Приборная панель сошла с ума! HELP!

[Chesto]

Отчет: честно держал пипку компа более 6 минут, ни какой реакции.
Только вот при зажигании показывает, что масла (OIL) на нуле, проверил щупом - все в норме, полна коробочка. Чудеса какие то. Буду ждать первой звезды, может чего прояснится.

[dlalex]

Сообщение от Chesto @ 06.04.2007, 19:40

Отчет: честно держал пипку компа более 6 минут, ни какой реакции.
Только вот при зажигании показывает, что масла (OIL) на нуле, проверил щупом - все в норме, полна коробочка. Чудеса какие то. Буду ждать первой звезды, может чего прояснится.

Первый вопрос -есть ли в Вашей машине возможность переключать показания бортового компьютера и смотреть средний расход ,растояние до заправки и т.д.?
Второе а Вы уверенны в своём автомобиле на придмет аварийного прошлого так как мы знаем что машины после аварий попадают в страны менее развитые и соответственно меньше уделяется ремонту после аварии и есть вероятность того что просто разъём на приборную панель просто отошёл и пропадает связь с центральным компьютером (мне кажется что дело именно так).
И ещё такая или похожая проблема может быть если пропадает контакт на датчике скорости .У моего знакомого был на Мегане с автоматом такой же казус ,вначале стрелки прыгали а затем легли мёртво на месте,но автомобиль ехал без изменений и лишь на техосмотре пришлось решать эту проблему.
Удачи Вам .

[Chesto]

Сообщение от Александр Михайлович @ 06.04.2007, 22:16

Первый вопрос -есть ли в Вашей машине возможность переключать показания бортового компьютера и смотреть средний расход ,растояние до заправки и т.д.?
Второе а Вы уверенны в своём автомобиле на придмет аварийного прошлого так как мы знаем что машины после аварий попадают в страны менее развитые и соответственно меньше уделяется ремонту после аварии и есть вероятность того что просто разъём на приборную панель просто отошёл и пропадает связь с центральным компьютером (мне кажется что дело именно так).
И ещё такая или похожая проблема может быть если пропадает контакт на датчике скорости .У моего знакомого был на Мегане с автоматом такой же казус ,вначале стрелки прыгали а затем легли мёртво на месте,но автомобиль ехал без изменений и лишь на техосмотре пришлось решать эту проблему.
Удачи Вам .

У компа возможность такая есть. А вот про разъем на приборной доске вопрос, при замене перегоревших лампочек на приборной доске, я обратил внимание, что салатовая фишка (уж не знаю за что она отвечает) повреждена, а точнее у клипсы один из двух защелок сломан, но при насадке на место вроде как "засос" был уверенный, поконтачу завтра им, а вдруг он "сопливит".
Спасибо за наводку!

[dlalex]

Сообщение от Chesto @ 06.04.2007, 22:27

У компа возможность такая есть. А вот про разъем на приборной доске вопрос, при замене перегоревших лампочек на приборной доске, я обратил внимание, что салатовая фишка (уж не знаю за что она отвечает) повреждена, а точнее у клипсы один из двух защелок сломан, но при насадке на место вроде как "засос" был уверенный, поконтачу завтра им, а вдруг он "сопливит".
Спасибо за наводку!

Возникает вопрос по поводу сломанной защёлки -сама по себе она не ломается ,следовательно её снимали и скорее всего для коректировки показаний одометра ,так сказать предпрдажная подготовка .Из этого вытекает что есть вероятность того что коректировка (в меньшую сторону естественно)прошла не совсем успешно и электронные мозги спидометра повреждены неумелыми ручками мастеров.Прошу прощение за мои смелые предположения ,но к великому сожелению это происходит довольно часто.
Пишите о дальнейших Ваших поисках и наблюдениях.

[Chesto]

Сообщение от Александр Михайлович @ 07.04.2007, 12:13

Возникает вопрос по поводу сломанной защёлки -сама по себе она не ломается ,следовательно её снимали и скорее всего для коректировки показаний одометра ,так сказать предпрдажная подготовка .Из этого вытекает что есть вероятность того что коректировка (в меньшую сторону естественно)прошла не совсем успешно и электронные мозги спидометра повреждены неумелыми ручками мастеров.Прошу прощение за мои смелые предположения ,но к великому сожелению это происходит довольно часто.
Пишите о дальнейших Ваших поисках и наблюдениях.

Даже не знаю, Александр Михайлович, но менять лампочки за 10 лет эксплуатации по любому пришлось.
Залез в приборку еще раз: фишка стоит уверено, и скорее всего клипсы служат для того ,что бы при прыжке с моста не отскочили. Но на следующий день после определения первого случая, все повторилось. Теперь говорить о воде не приходиться. Было сухо на дороге. И опять тот же синдром: после пробки выход на простор и пошла опять свестопляска. Остановка. Запуск и все на своих прежних местах.
Предположение, что и не в панели приборов или его контактах, а в мозгах. Пробег естестно не обнуляется. Обнуляетя все остальное. И стрелки крезовые. Кстати если есть такая возможность спросите что сделали Вашему знакомому на мегане? А главное, что поломка то гулящая, мастерам и не покажешь.

[dlalex]

Сообщение от Chesto @ 08.04.2007, 20:24

Даже не знаю, Александр Михайлович, но менять лампочки за 10 лет эксплуатации по любому пришлось.
Предположение, что и не в панели приборов или его контактах, а в мозгах. Пробег естестно не обнуляется. Обнуляетя все остальное. И стрелки крезовые. Кстати если есть такая возможность спросите что сделали Вашему знакомому на мегане? А главное, что поломка то гулящая, мастерам и не покажешь.

Отвечаю-на Мегане поменяли датчик скорости который находится на коробке -автомате,да и у него немножко другая проблема была (правда он её "запустил")-неработал спидометр и тахометр.
Давайте немножко порасуждаем,если проблема после пробок то вполне вероятно в двигательном отсеке довольно горячо и вполне может быть от термических расширений теряется контакт на каком нибудь датсике.Попробуйте по одному (чтобы точно локализовать проблему) из них шевилить предварительно попшикать WD-40 для удаления влаги и очищение контактов на разъёме.Так как автомобиль на ходу то можно не очень торопится и не боятся того что машина не поедет.Всётаки Ваша проблема в плохом контакте ,только найти его будет не просто :unsure: .Иещё в электротехнике очень важен контакт с "землёй" в данном случае "минус" или "масса" -посмотрите внимательно в местах соеденения проводов с корпусом автомобиля.
Не отчаевайтесь-очень много проблем можно решить самостоятельно ,было бы желание и руки росли с положеного места .Удачи Вам.