Renault Symbol

Baks · 05.04.2007, 21:29

Поставил на свою Клюху 195/50 15 на дисках 100*4, ЕТ38, J7 (ВСМПО Элегия). Полет нормальный, ничего нигде не трет, на скорости 170-180 все отлично, ничто нигде не цепляет.
А вот на Символ больше 14х лучше не ставить(арки отличаются). 185/60 - оптимальный выбор - по цене и ТТХ. У самого такие в прошлом году стояли.

Jury · 06.04.2007, 09:13

Цитата:

Сообщение от nizub @ 05.04.2007, 17:57

С шириной обода я не совсем согласен, не помню точно, но в автоцентре насчитали для 175 резины 5,8. Стоит сейчас 6, жалоб нет и при 180 км/ч.

6 - допустимая ширина, но не оптимальная. Откуда они взяли 5,8 не знаю.
Повторюсь, что специалисты считают:
"Ширина обода диска должна быть меньше ширины профиля шины на 25-30%. Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5 - 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14”."

Надежнее всегда счиать самому.
175-я резина. Один дюйм равен 2,54см (или 25,4мм). Получаем в дюймах - 6,89. 30% от этого - 2,067". 25% это - 1,7225".
Отнимаем от 6,89 по 30% и 25%, получаем 4,823" – 5,1675".
Округляем, получаем ровно 5 дюймов - это оптимально. Но допускается и +/- дюйм, т.е. 4" - 6".

nizub · 06.04.2007, 10:56

Цитата:

Сообщение от Jury @ 06.04.2007, 9:13

Надежнее всегда счиать самому.
175-я резина. Один дюйм равен 2,54см (или 25,4мм). Получаем в дюймах - 6,89. 30% от этого - 2,067". 25% это - 1,7225".
Отнимаем от 6,89 по 30% и 25%, получаем 4,823" – 5,1675".
Округляем, получаем ровно 5 дюймов - это оптимально. Но допускается и +/- дюйм, т.е. 4" - 6".

Ок, с расчетами соглашусь, но потратив кучу времени просто не нашел ни 5, ни 5,5. А там просто успокоили, спрошу их методику при случае. Купил подходящее 6х14 с диаметром отв-я 60,1, что я считаю наиболее важным после езды на дисках с центром 67 - наиболее часто встречающимся на литье. Впрочем об этом я высказывался в другой теме о дисках. Кстати надо бы объединить, а то много их (тем о дисках). Предупреждая отклики о проставочных кольцах, сообщаю что никто в моем городе их предложить не смог, как и доступную штамповку, даже на заказ в разумные сроки.

pan_k · 06.04.2007, 16:29

Цитата:

Сообщение от Jury @ 05.04.2007, 13:30

Итого, оптимальный диск 5,5 J 14 / ET 36, PCD 4x100, DIA 60. Разброс ET 31-41. DIA > 60 с посадочными кольцами.

интересно что диски Replica на Рено с ЕТ 43!:
Replika Renault RN 4 5,5 x R14 4*100 ET 43 DIA 60.1
Replika Renault RN5 5.5 x R14 4*100 ET 43 DIA 60.1
Replika RN 6 5.5 x R14 4*100 ET 43 DIA 60.1

(до 2380р)

неКрасиво будут сидеть диски глубоко посаженные в арки изза большого ЕТ?!

ЗЫ.
(напысано с ориг.ашипками сайта goodwheels.ru - Replika черерез "k")

а это что??

наши оригинальные диски??
Replica (Тайвань) RN3 - Renault
5.5x14 4x100 ET43 d60.1 RN3 (S)
и цена никак не 5000р как у офф.-в! а в 2 р. жиже!

ЦЦК · 06.04.2007, 21:13

Цитата:

Сообщение от Alex PRO @ 06.04.2007, 18:29

а это что??

видел такой (не оригинал). Очень тяжёлый (рядом были кованные диски ВСМПО, легко сравнить)

DOILKO · 08.04.2007, 03:03

По бездорожью не ездил но думаю что нормально
тк резина все таки не низкопрофельная.А когда разбитая дорога приходится сбавлять скорость но это я думаю не от резины зависит))а вообще мне очень нравиться как машина себя ведет после прошлого лета когда стояла 175 резина тк дорогу стала держать гораздо лучше а в скорости не потеряла вот

DOILKO · 08.04.2007, 03:05

да и самое главное в размерах которые рекомендует ставить изготовитель максимум-это 195 -50 r15 с этим я думаю и связаны проблемы с эксплуатацией

nizub · 09.04.2007, 09:26

по-моему это Логановские диски. И вылет у него примерно такой.

pan_k · 09.04.2007, 12:32

Цитата:

Сообщение от Jury @ 05.04.2007, 13:30

Значит, оптимальные шины 185/60R14.

А если ставить грамм повыше: 185/65 R14? Т.е. диаметр на 18,5мм больше чем с 185/60 R14.
(а так же 185/65 R14 <strike>меньше</strike> БОЛЬШЕ возможных 195/50 R15 на 20,1мм).

ЗЫ. оффициалы не рекомендуют чота.. то чо не как в серв.книжке.

Baks · 09.04.2007, 15:10

Цитата:

Сообщение от Alex PRO @ 09.04.2007, 12:32

А если ставить грамм повыше: 185/65 R14? Т.е. диаметр на 18,5мм больше чем с 185/60 R14.
(а так же 185/65 R14 меньше возможных 195/50 R15 на 5,3мм).

ЗЫ. оффициалы не рекомендуют чота.. то чо не как в серв.книжке.

185/65 14 больше на 20мм 195/50 15(кстати то же не рекомендованных)
http://www.intershina.ru/tire_calc.php

pan_k · 09.04.2007, 15:50

Цитата:

Сообщение от Baks @ 09.04.2007, 15:10

185/65 14 больше на 20мм 195/50 15

ага!
чтото я сначала не туда дюймы сплюсовал
резина - профиль - высота в сборе
195/55 R15 - 107,25 - 595,5
195/50 R15 - 97,5 - 576

185/65 R14 - 120,25 - 596,1
185/60 R14 - 111 - 577,6*

175/70 R14 - 122,5 - 600,6
175/65 R14 - 113,75 - 583,1*

* -- рекомендованные на 16v

Итого 185/65 будут почти как мои 195/55!
а 195/50 какраз как 185/60.
Только по профилю (высоте) они разные...

nizub · 09.04.2007, 16:00

Цитата:

Сообщение от Alex PRO @ 09.04.2007, 12:32

А если ставить грамм повыше: 185/65 R14? Т.е. диаметр на 18,5мм больше чем с 185/60 R14.
(а так же 185/65 R14 <strike>меньше</strike> БОЛЬШЕ возможных 195/50 R15 на 20,1мм).

ЗЫ. оффициалы не рекомендуют чота.. то чо не как в серв.книжке.

Зимой стояли Накка 2 185/65, не заметил никакого криминала.

pan_k · 09.04.2007, 16:15

Цитата:

Сообщение от nizub @ 09.04.2007, 16:00

Зимой стояли Накка 2 185/65, не заметил никакого криминала.

Мягенько?
А как на скорости/повортах? (от индекса скорости шины много зависит)

nizub · 10.04.2007, 09:51

По ощущениям немного мягче по сравнению с летними 175/65, но это зимой. Играет роль другой состав резины - летняя дубеет как будто. Но шиповка гудит сильно, на асфальте при +t летняя комфортнее. Не разгонялся более 150 зимой - на этой скорости все нормально.
При резких поворотах на скорости, да с газом, все же были посторонние звуки на нагруженной стороне - возможно это не колеса, а привод пошел. Заносов не было. Тормозит как летом.
Вообще мне Nokian нравится, у меня и летняя она же. Единственный недостаток - шумновата и летняя. Надо похоже делать шумоизоляцию арок.
от индекса скорости зависит только скорость.

францбульд · 12.04.2007, 18:58

Цитата:

Сообщение от Alex PRO @ 02.04.2007, 17:07

Всем привет!
......
Вопросы:
- Низкий профиль (и 15") предназначены для хорошей дороги (покрытие) и быстрой езды?
- В сл. выезда на грунт весьма колдыбобистый - на низком профиле лучше не ехать и менять на нормальный (высокий, рекомендуемый)?
- Если всеж ставить 15" и низк.профиль - нужно ли мнять стойки (аммортизаторы) дабы как-то скрасить жизнь?
.....??

в мануале есть ТОЧНЫЕ данные какие шины рекомендует завод-изготовитель. Любая самодеятельность - лишение гарантии и убивание подвески. <_< а её ремон ох как не дёшев.
http://www.renault-club.ru/index.php?act=m...si&img=1816