Рено Кангу

[vip62]

Сообщение от demivale

Почитай ссылку-там описано всё-и можно ли его удалить,и чем это грозит....см.оглавление статьи-последняя строчка...

Дизель и так холодный, так что и охлаждать нечего. На сколько помню что для тракторов до 100 лошадок дополнительный охладитель как собаке 5 нога. Знаю точно что интекулер ставится при установке би-турбо да и то на зажигалках.

[ssvenn]

Сообщение от vip62

Дизель и так холодный, так что и охлаждать нечего. На сколько помню что для тракторов до 100 лошадок дополнительный охладитель как собаке 5 нога. Знаю точно что интекулер ставится при установке би-турбо да и то на зажигалках.

вы видимо не совсем понимаете для чего он нужен. он не двс охлаждает, а воздух тем самым повышая плотность за счет чего повышается мощность двс.

[Anders78]

Печалька у меня, был неконтакт датчика открытия двери в вод.двери после мойки, пассажирский только поменял, в общем пальцем юзал его, а он падла возьми и провались внутрь, как теперь его достать ума не приложу, нет со стороны салона отверстий каких нибудь?

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

Печалька у меня, был неконтакт датчика открытия двери в вод.двери после мойки, пассажирский только поменял, в общем пальцем юзал его, а он падла возьми и провались внутрь, как теперь его достать ума не приложу, нет со стороны салона отверстий каких нибудь?

Пластик со стойки сними

[Anders78]

Как, если не секрет, а то боюсь следующим буду искать новый пластик.

[demivale]

Сообщение от Anders78

Печалька у меня, был неконтакт датчика открытия двери в вод.двери после мойки, пассажирский только поменял, в общем пальцем юзал его, а он падла возьми и провались внутрь, как теперь его достать ума не приложу, нет со стороны салона отверстий каких нибудь?

Пластиковую облицовку стойки,внутри,нижнюю сними,там окно,,через него достанешь кнопку,и вставить на место
Облицовка руками отщёлкивается ,от середины порога,и вверх на стойку идёт,там ещё ремень прикручен....

[Anders78]

А чем она держится? Защелки? Ай увидел, руками отщелкнуть. Спасибо, в который раз выручаете.

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

А чем она держится? Защелки? Ай увидел, руками отщелкнуть. Спасибо, в который раз выручаете.

Лучше конечно это в тепле делать,на морозе пластик более хрупкий...

[ssvenn]

В поиске плохой утренней заводки попал на замер компрессии:
1- 21
2- 29
3- 26
4- 27
выходит с компрессией все отлично. Со свечами тоже порядок и с реле тоже.

Промеряли обратку:
1- ок
2- ок
3- ок
4- сильно льет, требует ремонта.
Может ли быть всего лишь одна льющая форсунка причиной плохой заводки (сегодня завелся с 6го раза при этом еще прикуривали) ?

ТНВД дает давление в 230 чего с лихвой хватает для заводки.

С обратки валит пена на холодную, и если пережать трубку обратки, то пена исчезает, как сказали дизелисты — нужно ремонтировать форсунки, а именно — распылители. Так ли это, может есть другие причины? Дайте совет, не хочу выкинуть деньги на ветер!

[Громов Сергей]

Сообщение от ssvenn

В поиске плохой утренней заводки попал на замер компрессии:
1- 21
2- 29
3- 26
4- 27
выходит с компрессией все отлично. Со свечами тоже порядок и с реле тоже.

1 мало

Сообщение от ssvenn

Промеряли обратку:
1- ок
2- ок
3- ок
4- сильно льет, требует ремонта.
Может ли быть всего лишь одна льющая форсунка причиной плохой заводки (сегодня завелся с 6го раза при этом еще прикуривали) ?

Может

Сообщение от ssvenn

ТНВД дает давление в 230 чего с лихвой хватает для заводки.

С обратки валит пена на холодную, и если пережать трубку обратки, то пена исчезает, как сказали дизелисты — нужно ремонтировать форсунки, а именно — распылители. Так ли это, может есть другие причины? Дайте совет, не хочу выкинуть деньги на ветер!

Тут не знаю

[ssvenn]

Сообщение от Громов Сергей

1 мало

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

[Громов Сергей]

Сообщение от ssvenn

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

В сочетании с льющей форсункой думаю может.Для начала ремонт или замена форсунки

[vip62]

Сообщение от ssvenn

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

Физика проста. Так как рампа одна на все форсы, то льющая форма препятствует созданию давления в рампе. Иголки на остальных форсах не открываются. Вот почему и дрыгать надо несколько раз для создания давления в рамке.

[Anders78]

Во первых компрессия мала, если не изменяет память отличная от 37-40, но это на другой марке, льющая форса 2-я причина, заводиться не будет, сам проходил, ремонтируй форсу и скидывай авто, компрессия уставшая. Распылители можно и самому посмотреть, псыкает, значит все ок, тупо трубку от очистителя карба пихаешь и проверяешь, если равномерно, дело не в них.

[ssvenn]

Сообщение от Anders78

Во первых компрессия мала, если не изменяет память отличная от 37-40, но это на другой марке, льющая форса 2-я причина, заводиться не будет, сам проходил, ремонтируй форсу и скидывай авто, компрессия уставшая. Распылители можно и самому посмотреть, псыкает, значит все ок, тупо трубку от очистителя карба пихаешь и проверяешь, если равномерно, дело не в них.

Спасибо. форсу по любому буду делать, но и избавляться не хочется от авто, вариантов замены особо нет. 37 это новый двиг. хорошо если 30 в среднем везде. 21 как у меня это конечно очень мало(( но все же в -5 она должна заводиться без проблем даже с моей компрессией.