Renault Megane

Vovka · 28.08.2006, 09:21

Цитата:

Сообщение от Lukers @ 27.08.2006, 1:29

Сегодня приезжал специалист. Там оказалось, что что-то замкнуло на стартере (подключили питание напрямую на стартер) и он закрутился. После этого машина стала прокручивать стартер. Он сказал, что у меня западает контактная группа. Но машина-то все равно так и не заводится! Хорошо хоть, что крутится стартер. После долгих попыток завести машину, из стартера пошел дым! По словам специалиста, глючит стартер и его, скорее всего, надо заменить или отремонтировать. И почему-то плохо крутит двигатель, типа стартер на себя забирает все питание и поэтому не хватает мощности на прогрутку движка. Такое вообще может быть? (аккумулятор при этом полностью заряжен)

Я не специалист по электрооборудованию Рено, поэтому скажу свое чисто субъективное мнение..
Скорее всего произошло витковое замыкание обмотки стартера (дым очень показателен), поэтому защита вообще не дает ему крутиться, а при принудительном запуске действительно стартер всю нагрузку берет на себя..

lukers · 28.08.2006, 11:37

Стартер крутится теперь, и двигатель прокручивает, но почемуто очень медленно... а когда долго держишь ключ начинает дымится.....(аккумулятор полностью заряжен.)... плохо что стартер находится чутли не под движком... и без ямы не открутить....

VeryOldSeadog · 28.08.2006, 11:48

Хороший был стартер

IsVik · 07.11.2006, 11:49

На Рено Меган модель 1,4V 96 года из-за включенной печки сел аккумулятор - машина перестала заводиться. Все крутится, при вливании бензина непосредственно - заводится. Так понимаю, проблемы с какой-то блокировкой подачи топлива. В Киевских СТО отказались помочь. Читал FAQи по аналогам, пробовал разблокировать, не помогло. Помогите, пожалуйста, советом, если можно поподробнее.

Сергей Александрович · 07.11.2006, 19:00

Цитата:

Сообщение от IsVik @ 07.11.2006, 11:49

На Рено Меган модель 1,4V 96 года из-за включенной печки сел аккумулятор - машина перестала заводиться. Все крутится, при вливании бензина непосредственно - заводится. Так понимаю, проблемы с какой-то блокировкой подачи топлива. В Киевских СТО отказались помочь. Читал FAQи по аналогам, пробовал разблокировать, не помогло. Помогите, пожалуйста, советом, если можно поподробнее.

Аккумулятор не пробовал заменить? Или хотя бы "прикурить". Существуют блокировки по минимуму напряжения. Например если напряжение в бортовой сети меньше 9 В, то машина не заведется. У моего брата было такое, правда на тойоте.

IsVik · 08.11.2006, 10:38

Цитата:

Сообщение от Meg2 @ 07.11.2006, 20:00

Аккумулятор не пробовал заменить? Или хотя бы "прикурить". Существуют блокировки по минимуму напряжения. Например если напряжение в бортовой сети меньше 9 В, то машина не заведется. У моего брата было такое, правда на тойоте.

Идея хорошая, вечером попробую.
Спасибо.

IsVik · 09.11.2006, 12:19

Пробовал запустить с новым аккумулятором, контролировал напругу в момент пуска.
Все крутится, а топливо не подается.

Помнится в литературе встречал фразу, мол в старых моделях РЕНО была проблема с запуском двигателя после глубокой разрядки, сейчас мол этого нет.

Помогите идеями, плиз, кто чем может.

Volk1 · 09.11.2006, 14:20

Проблема скорее всего в иммобилайзере. Попробуй разблокировать двигатель (открыть-закрыть двери) с другого ключа.

IsVik · 10.11.2006, 13:58

Цитата:

Сообщение от Volk1 @ 09.11.2006, 15:20

Проблема скорее всего в иммобилайзере. Попробуй разблокировать двигатель (открыть-закрыть двери) с другого ключа.

Я тоже думаю, что в иммобилайзере, но попробовал открывать-закрывать, только-что, обеими ключами и не помагает. Все крутится, а бензин не подается.

Volk1 · 10.11.2006, 17:17

Попробуй ключ синхронизировать в своё время мне дали такой совет. Может выйдет чего.

Для этого:
а) Включаем и выключаем через несколько секунд зажигание.
б) Нажимаем на кнопку центрального замка и держим ее, пока замки не закроются-откроются.
в) В течении 10 секунд надо успеть на каждом ключе по три раза нажать на кнопку, направив ключ излучателем на ИК-приемник.
Штатный иммобилайзер можно отключить, для этого нужно знать аварийный код (заказывается по VIN у любого оф. дилера).

Похожая ситуация у меня была на "Венте" я плюс от габаритов бросал на плюс бензонасоса и так добирался до сервиса, но здесь рискуешь бензонасосом.

Art11 · 14.11.2006, 21:50

Подскажите, в чем может быть проблема, сегодня утром похолодало до -19 и не удалось завестись. Автомобиль Рено Меган Классик 2,0л 2000 г.в. Летом заводился без проблем, в легкий мороз чуть хуже. А сегодня пытался завести, стартер крутит бодро, примерно через равные промежутки времени раздаются характерные звуки, вроде схватывает, а не заводится. Вечером выкрутил свечи, три из них сухие, чистенькие и только одна мокрая. Как с этим бороться?

Vovka · 19.11.2006, 08:51

Начались испытания морозом...
Седня утром сел в машину, подозрительно деревянное сиденье, начал заводить, движок крутит, но с напрягом, завилась сикунды через три. Когда ожил бортовой комп, все стало ясно: -28.
Ожидаем более сильных морозов и определяем предел заводимости...

Автомобилист · 20.11.2006, 21:15

Цитата:

Сообщение от Vovka @ 19.11.2006, 10:51

Начались испытания морозом...
Ожидаем более сильных морозов и определяем предел заводимости...

Продолжу тему и поделюсь впечатлениями. Сегодня у нас было -27, Меган завелся на третьей секунде. Крутит не так весело, как накануне при -22, но подхват ровный, сразу все 4 цилиндра заработали. Очень туго перемещается рычаг КПП, видимо масло минералка, в том году на 21099 с полусинтетикой ZIC таких проблем не было даже при -30. Из-за этого немного гудела КПП, пока не "разогрелась". В остальном все нормально. Ждем, что будет при температурах ниже -30.

ВВМ · 21.11.2006, 09:20

Цитата:

Сообщение от Vovka @ 19.11.2006, 10:51

Ожидаем более сильных морозов и определяем предел заводимости...

Поддерживаю. Думаю, что статистика по "заводимости" в мороз будет интересна всем.
У нас уже третий день по утрам от -23 до -25. В работе стартера появилась небольшая натужность, но схватывает быстро, заводится на второй-третьей секунде. ИМХО, всё нормально.

Sel · 21.11.2006, 09:39

Цитата:

Сообщение от Артем11 @ 14.11.2006, 21:50

Подскажите, в чем может быть проблема, сегодня утром похолодало до -19 и не удалось завестись. Автомобиль Рено Меган Классик 2,0л 2000 г.в. Летом заводился без проблем, в легкий мороз чуть хуже. А сегодня пытался завести, стартер крутит бодро, примерно через равные промежутки времени раздаются характерные звуки, вроде схватывает, а не заводится. Вечером выкрутил свечи, три из них сухие, чистенькие и только одна мокрая. Как с этим бороться?

Если одна мокрая, все остальные сухие, значит не работает одна катушка, либо некачественный бензин.
Надо проверить катушку и поменять свечи(на всякий случай)