04.03.2007, 11:21
|
#6
|
|
Водила
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: город герой МОСКВА (зао)
Сообщения: 179
|
Цитата:
Сообщение от Jury @ 02.03.2007, 15:15
Как известно, имеется два варианта:
1. Летняя и зимняя резина на разных дисках.
Плюсы: Колеса можно менять самому бесплатно.
Минусы: Покупка второго комплекта дисков;
При хранении второй комплект занимает больше места и больше весит;
Если нужна балансировка, все равно придется ехать в шиномонтаж.
2. Один комплект дисков на все.
Плюсы: Покрышки меньше занимают места, чем колеса в сборе;
Выгода по деньгам не потраченным на второй комплект дисков;
В переобувку на шиномонтаже обычно по-умолчанию входит и баллансировка.
Минусы: Переобуваться приходится в шиномонтаже за деньги;
Возможная незначительная порча резины в процессе замены.
Вот собственно, рассмотрев такие расклады посчитал, что второй комплект дисков окупится только лет через пять. При этом колеса приедтся менять самому, потом куда-то их тяжеленные таскать и складировать. Гаража у меня нет, а во дворе места совсем мало и даже чтобы поменять колеса придется авто разворачивать другим боком.
В общем, похоже в моем случае оптимальнее иметь один комплект дисков.
Какие у Вас будут комментарии? Как сами для себя решили этот вопрос?
|
кто тебе сказал что они занимают больше места
положил в стопку и ок (или ты их хочеш разбирать каждый раз и хранить отдельно  )
я свои диски купил за 2000р 4шт
с учетом что шиномонтаж стоит 1000р 2 раза в год
то за 1,5 года все окупится
за 150-200р тебе в любом сервисе резину перекинут (и в сезон ты освобожден от стояния в очереди)
к томуже мучать резину в шиномонтаже не есть шорошо (для резины)
__________________
...из конопли делают канаты, тросы, мешки, веревки, много веревок...... таких длинных-длинных чудестных веревок... таких смешных и таких длинных веревочных веревок, веревкинских таких веревкинских веревок веревковатого вида...
|
|
|