Задние аммортизаторы для RX4

[LordAXL]

Ребят, подскажите, подвеска задняя стучит, на любой кочко/яме, что не так делаю? менял и пружины и амморты, сейчас стоят сс20 стандарт пружины, от классики и хантеровские амморты масло, до этого стояли с разбора родные газ/масло, но они слишком сильно и быстро раскрывали пружину и тоже были удары, это и послужило желанием поставить масло и стало только хуже(((((( да и какие отбойники можно туда поставить, а то старые отвалились, видел уазовские с болтом внизу, на Рексе там есть куда вкрутить, не?, а то я не посмотрел...

[Mazoni]

Сообщение от LordAXL

Ребят, подскажите, подвеска задняя стучит, на любой кочко/яме, что не так делаю? менял и пружины и амморты, сейчас стоят сс20 стандарт пружины, от классики и хантеровские амморты масло, до этого стояли с разбора родные газ/масло, но они слишком сильно и быстро раскрывали пружину и тоже были удары, это и послужило желанием поставить масло и стало только хуже(((((( да и какие отбойники можно туда поставить, а то старые отвалились, видел уазовские с болтом внизу, на Рексе там есть куда вкрутить, не?, а то я не посмотрел...

А втулки стоек заднего стабилизатора смотрел? Просто сними стойки заднего стаба, если стучать перестало - значит они.

[Pdasilem]

Добрый день!

Умерли задние аморты. Точнее, левый совсем, правый на издыхании. покурив тему решил ставить от газели. Купил СААЗ от газели 3302 масляные. Втулки с родных снял - подошли идеально.
По ощущениям - отлично. В меру жесткие, но у меня в багажнике баллон газовый и часто езжу с полной загрузкой. Посмотрим, насколько их хватит. Но по цене - 830 против 3500 - порадовали

[jam228]

А есть у кого размеры металлических втулок? Те, что в нижнем ухе.

[MubarizIsmailov]

jam228 Эта фотка может пригодится тебе.

[fazoinvertor]

Давно хотел написать, но все забывал сфоткать. В общем разбирал я каябы разных годов закупки, и даже те что купил с машиной. И задние и передние. Везде одна и та же фигня - стружка. Видимых повреждений деталей нет. Задиров тоже. Эта стружка попадает на уплотнительное пластиковое кольцо на поршне и вгрызается в него, либо оставляет раковины и борозды. Постепенно КОльцо разрушается и его части попадают в клапаны. Тут то и наступает кирдык. Я склоняюсь к тому что этот дефект производитель закладывает специально, на случай если будет недостаточно грязно и сальныик проходит долго. На фотках поршни со стружкой, поршень , на котором разрушилось кольцо - блестящий металл это он сточен о стенки патрона. Ну и клапан из которого торчат куски пластика.
Кстати жижа, которая из них вытекает, жутко пенится. У меня прям когнитивный диссонанс. Как так то...

[jam228]

Для размышления...
Нашел предложение по продаже амиков от БТР)))

с хранения(можно сказать новые)
масляные, двустороннего действия.подходят на Уаз, Газель и др внедорожники с креплением ухо-ухо(ширина уха 40мм). Размеры по серединам (центрам) ушей 410/590мм (min/max)

Ваши мнения?

[fazoinvertor]

А дорого? Мож на классику себе взять...

[jam228]

3500р/комплект 4шт(продаются без втулок)
1800р - пара

[Igogochik]

аналог от БТР - кирдык может чего от танка подойдёт?

[jam228]

Ну, ну серьезно. Стоит и нет. По размерам практически наше...

[fazoinvertor]

Ну в принципе сразу понятно было. ВОт примерно что люди пишут: "Я ставил от БТР на перед в хантер, конечно аммы норма, но.........они на уазке плохо работают, мона сказать, очень жесткоооо......... резинки ваще не выдерживают, часто приходится менять, да и сайлентблоки менять надо будет почащще на клюшках, если пружин-подвеска!! А так норма. Думаю если часто менять резинки,то мона юзать, тока летом!!!
Сейчас я их снял, и думаю что не поставлю."

[fazoinvertor]

Очередная порция записок шизофреника. Надоела мне эта ежегодная замена амортизаторов, я решил сделать их сам. С прицелом на то что они проходят таки подольше фабричных. В общем если не считать странной стружки, основная причина выхода из строя амортизаторов - износ или разрушение сальника. Были подобраны сальники от разборных амортизаторов какого-то переднеприводного ВАЗа. Ну и раз уж пошло кроилово, то я решил ставить сразу по 2) Сверху на корпусе точится резьба и делается шляпа с посадочным местом под сальники. Снизу, почти у самого дна приваривается гаечка и в нее вкручивается обычный освежеванный нипель от бескамерки. Это для заливки жидкости и накачки давления. В стоке, сальник - это металлическая шайба диаметром с корпус амортизатора, на которой снизу резина по форме повторяющая патрон, а в центре манжета. Такую штуку фиг где найдешь, поэтому пришлось колхозить. Самым сложным было обеспечить герметичность. Жижа проходила между корпусом и патроном и сразу уходила по резьбе между крышкой и корпусом. Но вроде тоже поборол. ЧТобы еще более обезопасить сальники, я решил закрыть к ним доступ забортного воздхуха и всякой остальной летающей херни. Был подобран пыльник от десятки. Но это не точно (с). Из неподвижной части пыльника, посаженной на кожух выведен шланг и заведен в салон. Вообще планировалось просто нацепить что-то типа топливного фильтра, но когда полез под машину, оказалось что под жалюзями есть отверстие идеально подходящее мне по диаметру. В общем как то так. На вывешенном колесе пыльник касется привода, но не более того. В амортизаторы залил веретенку, чуть поджал клапан сжатия. Посмотрим как поведут себя и на сколько их хватит)) Пока просто офигеваю от тишины в машине)

[Denis VV]

поставил стойки от шеви нивы, по длине идентичны. из старых стоек извлёк нижние резинки с конусом. проточил на 3 мм и запрессовал в новые стойки (в нивовских нижнее кольцо меньше). жестковаты как по мне.

[server65]

Здоровья всем рексоводам. Хочу поделиться отчетом о эксплуатации замененных в 2014 году задних родных амортизаторов на амортизаторы от Шарана 2000 года. Так вот. Прошло три года. Эксплуатация автомобиля практически каждый день. Редко очень выдается денек отдыха для него в гараже. По сегодняшний день амортизаторы служат исправно. Каких либо дефектов или признаков таковых не наблюдаю (чтобы не сглазить). Разницу в комфорте не наблюдаю. Шарановские может на капельку жестче но поверьте - нужно быть принцессой на горошине чтобы это заметить. А вот разница в цене (в два раза дешевле оригинала) - это очень радует. И практически без переделок. Так что дерзайте. Думаю нет смысла гоняться за оригиналом когда есть достойная замена. Всем удачи на дорогах.