Замена вкладышей K9K

[Громов Сергей]

Сообщение от mr_sal

Всем доброго времени суток! Я здесь у Вас новенький. Буквально на днях завладел прекраснейшим автомобилем Рено Сценик 3 поколения 1,5 dci 86 л.с. 2009 года выпуска с пробегом в 127000 километров, ввезенным в России матушку из Бельгии. Почитав форумы, понял не однозначность замены коренных вкладышей. Прошу развеять мои сомнения: "менять или нет?". Масло сразу после покупки залил Мотюл Специфик, буду менять максимум через 10 т.км. Заранее спасибо.

Сообщение от Sanych1981

Дак как сомнения развеять, если все пишут по-разному, кто говорит менять, а кто-то нахрен надо (сам наверное уже начитался такого, раз спрашиваешь).
За себя могу сказать, что махнул, и не жалею - сплю теперь спокойно. Состояние было нормальное, но износ уже начался. Мотор как у тебя. Пробег по приборке был 120000 (60000 мои), реальный - х.з.
Решать только тебе, единогласного ответа ты не получишь...

Давно отслеживаю тему вкладышей,меняют не коренные,а шатунные.Причём эта болячка прослеживалась не всегда и на Сеньках до определённого года выпуска.8 и 9года по моему уже без проблем...

[Sanych1981]

Сообщение от Громов Сергей

Давно отслеживаю тему вкладышей,меняют не коренные,а шатунные.Причём эта болячка прослеживалась не всегда и на Сеньках до определённого года выпуска.8 и 9года по моему уже без проблем...

Не заметил, что коренные написано. Но имелись ввиду видимо все-таки шатунные.

[mr_sal]

Да, прошу прощения имелись ввиду шатунные. Да и еще про год выпуска что то тоже попадалось на форумах, да и про количество лошадок тоже вроеде читал, что проблема эта свойственна для 1,5 dci от 101 до 106 л.с. Разница по моему не профессиональному мнению между 1,5 (86л.с) и 1,5 (101-106 л.с.) только в форсировании последнего и соответственно уменьшении его ресурса, а может и повышенной нагрузки на шатунные вкладыши как следствие.

Вопрос цены замены оных вкладышей, конечно не серьезный, копейки. Но вопрос не в деньгах за спокойствие, а в том, что придется лезть в заводскую сборку без поломки и необходимости ремонта, а сборка как ни как - Франсе.

[anatoliy74]

Я бы советовал поменять, потому что реальный пробег у вас больше 200 тыс. Капиталка потом будет стоить ОЧЕНЬ дорого.

[mr_sal]

Руки или ноги не дойдут до офицалов, пробить историю машины, хотя брал отчасти у знакомого, мож и 200 т. км. Да вообщем решил менять все же. Завтра поеду закажу з/ч. Кстати, я как понял вкладыши номинал берем?

[maxud]

Мне дилеры в Симферополе пытались залить обычное масло)))))

[pashtet97]

Не подскажете, эта проблема касается всех моторов?
Только что купил Гранд Сценик 2010 г 128 000 пробег мотор 1,5 дизель по паспорту 110 л с
ВИН VF1JZ0DB641573515

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

Не подскажете, эта проблема касается всех моторов?
Только что купил Гранд Сценик 2010 г 128 000 пробег мотор 1,5 дизель по паспорту 110 л с
ВИН VF1JZ0DB641573515

Я поменял, состояние нормуль (у меня было 150 000 честных - проверь ), но спать стал лучше, 1,5 всех касается – мотор 836?

[pashtet97]

А как номер мотора посмотреть? По вину? или написано где

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

А как номер мотора посмотреть? По вину? или написано где

Не внимательно ты покупал мафынку, при покупке ПТС нать хорошо изучить, чтобы потом не было печально больно!


ПТС
6.Модель, № Двигателя

[pashtet97]

Покупал по-другому принципу, привлек специально обученных людей. Буду смотреть. Т.е. беда с вкладышами касается не всех моторов?

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

Покупал по-другому принципу, привлек специально обученных людей. Буду смотреть. Т.е. беда с вкладышами касается не всех моторов?

Покури форум, все есть!

Мой совет: замена вкладов шатун., ремней (клапана гнет), роликов, жидкостей.
осмотр опор двигла, тормозных дисков, колодок если нать замена.
КЛИП на предмет ошибок, диагностика саж фильтр, установки истинного пробега и т.д.
установка уплотнения подкапотного пространства , пришла осень.
Вот это ТО должны проходить все мафынки из ЕВРОПЫ (ИМХО) - обученные люди знают
Это я еще клапан ЕГР не упоминал, делай ТО потом Зима покажет где тонко, наверное заменис свечи накала

P.S. Людей обученных спроси, за одно и про сажевый фильтр, турбинку и двух массовый маховик

[pashtet97]

Да, француз, значит, до этого откатал 5 лет на опеле из Европы, тоже дизель, только ремни поменял и стойки стабилизатора, пробег 200 000.
Будем привыкать

[Ruslaner1]

Я не пугаю просто, всем машины достаются в разном состоянии, просто обидно когда встречаешься с проблемой в лоб, хотя можно было предотвратить её с минимальными затратами.

[pashtet97]

Ну, вот собираюсь съездить к дилеру, посмотрим, что покажет диагностика, а что там с подкапотным пространством делать надо, может есть ссылочка, где-то обсуждалось?