Замена вкладышей K9K

[pashtet97]

Покупал по-другому принципу, привлек специально обученных людей. Буду смотреть. Т.е. беда с вкладышами касается не всех моторов?

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

Покупал по-другому принципу, привлек специально обученных людей. Буду смотреть. Т.е. беда с вкладышами касается не всех моторов?

Покури форум, все есть!

Мой совет: замена вкладов шатун., ремней (клапана гнет), роликов, жидкостей.
осмотр опор двигла, тормозных дисков, колодок если нать замена.
КЛИП на предмет ошибок, диагностика саж фильтр, установки истинного пробега и т.д.
установка уплотнения подкапотного пространства , пришла осень.
Вот это ТО должны проходить все мафынки из ЕВРОПЫ (ИМХО) - обученные люди знают
Это я еще клапан ЕГР не упоминал, делай ТО потом Зима покажет где тонко, наверное заменис свечи накала

P.S. Людей обученных спроси, за одно и про сажевый фильтр, турбинку и двух массовый маховик

[pashtet97]

Да, француз, значит, до этого откатал 5 лет на опеле из Европы, тоже дизель, только ремни поменял и стойки стабилизатора, пробег 200 000.
Будем привыкать

[Ruslaner1]

Я не пугаю просто, всем машины достаются в разном состоянии, просто обидно когда встречаешься с проблемой в лоб, хотя можно было предотвратить её с минимальными затратами.

[pashtet97]

Ну, вот собираюсь съездить к дилеру, посмотрим, что покажет диагностика, а что там с подкапотным пространством делать надо, может есть ссылочка, где-то обсуждалось?

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

Ну, вот собираюсь съездить к дилеру, посмотрим, что покажет диагностика, а что там с подкапотным пространством делать надо, может есть ссылочка, где-то обсуждалось?

кинул в личку

[pashtet97]

Мотор тоже 836, судя по всему блок один и тот же 1,5 л, просто разгоняют по разному, так что видно вкладыши общее слабое место.

[pashtet97]

Сегодня был у официального дилера, пробили вин, сказали, что в Европе было только одно обращение по мелкой кузовщине. Ошибок по компьютеру нет, кончились задние колодки и порван пыльник одного аммортизатора и все. Пробег, говорят, похож на реальный. Может не лезть пока в мотор, если все ок? Поменять масло, фильтра, антифриз,

[Ruslaner1]

Сообщение от pashtet97

Сегодня был у официального дилера, пробили вин, сказали, что в Европе было только одно обращение по мелкой кузовщине. Ошибок по компьютеру нет, кончились задние колодки и порван пыльник одного аммортизатора и все. Пробег, говорят, похож на реальный. Может не лезть пока в мотор, если все ок? Поменять масло, фильтра, антифриз,

То есть что, даже масло меняли в "гаражах" не говоря уж об остальных расходниках.....
Ошибок по компьютеру нет - действующих или вообще их не было (сказка)...
Найдите нормального клипамана и пусть при вас все посмотрит (какие ошибки были, успешные прожиги саж. да там много что посмотреть можно) если пробег действительно 128 000 то наверное можно и потерпеть тык до 150-160 ИМХО


Хотя я б поменял вместе с ТО

ремень ГРМ МЕНЯТЬ ГНЕТ КЛАПАНА!!!

[pashtet97]

Ладно, буду искать клипомана.
Неужели запчасти только на экзисте, по опыту Опеля, была куча специализированных магазинов, где цены ниже экзистовских, при том почти все в наличие да и ребята там разбираются в марке и многое могут подсказать. С учетом количества Рено в РФ, такие тоже должны быть

[Ruslaner1]

В Экзисте моно тока номера пробить если че, атак щелкай форумы там все есть, и глянь в личку