Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2006, 12:18   #1
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ~Aleksey_Sergeevich~ @ 09.11.2006, 11:52 Посмотреть сообщение
Я при спокойной езде на 5 перехожу после 80. т.к. 70 маловато что бы нормально ускориться. если надо разогнаться то 4 начинается от 100 а 5 от 145.
Ездить в напряг не рекомендуется, во первых как уже написали коробке плохо так и двиглу это не нравиться, а расход только увеличивается проверенно расходометром и здравым смыслом.
Ну не знаю. У меня она абсолютно без напрягов и довольно бодро с 70кмч на 5ой ускоряется, есессно если не в гору Да и мой расход в 8,7 по городу с такой манерой езды показателен - если давить тапку в пол, то у меня по городу в районе 10л на сотку получается.
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2006, 01:16   #2
Главный
Водила
 
Аватар для Главный
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ~Aleksey_Sergeevich~ @ 09.11.2006, 11:52 Посмотреть сообщение
Я при спокойной езде на 5 перехожу после 80. т.к. 70 маловато что бы нормально ускориться. если надо разогнаться то 4 начинается от 100 а 5 от 145.
Ездить в напряг не рекомендуется, во первых как уже написали коробке плохо так и двиглу это не нравиться, а расход только увеличивается проверенно расходометром и здравым смыслом.
Мне кажется "в натяг" как раз хорошо для КПП,т.к никаких ударов и всё крутится с постоянной нагрузкой.А вот для двигателя(полностью согласен с тобой) движение "в натяг"очень губительно,т.к обороты маленькие,нагрузка большая,вселдствие этого получается недостаточное давление масла к некоторым деталям,а так же плохое охлаждение некоторых деталей производящееся маслом.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:30   #3
j-die
Новичок
 
По умолчанию

Правильно ли я понял, что макс тяга у двигателя все-таки ближе к 4000, и на этих оборотах он себя лучше чувствует, чем, например, при <2000?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:35   #4
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Арагорн @ 09.11.2006, 12:30 Посмотреть сообщение
Правильно ли я понял, что макс тяга у двигателя все-таки ближе к 4000, и на этих оборотах он себя лучше чувствует, чем, например, при <2000?
Ну видимо да Скорее с 3500 до 5000 .... выше крутить не имеет смыла ибо шум есть, а тяги нет
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:43   #5
~Aleksey_Sergeevich~
Водила
 
Аватар для ~Aleksey_Sergeevich~
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ice80 @ 09.11.2006, 12:35 Посмотреть сообщение
Ну видимо да Скорее с 3500 до 5000 .... выше крутить не имеет смыла ибо шум есть, а тяги нет
Не хорошо он начинает себя чуствовать с2500 оборотов. на ускорениях я бы сказал от 3000 до 4700 а дальше ты прав идёт на затухание. Но рычит она забавно, иногда даже выключаю магнитолку чтобы насладится звуком движка.
Маньяк правда!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 12:48   #6
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Арагорн @ 09.11.2006, 13:30 Посмотреть сообщение
Правильно ли я понял, что макс тяга у двигателя все-таки ближе к 4000, и на этих оборотах он себя лучше чувствует, чем, например, при <2000?
При любых оборотах тяга на пониженной передаче будет лучше.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:05   #7
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Я заметил у себя такую штуку:
От 5 до 6 тыщ крутится гараздо быстрее Прям как-будто турбина включается До 5 плавно идет, после 5 прям рывок до 6

у всех так?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:15   #8
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 13:05 Посмотреть сообщение
Я заметил у себя такую штуку:
От 5 до 6 тыщ крутится гараздо быстрее Прям как-будто турбина включается До 5 плавно идет, после 5 прям рывок до 6

у всех так?
У меня как раз рывок с 3500 до 5000, потом пыл спадает
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:19   #9
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Р930МЕ @ 09.11.2006, 14:05 Посмотреть сообщение
Я заметил у себя такую штуку:
От 5 до 6 тыщ крутится гараздо быстрее Прям как-будто турбина включается До 5 плавно идет, после 5 прям рывок до 6
Сцепуха барохлит.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:50   #10
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakman @ 09.11.2006, 11:19 Посмотреть сообщение
Сцепуха барохлит.
Да не может быть. Не барахлит она. Педаль стоит хорошо, схватывает посередине, пробуксовок нет. В выходные смазал рычаг у коробки и даже скрип пропал
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:36   #11
PapAnin
Новичок
 
Аватар для PapAnin
 
По умолчанию

Я стараюсь держать обороты 2500-3000 при спокойной езде.
При разгоне ощутимое ускорение заметно в после 4500.
Ниже 100 км/ч 5-ю стараюсь не втыкать, наверно осталась привычка после восьмерки, где 5-я просто никакая.
__________________
[B]·[/B] [B]−·−·[/B]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 13:44   #12
ice80
Водила
 
Аватар для ice80
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PapAnin @ 09.11.2006, 13:36 Посмотреть сообщение
Я стараюсь держать обороты 2500-3000 при спокойной езде.
При разгоне ощутимое ускорение заметно в после 4500.
Ниже 100 км/ч 5-ю стараюсь не втыкать, наверно осталась привычка после восьмерки, где 5-я просто никакая.
А я наоборот после Матиза 5 активно использую, там передачи тоже короткие все был, в городе на тех же 70кмч уже на 5 переходил. Да и накой мне на 4 катать, когда на 5 машина прекрасно едет и шум двигателя не достает.
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 20:24   #13
Symbol03
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PapAnin @ 09.11.2006, 15:36 Посмотреть сообщение
Я стараюсь держать обороты 2500-3000 при спокойной езде.
При разгоне ощутимое ускорение заметно в после 4500.
Ниже 100 км/ч 5-ю стараюсь не втыкать, наверно осталась привычка после восьмерки, где 5-я просто никакая.
У меня тахо нет увы. можешь сказать если по спидометру то 2500 -3000 это по скоростям(передачам) как соотносится
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 10:12   #14
PapAnin
Новичок
 
Аватар для PapAnin
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Symbol03 @ 09.11.2006, 20:24 Посмотреть сообщение
У меня тахо нет увы. можешь сказать если по спидометру то 2500 -3000 это по скоростям(передачам) как соотносится
Как-то в тупик ты меня поставил <_<
Я все больше тахометром пользуюсь, а скорость рекулирую в соответствии с потоком.
Сегодня я без машины. Если раньше никто не ответит, завтра покатаюсь, отпишусь.
__________________
[B]·[/B] [B]−·−·[/B]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 10:23   #15
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Symbol03 @ 09.11.2006, 18:24 Посмотреть сообщение
У меня тахо нет увы. можешь сказать если по спидометру то 2500 -3000 это по скоростям(передачам) как соотносится
Если мне не изменяет память:

если 3000об
1-20-25
2-40
3-60
4-80-85
Если на 5 80км/ч то обороты где-то 2300-2500

Если где-то наврал, то поправьте!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Холостые обороты oleg-popov1 Renault Megane 10 15.03.2011 12:59
Холостые обороты Panda Renault Symbol 79 17.03.2008 21:02
Высокие обороты двигателя miramaxx Renault Symbol 13 16.05.2007 08:29
Холостые обороты DjZick Renault Megane 12 12.02.2007 17:04
Плавают обороты двигателя sgv Renault Megane 17 25.07.2006 00:39


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 20:22.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2025
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.