Renault Symbol

graden · 19.10.2006, 11:04

Я тоже за 13 радиус зимой. У меня Kleber Kapnor 5 на штатных штампованных дисках.
А уж на лето у меня стоят 14-ые литые диски...

францбульд · 20.10.2006, 09:27

Цитата:

Сообщение от GraDen @ 19.10.2006, 11:04

Я тоже за 13 радиус зимой. У меня Kleber Kapnor 5 на штатных штампованных дисках.
А уж на лето у меня стоят 14-ые литые диски...

пральный выбр!

Maodze · 21.10.2006, 19:11

непонимаю езды на шипах ! 2 года ездил на летней и в +30 и в -30 и ничего =) купил резину Nokia зимнию не шипованую соответственно и шума стало гораздо меньше чем от летнего гудьера . к советам производителя конечно есть смысл прислушиваться , но как я убедилься не в выборе резины это точно !

Главный · 21.10.2006, 21:55

Цитата:

Сообщение от grevic @ 18.10.2006, 1:23

Ну и...? Ты едешь? Я, наверно, на той неделе попробую на Ярославку набиться, на гарантию...А может и завтра позвоню- не знаю...

А разве там Рено оставили?Вродя ща там только Ниссан

grevic · 22.10.2006, 00:41

Цитата:

Сообщение от Главный @ 21.10.2006, 21:55

А разве там Рено оставили?Вродя ща там только Ниссан

Оставили...и ниссан и Рено вместе.

Symba · 22.10.2006, 18:23

Сегодня переобулся на зиму.
Обувку решил взять: Gislaved NF3(много хороших отзывов). Диски R13.
На тестах данная резина заняла 2 место:

"Шины Гиславед Nord Frost 3 в очередной, уже пятый раз демонстрирует высокие показатели. На льду у гиславед— отменные сцепные свойства, приличные характеристики управляемости. Автомобиль быстро и точно реагирует на управление, водитель всегда чувствует грань начала скольжений. И хотя срывы в занос порой происходят резковато, проблем с коррекцией — никаких. На снегу Gislaved ( гиславед )тоже хорош — прекрасно держит траекторию и радует отсутствием пугающих, неуправляемых скольжений. Словом, на зимней дороге гиславед Nord Frost 3 не только безопасен, но и может доставить удовольствие искушенному водителю. Еще один плюс — устойчивый иммунитет к снежно-водяной каше, которым обладает направленный рисунок протектора. Это значит, что в крупных городах, где асфальт часто покрыт слоем слякоти, шины Gislaved смогут обеспечить неплохой уровень безопасности."

уступив Continental WinterViking 1, а на 3 месте Nokian Hakkapeliitta 4.

Полковник · 22.10.2006, 19:25

Цитата:

Сообщение от Symba @ 22.10.2006, 18:23

Сегодня переобулся на зиму.
Обувку решил взять: Gislaved NF3(много хороших отзывов). Диски R13.

Выбирая сейчас, я бы остановил свой выбор на Gislaved NF5.
Хотя Gislaved NF3, мной уже проверен временем, но 5 все же движение вперед, в сравнении с 3.

Главный · 22.10.2006, 20:28

Цитата:

Сообщение от Symba @ 22.10.2006, 18:23

Сегодня переобулся на зиму.
Обувку решил взять: Gislaved NF3(много хороших отзывов). Диски R13.
На тестах данная резина заняла 2 место:

"Шины Гиславед Nord Frost 3 в очередной, уже пятый раз демонстрирует высокие показатели. На льду у гиславед— отменные сцепные свойства, приличные характеристики управляемости. Автомобиль быстро и точно реагирует на управление, водитель всегда чувствует грань начала скольжений. И хотя срывы в занос порой происходят резковато, проблем с коррекцией — никаких. На снегу Gislaved ( гиславед )тоже хорош — прекрасно держит траекторию и радует отсутствием пугающих, неуправляемых скольжений. Словом, на зимней дороге гиславед Nord Frost 3 не только безопасен, но и может доставить удовольствие искушенному водителю. Еще один плюс — устойчивый иммунитет к снежно-водяной каше, которым обладает направленный рисунок протектора. Это значит, что в крупных городах, где асфальт часто покрыт слоем слякоти, шины Gislaved смогут обеспечить неплохой уровень безопасности."

уступив Continental WinterViking 1, а на 3 месте Nokian Hakkapeliitta 4.

Что за тесты,если не секрет?

францбульд · 24.10.2006, 17:56

Цитата:

Сообщение от Maodze @ 21.10.2006, 19:11

непонимаю езды на шипах ! 2 года ездил на летней и в +30 и в -30 и ничего =) ...........

не оправданный риск. <_<

Symbol03 · 28.10.2006, 21:08

Какое давление в шинах должно быть?
Официалы дают противоречивые данные от 1.9 до 2.2
Какое правильнее?

sanchos · 28.10.2006, 23:06

Цитата:

Сообщение от Symbol03 @ 28.10.2006, 21:08

Какое давление в шинах должно быть?
Официалы дают противоречивые данные от 1.9 до 2.2
Какое правильнее?

ставь 2,0 и не парься

Symbol03 · 28.10.2006, 23:24

Цитата:

Сообщение от sanchos @ 28.10.2006, 23:06

ставь 2,0 и не парься

на все 4? (или только на перед а на зд поболе)

VeryOldSeadog · 28.10.2006, 23:28

Цитата:

Сообщение от Symbol03 @ 28.10.2006, 21:08

Какое правильнее?

Правильнее - в зависимости от загрузки машинры.

sanchos · 28.10.2006, 23:49

Цитата:

Сообщение от Symbol03 @ 28.10.2006, 23:24

на все 4? (или только на перед а на зд поболе)

на самом деле я на эту тему никогда не парился. ну будет давление больше нормы(а какая она хз)подвеска будет жесковата и износ покрышек будет по центру,меньше нормы мягче ехать и износ по краям. а вообще для каждой размерности покрышек (13 или 14 или 15 радиус и ширина 175 или 185 а может и 205) рекомендуют своё давление. какие размеры покрышек у тебя?

Полковник · 29.10.2006, 00:09

На переднюю ось 2,2 атм.
На заднюю ось 2,0 атм.
Это для шестнадцатиклапанника.
Чаще всего на переднюю ось чуток больше, а не на заднюю. Или одинаково.