Хочу купить, но не решусь

[antt]

Простите, а за какие деньги лучше Логана машины не найти?
Дизайн конечно дело вкуса, но вот такие вещи как отделка салона и цена вполне объективны. Хотел себе взять Логан Престиж, но после тест-драйва был в шоке.. На ходу очень шумно. Отделка салона имхо и до тазиков не дотягивает ни по качеству материалов, ни по качеству сборки. Кнопки болтаются, подсветка болтается - страшно трогать.. И все это конечно можно понять, но с музыкой и страховкой эта радость стоит за 400 тр. Взял в итоге Символ. Хотя и в голову не приходило страшилку эту брать! Но после Логана просто сев в стоявший в салоне Символ решился моментально. За те же деньги движок получился 1.4 и все. Но какая разница в качестве!
А внешний вид мне не так важен, обычно я внутри.

[iava]

Сообщение от antt

... Отделка салона имхо и до тазиков не дотягивает ни по качеству материалов, ни по качеству сборки. Кнопки болтаются, подсветка болтается - страшно трогать...

ездил на логане,
кнопки не болтаются, что значит подсветка болтается вообще не пойму,
сравнивал с калиной, логан несравнимо лучше по отделке.
Вы выбрали Символ, конечно, машину по-лучше, но слишком эмоционально и несправедливо отозвались о логане.
По сравнению с символом логан действительно шумноват.

[antt]

Сообщение от iava

ездил на логане,
кнопки не болтаются, что значит подсветка болтается вообще не пойму,
сравнивал с калиной, логан несравнимо лучше по отделке.
Вы выбрали Символ, конечно, машину по-лучше, но слишком эмоционально и несправедливо отозвались о логане.
По сравнению с символом логан действительно шумноват.

Имел ввиду кнопки задних стеклоподъемников и плафон освещения салона - имхо ужос. Как качество самих предметов так и крепление на честном слове. Если хотите подробнее, то можете сами в салоне Рено сравнить в деталях, я был поражен контрастом.
Может это только в престиже такое твориться? Честно слово, сел в символ как в мерседес после этого "престижа", потому наверное и взял на контрасте.
Собственно эмоции вызывает не качество отделки (я понимаю что экономили), а цена за это чудо - 367тр и это без музыки (даже динамики пожалели). Будь цена на 100тр меньше я может и оценил бы эту экономию, но вот за столько - имхо это уже наглость.
А про Калину не скажу, не юзал, второе авто Шнива, т.е. тазик по сути. И при аналогичной цене лучше не сравнивать качество салона.

[TeamSpirit_Alexander]

Сообщение от antt

Имел ввиду кнопки задних стеклоподъемников и плафон освещения салона - имхо ужос. Как качество самих предметов так и крепление на честном слове. Если хотите подробнее, то можете сами в салоне Рено сравнить в деталях, я был поражен контрастом.
Может это только в престиже такое твориться? Честно слово, сел в символ как в мерседес после этого "престижа", потому наверное и взял на контрасте.
Собственно эмоции вызывает не качество отделки (я понимаю что экономили), а цена за это чудо - 367тр и это без музыки (даже динамики пожалели). Будь цена на 100тр меньше я может и оценил бы эту экономию, но вот за столько - имхо это уже наглость.
А про Калину не скажу, не юзал, второе авто Шнива, т.е. тазик по сути. И при аналогичной цене лучше не сравнивать качество салона.

Ну не знаю что там в логане который вы смотрели, но что на моем expression'е, что на Престиже в салоне ничего не болтается специально проверил, то что плафон немножко шевелится если его дергать туда сюда, так это он закреплен на мягкой обивке крыши, но ничего же не гремит!!!! А по поводу шумности в салоне могу сказать только что в Logan'е шумоизоляции моторного отсека нет, хотя отверстия для крепления предусмотрены, ест-но за 3,5 тыс об/мин шумновато, но при спокойной езде по городу не так принципиально, а стрит-рейсеры пусть ездять на тюнингованых двенаЖках. Логан вам не спорт-кар. И мой выбор Логан потому что соотношения Качечество, Простор, Вместительность, Неубиваемость на дороге >< Цена авто, Цена обслуживания лучше не найти.

[antt]

Сообщение от TeamSpirit_Alexander

Ну не знаю что там в логане который вы смотрели, но что на моем expression'е, что на Престиже в салоне ничего не болтается специально проверил, то что плафон немножко шевелится если его дергать туда сюда, так это он закреплен на мягкой обивке крыши, но ничего же не гремит!!!! А по поводу шумности в салоне могу сказать только что в Logan'е шумоизоляции моторного отсека нет, хотя отверстия для крепления предусмотрены, ест-но за 3,5 тыс об/мин шумновато, но при спокойной езде по городу не так принципиально, а стрит-рейсеры пусть ездять на тюнингованых двенаЖках. Логан вам не спорт-кар. И мой выбор Логан потому что соотношения Качечество, Простор, Вместительность, Неубиваемость на дороге >< Цена авто, Цена обслуживания лучше не найти.

Я не говорил что гремит.
Шумно именно по городу. Принципиально или нет - это каждый сам решает. Но тот же символ точно тише.
Качество - могу оценить только салон, собственно и оценил.
Простор, Вместительность - да, в своем классе очень хорошо.
Неубиваемость на дороге - убивается все, если по сравнению c тазиками, то поверю что крепче.
Вообще относительно все это. Я соотношу именно с ценой. Имхо не соответствует. Собственно только об этом и писал. А дружно кричать, что лучше за эти деньги не найти... можно, но не конструктивно. Уточните за какие деньги и что у кого из конкурентов хуже.

[Rookie]

Определенная партия Логанов действительно зацвела за год. Авантайм это признал, эти машины сейчас перекрашивают и продлевают гарантию на ЛКП.

Лично у меня ничего не зацвело за год эксплуатации, может быть потому что у меня Привиледж, а среди дефектных машин привиледжей не было.

Крики типа "собирают на АЗЛК!", "качество отделки хуже таза!", мне кажется , издают те, кто Логан видел только на картинке и находится в плену стереотипов, подогреваемых всякими "Петровичами" из гаражей.
А уж про "спорный дизайн логана" не реноводам говорить

Если человек мучается в выборе, ей надо просто посидеть в каждой из рассматриваемых машин и выбрать ту, что по душе придется, или, условно говоря, чей руль приятнее трогать.
Никогда не пойму, чем голый Фокус лучше упакованного Логана Привиледжа с кондеем , с отличной АБС, с электропакетом.