расскажите что по чем!

[fast]

Люди, добрый день, хотелось бы узнать примерно сколько стоят работы и запчасти на автомобиль рено клио 2003 года! Просто подумываю о покупке данного авто и хотел бы узнать по подробнее сколько обходиться обслуживание данного авто примерно за год эксплуатации, ну и естественно плюсы и минусы данной модели!! Спасибо!

[fast]

ну что ни кто ни чего не менял!?? у всех машины всегда были исправны??

[siam]

Сообщение от fast @ 26.04.2006, 15:53

ну что ни кто ни чего не менял!?? у всех машины всегда были исправны??

Извини, пока машинка совсем новая. Полгода на дороге. Даже на ТО1 еще не ездила

[2 Пилот]

Сообщение от fast @ 26.04.2006, 11:32

Люди, добрый день, хотелось бы узнать примерно сколько стоят работы и запчасти на автомобиль рено клио 2003 года! Просто подумываю о покупке данного авто и хотел бы узнать по подробнее сколько обходиться обслуживание данного авто примерно за год эксплуатации, ну и естественно плюсы и минусы данной модели!! Спасибо!

да ты знаешь
своевременное ТО
плюс сезонная подготовка автомобиля
и мелачовка всякая
блюс бензин

[fast]

до очень интересно по цифрам! даже оно самое ТО скоко у кого стоит!! у меня такой вопрос просто возник потому, что знакомые говорят, что эта машина не совсем дешевая в эксплуатации в смысле как работы так и зап части!!

[2 Пилот]

вот, в сотый раз выкладываю цены на ТО

[Pilot]

Еще зависит от версии Клио.
Двигатель какой?
У К4М (1.6 16V) слабое место - катушки зажигания. Я ни одной не поменял, но, видимо, это уже до меня сделано было.
F4R (2.0 16V) требует особого отношения - 98й бензин. Свечи "платиновые" - недешевы. Только высококачественное синтетическое масло.

А общий по Клио минус: задние амортизаторы - штатные живут не особо долго. Мои прожили 75 000 км.
Не знаю, как на других движках, но на 1.6 еще слабовата задняя опора двигателя, но это вообще не проблема (сама опора - 500р, ее замена - 150р) Я буду менять на 85 000 км.

В остальном никаких "косяков" нет. Подвеска проста и надежна. Электрика не глючит вроде. В морозы заводилась нормально. С запчастями проблем нет, есть много неоригинальных запчастей.

Я езжу на Клио год (Clio 1.6 16V 2001). Взял с пробегом 52 000 км, сейчас 80 000 км.
Что делал:
1. ТО-60. Ремень-ролик ГРМ, ремень кондея и генератора, масло, свечи, 3 фильтра, рулевые тяги с наконечниками, тормозные диски + колодки.
2. Задние амортизаторы.
3. Нижние шаровые опоры (стоят копейки, меняются дешево и быстро).
4. Передние ступичные подшипники.

Ну и, как обычно, масло, свечи, колодки, фильтры, лампочки.

Из нештатных "поломок" - передний правый датчик АБС. Но я его сам случайно оторвал.
А, еще в левом зеркале перестал работать обогрев, но тут цена вопроса вообще смешная - 1000 рублей за новый зеркальный элемент.

В плюсах: качественные и приятные материалы отделки интерьера, хорошие ходовые качества и комплектации, отличная обзорность.

Вроде все. Машиной доволен.

[fast]

Спасибо огромное! Вы меня извините я просто новый на сайте. Еще не обжился поэтому поиск невидел, сляпой малость!)))

[2 Пилот]

Сообщение от fast @ 26.04.2006, 19:00

Спасибо огромное! Вы меня извините я просто новый на сайте. Еще не обжился поэтому поиск невидел, сляпой малость!)))

ничего!
модеры поправят, если что

вливайся в наши стройные ряды
будешь всегда в курсе всех событий
здесь скучно не бывает

[tork]

Сообщение от Pilot

Еще зависит от версии Клио.
Двигатель какой?
У К4М (1.6 16V) слабое место - катушки зажигания. Я ни одной не поменял, но, видимо, это уже до меня сделано было.
F4R (2.0 16V) требует особого отношения - 98й бензин. Свечи "платиновые" - недешевы. Только высококачественное синтетическое масло.

А общий по Клио минус: задние амортизаторы - штатные живут не особо долго. Мои прожили 75 000 км.
Не знаю, как на других движках, но на 1.6 еще слабовата задняя опора двигателя, но это вообще не проблема (сама опора - 500р, ее замена - 150р) Я буду менять на 85 000 км.

В остальном никаких "косяков" нет. Подвеска проста и надежна. Электрика не глючит вроде. В морозы заводилась нормально. С запчастями проблем нет, есть много неоригинальных запчастей.

Я езжу на Клио год (Clio 1.6 16V 2001). Взял с пробегом 52 000 км, сейчас 80 000 км.
Что делал:
1. ТО-60. Ремень-ролик ГРМ, ремень кондея и генератора, масло, свечи, 3 фильтра, рулевые тяги с наконечниками, тормозные диски + колодки.
2. Задние амортизаторы.
3. Нижние шаровые опоры (стоят копейки, меняются дешево и быстро).
4. Передние ступичные подшипники.

Ну и, как обычно, масло, свечи, колодки, фильтры, лампочки.

Из нештатных "поломок" - передний правый датчик АБС. Но я его сам случайно оторвал.
А, еще в левом зеркале перестал работать обогрев, но тут цена вопроса вообще смешная - 1000 рублей за новый зеркальный элемент.

В плюсах: качественные и приятные материалы отделки интерьера, хорошие ходовые качества и комплектации, отличная обзорность.

Вроде все. Машиной доволен.

хочу сменить задние амортизаторы и пружины, какие посоветуете поставить

[алексей 68]

Сообщение от tork

хочу сменить задние амортизаторы и пружины, какие посоветуете поставить

задние пружины ставил
monroe sp0430
претензий нет

[FuNkeR]

а у меня задние амортизаторы, точней один, крякнулся ещё в 22000 км!
потёк один передний в 29000км
гремят верхние опоры
катушки летят у всех, независимо от двигателя. дело в катушках.
запчасти не скажу, что дешёвые
за 41000км отказов вродь не наблюдалось
слабое место-генератор. выпрессовка шкива ведёт к обрыву ремня ДОПа, затем всё проворачивается и гнутся клапанишки