Разводка глушителя на обе стороны - Symbol

[турист]

Ну какойже это стайлинг - это закос под V6.
Я ничего не имею против.Развлекайтесь. Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл. Если стоит двигун рядные 4 цилиндра 1,4 литра, то отпадает необходимость делать 2 выхлопные трубы как на Ягуаре. Это мне напоминает шильдик от Меседеса на Волге.
Вот если бы ты сделал аэрографию или какой нибудь супер салон - вот это я понимаю стайлинг. А так- чистые понты.

[MEGAP]

Сообщение от турист

Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл.

А какой смысл встать в три утра, переться по холодине черти куда, просидеть весь день на льду с удочкой, промерзнуть до костей и ни фига не поймать? Правильно, в процессе. Так и тут.

[2kam]

Сообщение от турист

Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл. Если стоит двигун рядные 4 цилиндра 1,4 литра, то отпадает необходимость делать 2 выхлопные трубы как на Ягуаре.

На первой странице я уже отвечал на подобное "зачем ". Уважаемый Турист - не поленитесь, почитайте...

[Вован Саныч]

Интересная идея, только глядя на фотографию подумал, что все это дело просится не под бампер, а ч/з него. Т. е. не загибаешь трубы вниз, а оставляешь прямыми, вырезаешь в бампере отверстия и надеваешь насадки (двойные прямоугольные).

[MEGAP]

Сообщение от Вован Саныч

Интересная идея, только глядя на фотографию подумал, что все это дело просится не под бампер, а ч/з него. Т. е. не загибаешь трубы вниз, а оставляешь прямыми, вырезаешь в бампере отверстия и надеваешь насадки (двойные прямоугольные).

Точно. И насадки не круглые, а, скажем, овальные

[2kam]

Боюсь разочаровывать - но в бампере скорее всего не получится сделать Бампер не пустотелый. Внутри него сплошные ребра жесткости и демпфирующие элементы... Все это придется выламывать (вынимать, вырезать) а это не есть хорошо...

да и бампер дырявить... потом придется красить (т.к. скорее всего начнет сходить краска по конруру отверстия)...короче

[MEGAP]

Дык, это понятно. Мы так, в порядке развития мысли.

[2kam]

тогда со своей стороны мог бы предложить делать не дырки в бампере, а немного подрезать бампер снизу - сделать некое посадочное место (привалочную плоскость) - как это делают на....других машинах

[Вован Саныч]

Сообщение от 2kam

Бампер не пустотелый. Внутри него сплошные ребра жесткости и демпфирующие элементы...

В нижней части бампера могут быть только ребра жесткости. Можно вывести все это дело между ними, они все равно не часто идут. А насчет покраски, если все сделать аккуратно ничего не будет отпадывать и не придется красить (у рено бампера очень хорошо покрашены).

[AlligatoR]

Идея - супер У меня давно была такая мысль, но я, в отличие от Вас, её до сих пор не воплотил в жизнь Есть одно предложение: Насадки взять чуть большего диаметра и пустить не под бампером и не через него (второй вариант, думаю, достаточно сложен и не практичен - краска полезет с бампера). Мой вариант - выхлопные трубы слегка "притопить" в бампер. То есть, Вырезать аккуратные арки для выхлопух, чтоб они на половину висели под бампером, а на половину входили в арки на бампере. Типо, как колёса в крыльях сидят

[2kam]

Все вопросы пожалуйста по аське (предпочтительно) или в личку.

ICQ#: 97-322-796

[Игорян]

Сообщение от 2kam

Все вопросы пожалуйста по аське (предпочтительно) или в личку.

ICQ#: 97-322-796

Привет.
В личку написал.
По поводу дырок в бампере. Рекомендую нагреть бампер в местах выхода труб градусов до 80 и сделать "арку" для труб. С краской в этом случае, так же как и с адгезией, ничего не будет (если избежать локального перегрева). Будет аккуратненко и стильненько!

[ayk]

Сообщение от 2kam

Все вопросы пожалуйста по аське (предпочтительно) или в личку.

ICQ#: 97-322-796

А город какой? А то в профиле не указан - а может и нет смысла вопросы-то и задавать