Renault Symbol

**борясик** · 29.10.2010, 00:20

чтобы снять тормозной барабан с левой стороны машины нужно поставить его в положение "нижняя отверстие под винт под 45% от нижней точки и вставив в отверстие отвертку нужно отвести колодку в нутрь" на колодке есть специальное углубление. Завтра днем попробую выложить фотку этого мероприятия.

КОСТЯН · 29.10.2010, 10:33

спасибо буду ждать. еще вопрос ручник нужно ослаблять если нужно то как

ВикторБ · 24.01.2011, 09:21

Чтоб ослабить трос ручника надо покрутить гайки под днищем на конце троса ручника. При работе с колодками трос лучше ослабить. 1. Не даст свести колодки. 2.После сборки надо сначала многократным нажатием педали тормоза подвести колодки, а затем отрегулировать свободный ход ручника.

mas · 14.03.2011, 11:54

Добрый день или вечер!
У меня перестал работать ручник, сняв задние барабаны обнаружил, что не работает Регулятор задних тормозных колодок, решил их поменять. Посмотрел в Exist-е и был очень удевлен его тоимостью, а самое главное у него нет аналогов.
Вопрос вообщем в этом и заключается, правда что нет аналогов этой пластинки?
Его номер 7701 205 759

ret · 14.03.2011, 13:12

тоже нужно, аналогов не нашел

emorunov · 19.03.2011, 18:52

а что конкретно не работает? у меня один был просто очень грязный.. отчистил его хорошенько и он заработал..
аналогов на сколько я знаю нет.

mas · 21.03.2011, 10:22

Я купил оригинал, в субботу поменял в гараже, теперь ручник срабатывает на втором щелчке и педаль тормоза стала более чувствительней.

Oxotnik85 · 24.03.2011, 14:12

У меня такая же ситуация. Что делать????????

HBB · 13.04.2012, 16:08

Друзья!! Подскажите реально ли самому заменить задние колодки? Я колеса снимал, там барабаны какие-то странные, так и не понял как их снимать.

СеРРРёга777 · 13.04.2012, 19:17

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

HBB · 13.04.2012, 22:45

Цитата:

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

**Громов Сергей** · 13.04.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от HBB

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

HBB · 14.04.2012, 11:38

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

Колпачок увидел, он просто одного цвета с барабаном. У меня до этого восьмерка была, там вообще все по-другому. В иномарку как-то страшно самому лезть. Вы не в курсе, где в Ростове хороший сервис по рено есть?

HBB · 14.04.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Спасибо!! А насчет того, что в новый барабан лучше запрессовать новый подшипник? Барабан снимается вместе со ступичным подшипником что ли? Это барабан греть надо? Сейчас грязь во дворе высохнет, займусь. Вообще надеюсь, что выработка будет не большая и до замены барабана дело не дойдет..

СеРРРёга777 · 14.04.2012, 14:43

Да,подшипник запресован в барабан. Если подшипник не гудит и нет люфта,тогда менять не стоит.Я просто рекомендовал,если будешь ставить новые барабаны,то лучше с новыми подшипниками.Если руки не совсем кривые,то с такой мелочной работой можно легко справиться самому и с экономить на затратах на сервисе.

1.Ослабляешь ручник.
2.снимаешь центральный колпачёк,ослабляешь ступичную гайку(бывает сдёрнуть приходится с трудом)
3.Ослабляешь колёсные гайки.
4.Вывешиваешь задние колёса.
5.Прокрути колесо руками,чтоб ничего не создавало помех для снятия барабана.
6.Снимаешь клесо,откручивешь ступ.гайку,снимешь барабан.Если барабан не снимется(при большой выработке бывает)надень колесо,наживи его на два болта и смело рывком сдёргивай с барабаном вместе.

Ну а дальше там всё видно,снимаешь пружинки,солдатики и колодки. Ставишь новые. Многие рекомендуют менять ступичные гайки,типа они одноразовые.Может конечно оно так и есть,но я эти гайки откручивал-закручивал раз наверно сто,и ничего,всё нормально.Обычно эти гайки идут в комплекте с подшипником-если вдруг задумаешь менять подшипник.

Всё не сложней чем на нашемарках.Удачи!