Renault Scenic

Oleg-98 · 27.04.2010, 12:48

Всем доброе время суток. Недавно обнаружил проблему с ЛКП на моём Сенечке. Хочу поделиться проблемой и, возможно, получить совет. Итак. Машинка (Сценик 2) куплена в салоне в конце лета 2008 г., хотя сама она выпущена зимой 2007г. Эксплуатируется в городе Санкт-Петербург, в стандартном режиме: будни – дом/работа, выходные (весна-лето-осень) – дача. До Сени у меня был Логан, у него тоже были определённые проблемы с ЛКП, которые устранили по гарантии. С тех пор я внимательно слежу за состоянием ЛКП автомобиля. Вот и сейчас, после окончания продолжительной зимы, во время осмотра кузова были выявлены дефекты ЛКП в области задних крыльев (и на правом крыле и на левом) над антигравийной наклейкой (см. изображения). На фотографиях видно, что появившиеся «прыщи» имеют характер «загноения» изнутри. Что это, сквозная ржавчина, на которую Рено дает гарантию 6 лет, или некачественная покраска? Честно говоря, обидно. Если с проблемами ЛКП у Логана я как-то мог смириться – мол, красили в России, технологический процесс не отточен и т. д. Но, такой проблемы с машиной, выпущенной во Франции, где, по моему мнению, красить то должны нормально, и, эксплуатирующейся в течение всего-то 1,5 лет, я не ожидал.

Ну, да ладно, это всё лирика. Проблему надо решать. Понятно, что надо красить. Я надеюсь, что это будет гарантийный ремонт. Для меня сейчас главный вопрос, где красить. В сервис я ещё не обращался. У кого есть опыт, кто может посоветовать официальный сервис в Санкт-Петербурге, где хорошо красят? Я понимаю, что заводского качества покраски не будет, просто хочется, чтобы сделали хорошо.

POM_MAH · 27.04.2010, 13:05

А какие места повреждены?
Насколько мне известно, это проблема не только рено. Опеля и тойоты тоже подвержены таким повреждениям. Мне как-то попадалась в сети экспертиза о таких повреждениях, очень грамотно написано, но результат - внешнее воздействие. Единственная надежда на лояльную гарантийную политику рено.

maxmm · 27.04.2010, 13:23

чесно говоря я шокирован данными фотографиями...
1. машины делают в турции...
2. кузов вроде бы оцинкован(должен быть) и такая коррозия впринципе невозможна(на качественной детали) за 2 года...
я проездил две зимы(почти два года(!) со сколотой краской на пороге у переднего колеса(видимо камень крупный вылетел) - оцинковка как была, так и осталась, ни единого намека на ржу... про остальные сколы и говорить нечего - "белеют цинком" не один год уже(машине 10лет

)
3. это явный брак со всеми вытекающими... и красить это(если это внутренняя коррозия) увы бесполезно...

maxmm · 27.04.2010, 13:26

Цитата:

Сообщение от POM_MAH

это проблема не только рено

я бы сказал "это проблема только не рено"

ибо один из плюсов рено(логан считать небудем

) считается практически негниющий кузов(в разумный срок конечно

)

POM_MAH · 27.04.2010, 13:45

Цитата:

Сообщение от maxmm

я бы сказал "это проблема только не рено"

ибо один из плюсов рено(логан считать небудем

) считается практически негниющий кузов(в разумный срок конечно

)

если срезать краску - повреждений кузова не будет. Кузов действительно хорош. (даже на логане под такими повреждениями нет ржавчины)

Oleg-98 · 27.04.2010, 13:54

Цитата:

Сообщение от POM_MAH

А какие места повреждены?
Насколько мне известно, это проблема не только рено. Опеля и тойоты тоже подвержены таким повреждениям. Мне как-то попадалась в сети экспертиза о таких повреждениях, очень грамотно написано, но результат - внешнее воздействие. Единственная надежда на лояльную гарантийную политику рено.

Повреждена область кузова над антигравийной наклейкой (правое и левое заднее крыло). Это хорошо видно на первой фотографии.

POM_MAH · 27.04.2010, 14:03

Цитата:

Сообщение от Oleg-98

Повреждена область кузова над антигравийной наклейкой (правое и левое заднее крыло). Это хорошо видно на первой фотографии.

для начала - к дилеру, если примут - хорошо, если нет - с экспертизой связываться я бы не рискнул, есть атлас повреждений краски, выпущеный немцами. В нем собраны основные виды повреждений, если найдешь - посмотри. Твои дефекты там тоже есть. В атласе более 250 видов повреждений. Жаль что не успел купить, тираж маленький. Поищи в Питере, может повезет, тогда сам решишь стоит ли связываться с экспертизами. Если результат будет отрицательным с тебя за экспертизу денег возьмут.

Oleg-98 · 27.04.2010, 15:29

Цитата:

Сообщение от POM_MAH

для начала - к дилеру, если примут - хорошо, если нет - с экспертизой связываться я бы не рискнул, есть атлас повреждений краски, выпущеный немцами. В нем собраны основные виды повреждений, если найдешь - посмотри. Твои дефекты там тоже есть. В атласе более 250 видов повреждений. Жаль что не успел купить, тираж маленький. Поищи в Питере, может повезет, тогда сам решишь стоит ли связываться с экспертизами. Если результат будет отрицательным с тебя за экспертизу денег возьмут.

То, что к дилеру, это понятно, я это уже проходил с Логаном. Как я уже писал, для меня сейчас основной вопрос – выбор сервисного центра в Питере. Хочется, чтобы нормально покрасили. Насколько я понимаю, не во всех сервисных центрах красят одинаково хорошо. Опять же, по опыту с Логаном, я бы не хотел краситься там, где мне его красили. Но, это отдельная история, если кому интересно – могу рассказать. Может быть, кто-нибудь посоветует, где в Питере хорошо красят? Знаю, так же, что качество сильно зависит от мастера, выполняющего работу.

Oleg-98 · 27.04.2010, 16:20

Цитата:

Сообщение от maxmm

чесно говоря я шокирован данными фотографиями...
1. машины делают в турции...
2. кузов вроде бы оцинкован(должен быть) и такая коррозия впринципе невозможна(на качественной детали) за 2 года...
я проездил две зимы(почти два года(!) со сколотой краской на пороге у переднего колеса(видимо камень крупный вылетел) - оцинковка как была, так и осталась, ни единого намека на ржу... про остальные сколы и говорить нечего - "белеют цинком" не один год уже(машине 10лет

)
3. это явный брак со всеми вытекающими... и красить это(если это внутренняя коррозия) увы бесполезно...

Мне всё-таки кажется, что делают и во Франции тоже. Если мне не изменяет память, то вроде как, это я видел в таможенных документах на машину у дилера. Попробую посмотреть сегодня дома, если не забуду.

Кузов, похоже, действительно оцинкованный. Это видно на фото 4 – как раз под «прыщом» два скола.

Если это брак (сквозная коррозия) и красить бесполезно, то кто подскажет, что делает в этом случае дилер/производитель?

mar6565 · 27.04.2010, 19:27

Цитата:

Сообщение от maxmm

чесно говоря я шокирован данными фотографиями...
1. машины делают в турции...

Вторые сценики никогда не делали в Турции, только во Франции.
В Турции делали только Меган 2 и то только седаны.

Так, что предлагаю переписать первый пункт:

1. машины делают в франции...