Renault Scenic RX4

Kosinus · 23.07.2012, 22:15

Работу датчика можно сымитировать обычным реостатом (регулятором громкости от старого приемника и т.п.). Таким образом мне диагностировали кондей этой весной в Белоруси: подключили ноутбук, накинули реостат на фишку датчика и вращали в разные стороны, а на буке в этот момент менялись показания давления в системе. Таким способом можно добиться включения муфты компрессора, при условии, что проблема в датчике либо в не достаточном объеме фреона. Но ЕЗДИТЬ С ТАКОЙ ОБМАНКОЙ НЕЛЬЗЯ!!! Т.к. это может привести к чрезмерному росту давления и в итоге взрыву системы. Без поездки на заправку определить проблему сложно, толковый мастер может откачать имеющийся фреон и взвесить его. 100 гр. фреона вполне достаточно для включения компрессора, а номинальный объем на рексах 670-700гр.

kolyan33 · 24.07.2012, 07:59

фильтр если забит не будет пропускать достаточное количество воздуха у меня после замены климат в салоне намного улучшился

S@nchYes · 24.07.2012, 10:58

Цитата:

Сообщение от алексей 68

тогда на незаведённом 12 В с акб на разъём муфты и после этого попробывать вручную покрутить компрессор за шкив - бывает и заклинит его, если долго не работал

Вручную повращать не получится, нуна снимать ручейковый ремень. Если хочется вручную покрутить, снимаешь правое колесо, пластиковую защиту и получаешь свободный доступ к компрессору, и крутишь сколько душе угодно.

asdzxc78963 · 21.08.2012, 12:17

Зарание прошу не пинать
Просто подскажите как снять двигатель вентилятора и реле управления двигателя
Не крутит зараза

вад · 21.08.2012, 13:54

Цитата:

Сообщение от asdzxc78963

Зарание прошу не пинать
Просто подскажите как снять двигатель вентилятора и реле управления двигателя
Не крутит зараза

Вентилятор печки слабое место у Рено. Он находится в нижней точке воздушной сиистемы под бардачком. Подшипники у него - скольжения и особено нижний высыхает. Еще у нижнего скапливается вода и он корродирует. Так что рекомендую для начала проверить водостоки. Потом снимите вентилятор. Для этого нужно снять кусок шумоизоляций справа от крышки фильтра салона. Под ней убнаружите крышку вентилятора, крепится тремя шурупами в довольно неудобных местах. Нужно еще отсоединить разьем питания движка с правой стороны. Я лично поменял щетки, сделал что то типа маслогонной резбы на валу движка, и масляный картер для нижнего подшипника (это после того как смазывал его несколько раз, а он опять высыхал). Еще рекомендую просверлить дренажное отверстие в самой нижней точки крышки, что бы не задерживалась вода, а то я находил там до пол литра. Еще был пост, где мужик ставил шарикоподшипники, но и они воды не любят. Прошло полтора года все нормально работает.
Миниатюры

XATTAB · 25.08.2012, 21:16

Откручивал вентилятор уже 3-7 раз (точно не помню) снятие крышки на всех 3-х болтах... И какую только я смесь не делал... и графит крошил и и шайбы менял... через 1-2 к километров начинает свистеть ((( очень не приятно
Есть у кого идеи?

serge47 · 25.08.2012, 23:35

У меня тоже свистел. Я его смазывал-смазывал. А потом он заклинил, и его просто разорвало... Кусочки вентилятора выковыривал по воздуховодам. Купил на разборке б/у за 50 у.е. - уже год полет нормальный.

asdzxc78963 · 27.08.2012, 09:33

Ну все разобрался
Вообщем тема такова
К сожалению Вентилятор не разборный
я просверлил отверствие и шприцом набил смазки
пока работает
хотя сильно не уверен что это поможет
позже выставлю фото

asdzxc78963 · 27.08.2012, 09:33

а разорвать его не может

karabas7650 · 27.08.2012, 17:20

Лучше купить новый, но не рено, а валео... Стоит около 3.5 тыс. на екзисте... Поставил и не нарадуюсь...

XATTAB · 28.08.2012, 13:47

Разорвать вентилятор как раз может, а именно турбинную лопасть (или лопастную турбину =). Там такие обороты и динамика, что разорвет еще как, тем более если лопостная турбина уже прилично подизношена ("подсушенная" горячим воздухом и собственно временем) и пластик становится хрупким.

Searcher · 28.08.2012, 13:53

У себя проливал ВДшкой все втулки,шайбы и тд. Помогло. А уж если ничего не помогает - менять((

алексей 68 · 28.08.2012, 15:19

Цитата:

Сообщение от Searcher

У себя проливал ВДшкой все втулки,шайбы и тд. Помогло. А уж если ничего не помогает - менять((

+1 ВД
со снятием

Вопрос в догонку:
Обратил внимание на износ щёток.
У кого-нибудь есть опыт по замене щёток э-двигателя? От чего?

вад · 31.10.2012, 16:12

Цитата:

Сообщение от karabas7650

Лучше купить новый, но не рено, а валео... Стоит около 3.5 тыс. на екзисте... Поставил и не нарадуюсь...

А какой номер ветилятора?

asdzxc78963 · 31.10.2012, 16:57

валео мне на 2 года хватило тоже заскрипел притом верхний пошипник