Лагуна с коробкой автомат

[Полковник]

Сообщение от Fox Proteus @ 19.04.2006, 16:07

кик-даун, это назваие режима:-) Типа "нога в пол" или "педаль в пол"

По моему не совсем так, сначала перегазовка, а потом газ в пол. Если без перегазовки, то этого режима не получится.

[Fox Proteus]

Сообщение от Полковник @ 19.04.2006, 16:40

По моему не совсем так, сначала перегазовка, а потом газ в пол. Если без перегазовки, то этого режима не получится.

Ездил на Мерсе с автоматом, На Пассате, на Галанте, на Жопеле-Вектре. У всех кик-даун включался кнопоской под педалью. То есть, когда продавливаешь педаль до пола, педалька прижимает кнопочку и автомат, в зависимости от ситуации перескакивает вниз на одну-две передачи. причём кнпочка относительно жесткая

[beiker]

На второй Лагуне АКПП классная.А надо если с ручным режимом побаловаться,тоже можно-есть функция ручного переключения передач.

[Полковник]

Сообщение от beiker @ 19.04.2006, 16:45

На второй Лагуне АКПП классная.А надо если с ручным режимом побаловаться,тоже можно-есть функция ручного переключения передач.

На Сценике-2 пробовал этот режим, не понравилось, лучше уж просто на автомате или просто на механике ездить. Практичесски ненужный режим.

[beiker]

Сообщение от Полковник @ 19.04.2006, 20:48

На Сценике-2 пробовал этот режим, не понравилось, лучше уж просто на автомате или просто на механике ездить. Практичесски ненужный режим.

Зря..ты не умеешь их готовить Торможение двигателем на спусках,троганье со второй,чуть динамичней разгон если вдруг со светофора ломануься хочешь.А так конечно..в городе не к чему,включил автома и езди.

[Nataly]

Сообщение от Fox Proteus @ 19.04.2006, 16:43

Ездил на Мерсе с автоматом, На Пассате, на Галанте, на Жопеле-Вектре. У всех кик-даун включался кнопоской под педалью. То есть, когда продавливаешь педаль до пола, педалька прижимает кнопочку и автомат, в зависимости от ситуации перескакивает вниз на одну-две передачи. причём кнпочка относительно жесткая

Так все-таки "кнопочка", которая включается педалью...
Это уже понятнее становится

[Danko]

похоже тема исчерпана друзья!)
А каков сухой остаток?
да в общем то все что мы здесь понаписали чистая правда, подкрепленная опытом эксплуатации.
Автомат - хорошо однозначна, и я знаю ооочень мало людей, которые пересаживались на "ручник" обратно. Впрочем все дело вкуса. Но если вы не живете в мегаполисе и несколько стеснены в средствах, то, пожалуй автомат излишество.

[dEN]

Сообщение от EDUARD @ 07.04.2006, 12:08

если кто ездит или ездил на лагуне с акпп , скажите как она(акпп)!!!!!!

Да ничего она-)))) Только надо брать DP0 и только 2000 г.в., более надежная. DP0 не обслуживаемая.

[Полковник]

Сообщение от beiker @ 19.04.2006, 16:53

Зря..ты не умеешь их готовить Торможение двигателем на спусках,троганье со второй,чуть динамичней разгон если вдруг со светофора ломануься хочешь.А так конечно..в городе не к чему,включил автома и езди.

Согласен с тобой полностью. Не умею. Я же передал только свои ощущения. Да и к чему мне автомат, я и со стыком в пробках совсем не напрягаюсь. И динамика у моей машинки со стыком поживее чем с автоматом. Да и не нравяться мне адаптивные коробки автоматы. Они предназначены только не для холериков. Я езжу спокойно очень, но могу и взорваться и позажигать, а адаптивной коробке надо время, чтобы перестроиться. И в городе та же ситуация. Пробка - ползем- коробка настроилась на такую езду. И тут свобода- ты газ в пол- а коробка тупит. Ей время надо перестроиться.
А ведь и на Лагуне-2 и на Сценике-2 и на Мегане-2 именно адаптивные коробки. Мой выбор однозначен на сегодня - 6 ступенчатый СТЫК!!!

[VOLVO]

Вот всё таки и пишут, что с автоматом медленнее, НО не каждый специалист-гонщик стартанёт и будет переключать передачи настолько правильно, что бы обогнать "АВТОМАТ"

[beiker]

Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 20.04.2006, 6:17

Вот всё таки и пишут, что с автоматом медленнее, НО не каждый специалист-гонщик стартанёт и будет переключать передачи настолько правильно, что бы обогнать "АВТОМАТ"

Это да..Если надо можно и резво стартануть.Адаптивный автомат подстраивается через некоторое время,если работаешь газом плавно-а если тапок в пол ей тут тупить не получается))Сам эксплуатировал 6 машин с МКПП и автомата небыло.На автомат стал посматривать тогда, когда пробки в городе просто заколебали.Боялся что АКПП будет тупить-ничего подобного,скажем так ..АКПП по своей динамике и удобству превзошло мои ожидания.АКПП 6 ступ.-вот тема))

[Niagara DL]

Брать можно только фазу 2 с DP0
AD4 устарела морально и физически, скорее всего попадеш на переборку. Про DP0 слушаль только хорошее, причем пока слышал только одну историю когда она умерла...

з.ы. Скоро буду менять машинку буду брать как раз фазу 2 с DP0...