Слабые места Логана

[mi2]

Всем привет. На трёхсотом километре пробега обнаружил лёгкий стучёк справа впереди на мелких неровностях . Думал верхняя опора стойки. В сервисе вежливо сказали, что подтянули верхнюю гайку и стук должен пропастью. Пропал, но не на долго. Позвонил, пожаловался. Инженер по гарантии сказал, что наверное это стойка и как только приедет новая, так меня сразу вызвоноят на замену. Не знаю верить или сразу поехать им в глаза посмотреть, что бы в долгий ящик не откладывать. А так машинка интересная. Мне нравится. Может кто чё знает про обкатку? Расскажите пожалуйста.

Всем шершавой дороги.

[igor1209]

Обкатка первые 1000 км не допускать обороты коленвала более 3000 об./мин.

[ИВТ]

На 900 км замена амортизатора. 20 минут и куча извинений от дилера!

[mi2]

Мне тоже стойку поменяли. Стук проявился на 300км., а поменяли на 2500км. на третий визит.

[rhamzes]

Моему логану 1 месяц, делать какие нить обработки кузова, может натирать чем нить, или просто антикор замутить? эксплуатироваться будет круглый год и летом и зимой, москва, область. Кто как поступает, чтобы на долго убереч своего друга лет на 6 и более и в последствии сохранить товарный вид.

[mi2]

Я покупал своего Логана в Автомире. Там сразу предлагают антикор и антигравий +жидкие подкрылки назад. Коенечно от чего-то можно отказаться, но кайф в том, что каждый год можно бесплатно контролировать и обновлять антикор у них же. Вот как раз обновление, на мой взгляд, очень даже полезно. Ещё надо понимать в процесе эксплуатации каким нагрузкам подвергается кузов. Ведь сварная конструкция имеет свойство раскачиваться - это когда на дальняк.Там где расшаталось начнёт преть и т.д. А в городе реагенты. 100% спасения нет. Так-что заливайте везде куда можно залить, контролируйте и обновляйте. Опыта общения с ВАЗами по этому вопросу достаточно. Товарный вид помогут сохранить добросовестные мойщики и полироль. И ещё избегайте пескоструйки из-под впереди идущего. Может на 6лет и хватит.

Шершавой всем дороги.

[rhamzes]

я покупал в оводе, сказали что кузов и так не плохо обработан производителем, но что-то не до конца спокоен...
Кто делал дополнительные обработки кузова логана, чем, где, сколько денег?

[Alexei]

Моему логану 3 месяца и 10000км. На 5000 км захрустел и сломался подрулевой выключатель. Поменяли в сервисе по гарантии. На 8000 тысячах что то заскрипело в салоне, пока не понял что) А в общем нормальный мобиль. С посадкой действительно проблемы. Я когда покупал машину, мне и в голову не пришло, что может не быть регулируемой рулевой колонки! Даже и вопрос такой не задал

[Павел М2С]

Сообщение от Alexei

Моему логану 3 месяца и 10000км. На 5000 км захрустел и сломался подрулевой выключатель. Поменяли в сервисе по гарантии. На 8000 тысячах что то заскрипело в салоне, пока не понял что) А в общем нормальный мобиль. С посадкой действительно проблемы. Я когда покупал машину, мне и в голову не пришло, что может не быть регулируемой рулевой колонки! Даже и вопрос такой не задал

Обычно проблемы у тех кто привык на машине с низкой посадкой ездить. Концепция принципиально иная. Регулируйте сиденье так - чтобы спина была почти вертикальной . Потом поймете что это намного удобнее. И сразу с рулевой колонкой порядок будет...

[Da4NiK]

Сообщение от mi2

Я покупал своего Логана в Автомире. Там сразу предлагают антикор и антигравий +жидкие подкрылки назад.... кайф в том, что каждый год можно бесплатно контролировать и обновлять антикор у них же.

Я тоже брал Логана в Автомире, от такого антикора за 12000 руб. отказался, сделал в другом месте (техцентр Вальволин в Куркино) Тектил Супер-Цинк (днище, арки и пороги) за 4600 руб.

[rhamzes]

Сообщение от Da4NiK

Я тоже брал Логана в Автомире, от такого антикора за 12000 руб. отказался, сделал в другом месте (техцентр Вальволин в Куркино) Тектил Супер-Цинк (днище, арки и пороги) за 4600 руб.

ок, нормальные деньги, надо еще будет дилеру позвонить, спросить как там у них, что предлогается.

[rhamzes]

стал замечать, что после как еду часа 2-3 в пробках постаю нормально, педаль газа начинает немного дурить, тоесть на 1-ой передаче ее нажадь плавно не получается, как бы ее надо продавить сначала а потом уже ход ее легкий, последнее время это начало напригать, тоесть еду скачками Сталкивался кто нибуль с подобным явлением??

Когда машина холодная все нормально.

[45143]

Сообщение от mi2

Я покупал своего Логана в Автомире. Там сразу предлагают антикор и антигравий +жидкие подкрылки назад. Коенечно от чего-то можно отказаться, но кайф в том, что каждый год можно бесплатно контролировать и обновлять антикор у них же. Вот как раз обновление, на мой взгляд, очень даже полезно. Ещё надо понимать в процесе эксплуатации каким нагрузкам подвергается кузов. Ведь сварная конструкция имеет свойство раскачиваться - это когда на дальняк.Там где расшаталось начнёт преть и т.д. А в городе реагенты. 100% спасения нет. Так-что заливайте везде куда можно залить, контролируйте и обновляйте. Опыта общения с ВАЗами по этому вопросу достаточно. Товарный вид помогут сохранить добросовестные мойщики и полироль. И ещё избегайте пескоструйки из-под впереди идущего. Может на 6лет и хватит.

Шершавой всем дороги.

Я приобрел свой Логан в Петровском АЦ , когда спросил про антикор , мне сказали ничего не надо делать , прошел год опять попросил сделать антикор - ответ тот же -ничему. Сьездил на станцию ВАЗа к знакомым на Уральскую проконсультироваться - посмотрели и сказали на Логаны делать ничего не надо все уже сделано очень хорошо на заводе, в общем не переводи деньги пока не поползаешь на брюхе по гравию или не пройдет лет 10.
моей машинки уже больше 3 лет никаких проблем с кузовом я не нашел. Так что ваш антикор очень смахивает на денежный развод.