Штатный домкрат - только для красоты

[zharuk]

Подкатной - это конечно замечательно, но возить постоянно такое громадьё?

[ANDRREY]

Сообщение от zharuk

Подкатной - это конечно замечательно, но возить постоянно такое громадьё?

Да еще стоит эта бандура- 4-5 косарей, это аж 20-25 полных замен колес у специально обученых людей.
помоему лучше стойку купить для исключения срыва (для аварийных случаев)

[Chavez]

Сообщение от ANDRREY

Да еще стоит эта бандура- 4-5 косарей, это аж 20-25 полных замен колес у специально обученых людей.
помоему лучше стойку купить для исключения срыва (для аварийных случаев)

Свой покупал в Метро за 700р. Претензий к качеству нет.

[poslannik_zla]

Домкрат-отличный,если смазан и не в грязи-поднимает авто как "С добрым утром"!
А вот баллонник-барахло полное,роль ручки для домкрата,не более.После первого откручивания,когда бегал по стоянке гипермаркета и просил настоящий ключ,чувак из Форестера дал обычный "жигулёвский".Впоследствии купил телескопический баллонник.

[semeon]

Всё верно. Штатный больше для аварийного случая. Есть возможность(или нашли тыренный за 700 р.) - в гараже лучше (удобнее) иметь подкатной гидравлический. Но всё же: штатным можно работать(не забывайте следить за его состоянием), но лучше часть нагрузки передавать упору-стойке или пеньку, подставленному параллельно штатному домкрату- так надёжнее и реебро жесткости в "нештатном" месте не прогибается от непредвиденной и нерассчетной нагрузки.
И есчё! не забывайте про упоры, будь то старые тормозные колодки от барабанных тормозов или же специальные "домики" с зацепами противоскольжения.
Что бы я ни ставил под машину, чем бы ни поднимал- обязательно качну машину перед началом работы, смоделировав нештатную ситуацию и спрогнозировав падение при "неустойчивом ровановесии ".
Не торопитесь, делайте всё аккуратно.

[cotech1]

тоже была проблема с домкратом- было большое усилие при подъеме, значения не предовал до тех пор пока машина не упала! как всегда ночь,трасса, зима и никого вокруг. просто срезало резьбу на гайке в соединении ромба. промучился 2ч, хорошо хоть снятое колесо успел подложить под машину. позже нарыл новый штатный, проблем нет, смазываю регулярно и все. А люди правы о том что штатный домкрат годится лишь для непредвиденых случаев, для серьезных работ необходима гидравлика и подставка под кузов. ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ ДОРОЖЕ!!!!

[mstrider]

У меня в первую же замену колеса у него отломалась ручка, за которую грутишь. Было мягко говоря неприятно - ночь, машина в приподнятом состоянии, до москвы километров100... Хорошо, что проезжал мимо добрый человек - дал свой домкрат.

[Serafima]

А мой "штатный" выручил меня и даже "Ниве" помог!!

[миша777]

???????
Всегда пользуюсь штатным домкратом.
Нормально крутится, поднимает и опускает. Авто устойчиво держится на нем естественно при соблюдении мер безопасности (ручник, скорость, упоры под колеса, страховочная подпорка под порог) Компактно и надежно закреплен в багажнике.
Имел печальный опыт, когда в шиномантажке подкатным домкратом шиномонтажник погнул выступающий шов порога за что и получил в ухо.

[semeon]

Сообщение от миша777

Имел печальный опыт, когда в шиномантажке подкатным домкратом шиномонтажник погнул выступающий шов порога за что и получил в ухо.

Да, мне тоже пытались поднять и за центр задней балки, и посередине порога между дверей, да и вообще за любое место (им без разницы).

[Chavez]

Сообщение от zharuk

Подкатной - это конечно замечательно, но возить постоянно такое громадьё?

Зачем же возить? Для замены пробитого колеса в дороге сгодится и штатный, а вот для других работ он попросту опасен!

[Влад46]

Опасен не только для "иных работ", но и для простой замены колеса. У меня год назад штатный сломался аккурат при замене колеса (переобувался на зиму) - машина грохнулась на деревянный брус, поставленный под ребро жесткости на всякий пожарный... Хорошо, дело в гараже было, а если бы на трассе?!!! Случай не признали гарантийным...

[Chavez]

Сообщение от Влад46

У меня год назад штатный сломался аккурат при замене колеса

А в каком месте сломался-то?
По-моему ромб - одна из самых неудачных конструкций. Машина при подъеме часто сунется. Подкатной при этом просто немного прокатывается дальше, а ромб перекашивается.

[Hair]

Тут так получилось, пробил переднее колесо на бездорожье в полях. Стал менять, достал запаску, поднял машину на штатном домкрате, снял колесо, пытаюсь поставить запаску, а хрен... запаска не от этой машины, т.к. машину не новую покупал, не знаю как она туда попала, но со своим местоположением точно попал. Так вот, вызвонил друзей, приехали, остались с машиной, я поехал на такси до шиномонтажа, с колесом. Вообщем около 4-х часов машина на домкрате простояла, правда уверености домкрат не внушал, но простояла и это факт.

[-=Gans=-]

Сообщение от Hair

Тут так получилось, пробил переднее колесо на бездорожье в полях. Стал менять, достал запаску, поднял машину на штатном домкрате, снял колесо, пытаюсь поставить запаску, а хрен... запаска не от этой машины, т.к. машину не новую покупал, не знаю как она туда попала, но со своим местоположением точно попал. Так вот, вызвонил друзей, приехали, остались с машиной, я поехал на такси до шиномонтажа, с колесом. Вообщем около 4-х часов машина на домкрате простояла, правда уверености домкрат не внушал, но простояла и это факт.

тож было дело, как всегда торопился, пробил колесо, начал менять ели-ели поднял машину, снял колесо, а запаска не вставляется, поднимать-то надо еще больше, ну крутанул пару раз и машина с треском на асфальт..