Вижу, что ты сейчас на форуме. Давай , загляни на 5 страницу. Может что пригодится
Спасибо за инфу, почитал и возник вопрос. Если всё разобрать и снять этот блок резисторов, а затем собрать без него можно ли ездить, ведь надо время найти аналог перегоревшего и припоять?
А на фотках 1ый сценик фаза 2 или1, или у всех так же разбирается?
Убедительная просьба к владельцам Dialogisa скиньте пожалуйста инфу по устройству и ремонту печки, где находится и откуда начинать разборку под капотом или под торпедой? Завтра единственный день когда есть время этим заняться, а инфы нет никакой.
Всем заранее спасибо.
Сегодня перестало работать отопление салона как в ручном так и в автоматическом режиме, после стоянки в течении 4 часов в теплом боксе включилось но не сразу. подскажите возможные причины. Спасибо!
Сегодня перестало работать отопление салона как в ручном так и в автоматическом режиме, после стоянки в течении 4 часов в теплом боксе включилось но не сразу. подскажите возможные причины. Спасибо!
вода попала ===это больная тема на рено всех моделей читайте выше начиная с 1 стр.
Сегодня утром сел в машину завелся, включил печку, а тепла то и нету. Выключил музыку и услышал что вентилятор печки не работает, но он не работает только на 1,2 и 3 скоростях, а если включить на последнюю скорость то работает. Причём что с улицы воздух брать что из салона (ручка вправо или влево) результат один итот же. Предохранитель проверил. Чтоже это может быть? Может кто сталкивался.
сегодня утром произошло то же самое!!! Это что болезнь?
__________________
Хорошая "дрочка" экономит кучу денег
Подскажите, что за байда у меня приключилась. При любом положении переключателя отопителя , вентилятор сразу врубается на максимальные обороты. С чего начинать искать проблему?
Подскажите, что за байда у меня приключилась. При любом положении переключателя отопителя , вентилятор сразу врубается на максимальные обороты. С чего начинать искать проблему?
С блока резисторов
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Да действительно кто-нибудь подскажет в какой последовательности добираться до вентилятора печки, а то на 3-4 скоростях (вентилятора) вибрация просто ужасная (Scenic-1, 2003 год)?
Подскажите, что за байда у меня приключилась. При любом положении переключателя отопителя , вентилятор сразу врубается на максимальные обороты. С чего начинать искать проблему?
Люди, прошу помощи.
Похожая ситуация, только у меня вентилятор не включается ни в одном положении. У меня климат-контроль. В выходные возвращались с природы начали стекла потеть - включил быстрый обдув лобового стекла - вентилятор начал разгоняться и бац все затихло. Сейчас вентилятор не работает ни в одном положении, хотя индикатор на табло показывает , что прибавляется или убавляется скорость вращения.
Был на сервисе - объявили, что вышел из строя электронный блок управления климатом - цена блока -5800р, работа 2500 примерно.
Я в шоке. Спрашивал тип блока не говорят, да и сам сомневаюсь, есть ли неоригинальный блок такой.
Кто что по этому поводу посоветует.
Вентилятор не работает на 1-2-3 скоростях. Ремонт.
Перестал работать вентилятор отопления, на 1-2-3 скоростях. А так как 4 скорость работает, то вывод, перегорел термопредохранитель (192 градуса, 10 Ампер), продаётся в магазине радио деталей по 40 рублей.
Блок резисторов находится со стороны пассажира под верхней накладкой приборной панели.
1. Снять накладки динамиков приборной панели. Поддеть ближний край тонкой отвёрткой и, приподняв, потянуть на себя.
2. Открутить по саморезу, около динамика, с каждой стороны (торекс Т20).
3. Не помешает отвернуть 3 самореза (торекс Т20) на дальней накладке, той что у самого лобового стекла, саморезы под пластиковыми заглушками.
4. Освободить БЛИЖНИЙ край верхней накладки приборной панели от защёлок, потянув его вверх.
5. Вытянуть накладку "на себя". Осторожно! Она цепляется за кожух подрулевых переключателей.
6. Открутить (головка на 13) правую гайку крепления торпеды. Это поможет при снятии воздуховода.
7. Попотеть, снимая воздуховод. Сначала левую сторону, затем правую.
8. Отсоединить разъёмы , маленький на защёлке, большой сам вылезит, если до конца вытянуть красную фигню сбоку (фиксатор).
9. Головкой на 6 открутить саморез и, приподняв левый край, извлечь блок резисторов.
10. Выкусить термопредохранитель и впаять новый.
ОСТОРОЖНО
!!!ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БОИТСЯ ПЕРЕГРЕВА!!!
11. Включаем, проверяем.
На всё про всё ушло минут 30-40.
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.
Помни, ковчег был построен любителем.
Профессионалы строили «Титаник»
Регистрация
.
, а то без вентилятора плохо!
Комбинированный вид
