привет ВСЕМ!

[d_style]

130 тыщ, масло течет не из-под прокладки)))), а подтекает задний сальник коленвала, тоже требуется снятие коробки.... тока нам в сервисе Охта-кар на Ворошилова,2, озвучили цену этой работы в две тысячи рублей, попоробуйте обратитесь туда с коробкой))))) а проблема выбора твинги отпала сама собой, вчера муж разнес свою машину в хлам, теперь сначала ему((((((((

[Vinogradoff]

Сообщение от d_style

130 тыщ, масло течет не из-под прокладки)))), а подтекает задний сальник коленвала, тоже требуется снятие коробки.... тока нам в сервисе Охта-кар на Ворошилова,2, озвучили цену этой работы в две тысячи рублей, попоробуйте обратитесь туда с коробкой))))) а проблема выбора твинги отпала сама собой, вчера муж разнес свою машину в хлам, теперь сначала ему((((((((

Чую, Вы из Питера.
Нам далеко ехать, что бы поменять сальник коленвала. 700 км в одну сторону. Хотя цена в 2000р - это хорошая скидка относительно 15000.

Есть у меня мнение, что твингу все-таки надо Вам купить. А потом уже мужу машину.
Твинга все равно дешевле, чем большая машина. Поэтому даже если и в кредит, то быстрее отдадите.

Будете ездить и получать удовольствие. А возможно, что и мужу машинка понравится. И вы потом купите себе новую машину, а твингу муж заберет себе. Мне то твинга понравилась ))) Хотя я не любитель маленьких машинок. И себе прикупил в итоге лагуну. С удовольствием буду ездить на работу на твинго, если жена позволит ))) А не позволяет. Говорит, что лагуна хоть более комфортная, но лучше в центр на твинго. Место на парковке легче найти.

Так что подумайте, может и стоит взять твингу сейчас. Что бы сразу была машина в семье. И потом, не сильно торопясь, выбрать мужу машину в спокойной обстановке.

[обладатель рено]

У меня такое-же мнение по этой машинке. Стоит взять. На своей гоняю с удовольствием, продавать желания не возникало. Еще одну машинку возьму по больше, для отдыха, а твингу оставлю. По зап/частям проблем не возникало, да они на заказ(оригинал). Подвеску всю перетряхал, ставился только оригинал. По деньгам вышло на 24 тыс.руб. За работу не отдавал, т.к. делал сам. А ну за развал-схождение заплатил 700р. Сейчас с Германии заказал ремень ГРМ, ролик и сальники, все вместе 2450 руб. Сальник распредвала аналог Логана. Фильтр воздушный (оригинал) обошелся в 300 р. Не такая она уж и дорогая в обслуживании и эксплуатации.