Двигатель троит

[dedowsk]

Сообщение от Oleg05

Порвался ремень ГРМ. Когда пытался завестись - раздался громкий хлопок (видимо стрельнуло в воздушный фильтр). Вскрытие показало загиб 4 клапанов. Ремонтировался у неофициалов, но оригинальными запчастями. Когда все собрали, оказалось, что сломаны 2 задних крепления коробки воздушного фильтра, которая должна по-идее прижимать дроссельный узел. короче проблема сейчас такая: на холостых работает практически нормально, но когда резко нажимаешь педаль газа - двигатель подтраивает, а потом набирает обороты как обычно. Мотор 1,4л. 8 клапанов (K7J). Ремень поставлен по меткам, компрессия во всех цилиндрах - 13. Еще правда заметил, что катушка зажигания закреплена на двигателе на 3-х болтах - одного то-есть нету. Поделитесь, пожалуйста, мыслями.

Не прижат дросельный узел , сломанными крепежами, подсасывает воздух вот тебе и троит.. ! Надо придумать как прижать..

[AseR]

У меня 1 лапка крепления ломалась (дальняя правая).. На СТО изготовили металлический уголок и посадили его на заклёпки и клей. Полёт нормальный.
Ещё сальник заслонки поменял на новый. Под старый можно подмотать изоленты (я не шучу ).

[Oleg05]

Сообщение от AseR

У меня 1 лапка крепления ломалась (дальняя правая).. На СТО изготовили металлический уголок и посадили его на заклёпки и клей. Полёт нормальный.
Ещё сальник заслонки поменял на новый. Под старый можно подмотать изоленты (я не шучу ).

Сальник заслонки - это резинка на нижней части коробки где начинается дроссельный узел?
Кстати попробовал старые отломки приделать на клей и сверху замазал холодной сваркой по пластмассе. Завтра сварка затвердеет попробую затянуть.
Я вот тут подумал еще, а не могли неофициалы ремень перетянуть? Или может это быть из-за топливного фильтра? Его не меняли а пробег уже 72500 км.

[dedowsk]

Сообщение от Oleg05

Сальник заслонки - это резинка на нижней части коробки где начинается дроссельный узел?
Кстати попробовал старые отломки приделать на клей и сверху замазал холодной сваркой по пластмассе. Завтра сварка затвердеет попробую затянуть.
Я вот тут подумал еще, а не могли неофициалы ремень перетянуть? Или может это быть из-за топливного фильтра? Его не меняли а пробег уже 72500 км.

Конечно может, еще кроме топливного, сними бензанасос, и посмотри в каком состояние сеточка там. А так же Инжектр, может какая нить форсунка не распыляет , вот..

[Oleg05]

Сообщение от dedowsk

Конечно может, еще кроме топливного, сними бензанасос, и посмотри в каком состояние сеточка там. А так же Инжектр, может какая нить форсунка не распыляет , вот..

Затянул дроссельный узел - изменений мало. Пожалуй, к холостым оборотам стала лучше возвращаться. Попробовал отсоединять свечи - меньше всего изменений на втором цилиндре, хотя не скажу, что он вообще не работает, ну и свечка там черная. (свечи новые - с момента установки проехали 200 км.) Масло, вроде, не ест. Те кто делал - говорят, что компрессию и набирает, и держит нормально - 13 во всех цилиндрах. Еще говорят, что пытались чистить форсунки - подали к ней питание и прыснули чем-то из балончика. Сейчас вопросы такие:
1)Поможет ли в определении причины компьютерная диагностика?
2)Если нет, то какие дальнейшие действия?

[wolf]

Проверь провода, поменяй свечи. Если нет изменений езжай на диагностику.

[AseR]

Сообщение от Oleg05

Сальник заслонки - это резинка на нижней части коробки где начинается дроссельный узел?

п.2 (7701 047 579)