Все вопросы про задние тормоза, ручник, колодки и барабаны

[СеРРРёга777]

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

[HBB]

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

[Громов Сергей]

Сообщение от HBB

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

[HBB]

Сообщение от Громов Сергей

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

Колпачок увидел, он просто одного цвета с барабаном. У меня до этого восьмерка была, там вообще все по-другому. В иномарку как-то страшно самому лезть. Вы не в курсе, где в Ростове хороший сервис по рено есть?

[HBB]

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Спасибо!! А насчет того, что в новый барабан лучше запрессовать новый подшипник? Барабан снимается вместе со ступичным подшипником что ли? Это барабан греть надо? Сейчас грязь во дворе высохнет, займусь. Вообще надеюсь, что выработка будет не большая и до замены барабана дело не дойдет..

[СеРРРёга777]

Да,подшипник запресован в барабан. Если подшипник не гудит и нет люфта,тогда менять не стоит.Я просто рекомендовал,если будешь ставить новые барабаны,то лучше с новыми подшипниками.Если руки не совсем кривые,то с такой мелочной работой можно легко справиться самому и с экономить на затратах на сервисе.

1.Ослабляешь ручник.
2.снимаешь центральный колпачёк,ослабляешь ступичную гайку(бывает сдёрнуть приходится с трудом)
3.Ослабляешь колёсные гайки.
4.Вывешиваешь задние колёса.
5.Прокрути колесо руками,чтоб ничего не создавало помех для снятия барабана.
6.Снимаешь клесо,откручивешь ступ.гайку,снимешь барабан.Если барабан не снимется(при большой выработке бывает)надень колесо,наживи его на два болта и смело рывком сдёргивай с барабаном вместе.

Ну а дальше там всё видно,снимаешь пружинки,солдатики и колодки. Ставишь новые. Многие рекомендуют менять ступичные гайки,типа они одноразовые.Может конечно оно так и есть,но я эти гайки откручивал-закручивал раз наверно сто,и ничего,всё нормально.Обычно эти гайки идут в комплекте с подшипником-если вдруг задумаешь менять подшипник.

Всё не сложней чем на нашемарках.Удачи!

[KUB]

Тут с фотографиями http://www.renault-club.kiev.ua/foru...5&st=0&start=0