Купил Меган, Вылезли ошибки, помогите!

[Coboz]

Приветствую, помогите, кто чем может.
На днях купил Меган 3 110 1.5dci k9k пробег 192000 реальный, сажевик вырезан, мозги прочищены, егр удален,хозяин говорил, что менял свечу.

В сервисе по турбинам сказали, что турбина в идеале и к движку подключились на ходу, вроде все было ОК.


Сегодня на трассе решил проверить что она может, после пары минут на 155-160, совершил обгон, набрав 155 и загорелся check engine, ключ и вылезли сразу 3 ошибки: check anti pollution system, check injection system , check cruise. Круиз не работает, помощь в переключении скоростей не работает. После перезапуска заводится, ошибки не ушли, динамика, вроде, не изменилась. Также сегодня утром на холодную плохо заводилась и на хх секунд 30 подергивалась и троила, при этом валил Белый дым. Помимо диагностики CLIPом ,что можно сразу проверить, мне еще обратно ехать 40км.

[masany]

мда, ну и покупка
нужен клип
пусть замерюют компрессию , если не шинодральщики , то должны уметь
в перспективе -
делай опресовку гбц

[Coboz]

В общем, приехал на диагностику, посмотрели авто,сказали,что все в порядке,посмотрели узлы управления турбиной,все в норме, только наддув якобы великоват, нужно регулировать шток вакуумного клапана. Ошибки скинули Dtc1525f3 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ и Dtc226321 ЦЕПЬ НАДДУВА. Больше они не появляются.

Но все также беспокоит белый дымище и тряска при запуске на холодную, даже в +30. Сегодня был в Дизель-Сервисе, сделали очередную диагностику, также все в порядке, но сказали,что авто пишет о том,что по прежнему проводит регенерацию сажевика. И скорее всего проблема в том,что мозги не правильно прошили, поэтому подается больше топлива при запуске,чем необходимо.

Кто-нибудь в курсе, после удаления сажевика, регенерация должна также проходить или вообще отключается?
И нужно ли регулировать каким-либо образом подачу топлива после такой операции?