, оно может вообще вывалиться?
|
И правда интересно. Я думаю нет. Там же внутри пленка. У тебя ведь трешина не сквозная, а снаружи. Т. е. со стороны салона стекло целое. За счет этого оно и должно держаться.
|
|
|
07.11.2006, 14:10
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 21.09.2006
Адрес: г. Шарья
Сообщения: 37
|
Цитата:
Сообщение от djjuriev @ 18.10.2006, 16:20
Интересно, если трещина пройдет через все стекло, оно может вообще вывалиться?
|
Никуда оно не денется - оно же вклеенное!!! Я свое лобовое менял - так заколебался выпиливать герметик.
|
|
|
19.10.2006, 13:47
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Рязань
Сообщения: 57
|
Будем ездить пока не будет увеличиваться. Боязно ехать куда-то на дальняк с таким стеклом. Пережить бы холода, в теплую погоду вроде не должно расти.
|
|
|
18.01.2007, 22:48
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 21.09.2006
Адрес: г. Шарья
Сообщения: 37
|
Братва, я это уже писал - кому не понравилось и он стер???
Я на своей менял лобовое стекло сам. Сперва необходимо было снять резиновые уплотнения сбоков (которые идут от заднего стекла по всей крыше). Это оказалось (потом уже, когда пара крепежей была сломана ) сделать просто - сдвинув их вперед. Потом было необходимо снять пластик спереди стекла, вытащить резинку сверху, вынять резинку внутри салона между торпедой и стеклом, снять декоративные накладки со стоек (сбоков стекла). У меня еще был снят капот - снизу было легче выпиливать стекло. Как сказал многоуважаемый Полковник, герметик выпиливался струной. Т.к. специальная струна у нас в магазине стоит 1500 р. я купил 4 гитарных №3 и №2. Кому какой нравится выпиливать - спорный вопрос. 2 струны свиваются в одну и в таком виде применяются. Выпиливать нужно вдвоем (один внутри салона, второй снаружи) накинув что-нибудь на торпеду дабы ее не испортить случайно сорвавшимся инструментом . Да, не сказал, стекло мне с доставкой на дом обошлось в 4500 р., клей 450р. На самом деле струной оказалось не очень удобно вырезать (не то что на Ниве-Шевроле, где она шла как по маслу ) - герметик очень плотный. Мы приспособились так - на конце тонкого лезвия сверху делался выступ, оно просовывалось из салона между стеклом и рамкой, второй человек цеплял чем-нибудь за этот выступ и тянули попеременно вниз. Получалось более-менее быстро и с меньшей (если честно она вообще отсутствовала) грязью. После удаления стекла герметик удаляется с рамки механическим способом - я использовал нож от рубанка. То, что царапается покрытие вас волновать не должно, т.к. оно после этого грунтуется и герметично заклеивается. Как известно для коррозии нужен окислитель – воздух и вода. Потом рамка и кромка, которая будет вклеена, стекла обрабатываются растворителем (подойдет 646), грунтуются (каждый своей грунтовкой!!!), на рамку наносится клей, причем наносится не жалея – его всегда после заклейки остается около четверти емкости. Устанавливается стекло. Выравнивается по высоте путем подклада любого сподручного материала (у меня были штатные пластиковые подкладки) снизу между ним и упорами. Желательно это делать в гараже, т.к. необходимо просушить клей. Потом я протянул через салон широкий длинный ремень примерно на уровне середины стекла, зафиксировал его, подложил под него на стекло автомобильную камеру, накачал её и оставил до утра. При закрывании дверей не забудьте опустить стекла и сильно не хлопать!!! Сборка производится в обратной последовательности :-). Спасибо всем, кто нашел время это прочитать :-).
|
|
|
|