Приборная панель сошла с ума! HELP!

[Chesto]

Сообщение от Александр Михайлович @ 07.04.2007, 12:13

Возникает вопрос по поводу сломанной защёлки -сама по себе она не ломается ,следовательно её снимали и скорее всего для коректировки показаний одометра ,так сказать предпрдажная подготовка .Из этого вытекает что есть вероятность того что коректировка (в меньшую сторону естественно)прошла не совсем успешно и электронные мозги спидометра повреждены неумелыми ручками мастеров.Прошу прощение за мои смелые предположения ,но к великому сожелению это происходит довольно часто.
Пишите о дальнейших Ваших поисках и наблюдениях.

Даже не знаю, Александр Михайлович, но менять лампочки за 10 лет эксплуатации по любому пришлось.
Залез в приборку еще раз: фишка стоит уверено, и скорее всего клипсы служат для того ,что бы при прыжке с моста не отскочили. Но на следующий день после определения первого случая, все повторилось. Теперь говорить о воде не приходиться. Было сухо на дороге. И опять тот же синдром: после пробки выход на простор и пошла опять свестопляска. Остановка. Запуск и все на своих прежних местах.
Предположение, что и не в панели приборов или его контактах, а в мозгах. Пробег естестно не обнуляется. Обнуляетя все остальное. И стрелки крезовые. Кстати если есть такая возможность спросите что сделали Вашему знакомому на мегане? А главное, что поломка то гулящая, мастерам и не покажешь.

[dlalex]

Сообщение от Chesto @ 08.04.2007, 20:24

Даже не знаю, Александр Михайлович, но менять лампочки за 10 лет эксплуатации по любому пришлось.
Предположение, что и не в панели приборов или его контактах, а в мозгах. Пробег естестно не обнуляется. Обнуляетя все остальное. И стрелки крезовые. Кстати если есть такая возможность спросите что сделали Вашему знакомому на мегане? А главное, что поломка то гулящая, мастерам и не покажешь.

Отвечаю-на Мегане поменяли датчик скорости который находится на коробке -автомате,да и у него немножко другая проблема была (правда он её "запустил")-неработал спидометр и тахометр.
Давайте немножко порасуждаем,если проблема после пробок то вполне вероятно в двигательном отсеке довольно горячо и вполне может быть от термических расширений теряется контакт на каком нибудь датсике.Попробуйте по одному (чтобы точно локализовать проблему) из них шевилить предварительно попшикать WD-40 для удаления влаги и очищение контактов на разъёме.Так как автомобиль на ходу то можно не очень торопится и не боятся того что машина не поедет.Всётаки Ваша проблема в плохом контакте ,только найти его будет не просто :unsure: .Иещё в электротехнике очень важен контакт с "землёй" в данном случае "минус" или "масса" -посмотрите внимательно в местах соеденения проводов с корпусом автомобиля.
Не отчаевайтесь-очень много проблем можно решить самостоятельно ,было бы желание и руки росли с положеного места .Удачи Вам.