Поставил шины с шипами

[Vipous]

Всегда ездил без шипов. и тут решил попробоваь... Goodier UG 500 взял

Вообщем пока одни минусы

Уже 3 рааз срывались колеса при старте с места на мокром асвальте (буксовали)
При резком тормажениеи на асвальте зад машины неожиданно и неприятно вильнул.
и на скорости 90-100 км/ч стук как будто около машины работают отбойным молотком

[MerCOOL]

хорошие зимние шины всегда на асфальте плохо себя видут. Это надо иметь ввиду... адаптируйте свою манеру вождения и все будет ок

[Nash]

Новыми шимпами да по асфальту в букс - жесть. Не переживай - скоро шины станут обыкновенной липучкой.

[Andre]

Сообщение от Vipous @ 23.10.2006, 11:56

Всегда ездил без шипов. и тут решил попробоваь... Goodier UG 500 взял

Вообщем пока одни минусы

Уже 3 рааз срывались колеса при старте с места на мокром асвальте (буксовали)
При резком тормажениеи на асвальте зад машины неожиданно и неприятно вильнул.
и на скорости 90-100 км/ч стук как будто около машины работают отбойным молотком

А чего ты хотел?
Чтоб она в асфальт вгрызалась....
Надо ведь с умом всё делать. И потом, для информации первые 500 км вообще никаких резких движений делать не рекомендуется, если резина новая тем более.

У меня такая же стоит. Все теже симптомы... Но уже умный. Любая шиповка себя на асфальте так вести будет.
Не переживай - скоро лед будет... :P

[grevic]

Сообщение от Nash @ 23.10.2006, 12:20

Новыми шимпами да по асфальту в букс - жесть. Не переживай - скоро шины станут обыкновенной липучкой.

Не станут. Изначально брекер, предназначенный для шипования жестче, чем брекер чисто зимней шины. Так что: летними они станут, летними...

Сообщение от Silver @ 23.10.2006, 12:23

Не переживай - скоро лед будет... :P

Не будет. :P Будет слякоть, смешанная с солью и грязью. И разбавленная снежком...Именно то. что так не любят шиповки...Но любят просто зимние... :P

[Nash]

Зимние коелса лишенные шипов никогда не станут летними. И их жесткость тут нерпричем. Просто состав резины у них расчитан на разный диапазон температу. Поэтому то и летник колеса при отрицательных температурах становятся овальными, пока не разогреются от трения.

[grevic]

Сообщение от Nash @ 23.10.2006, 13:02

Зимние коелса лишенные шипов никогда не станут летними. И их жесткость тут нерпричем.

"Липучками" тоже не станут. И жёсткость как раз при чем. Т.е., шины, потерявшие шипы, во-первых, будут интенсивно разрушаться через дырки, оставшиеся от шипов, во-вторых жесткость их всё равно будет ближе к летним.
Короче резюме: или ездить на шипах как положено: плавно, не превышая скорость, избегая резких ускорений и торможений в "юз", или ездить без шипов- на зимних...

[Витос]

Во время надо все делать. Выпал снег,лег на постоянку-можно шипы одевать. Сухо, тепло или дожди-зачем спешить? Шипы только убивать,да получать негатив от резины не по сезону.

[францбульд]

Сообщение от grevic @ 23.10.2006, 13:19

"Липучками" тоже не станут. И жёсткость как раз при чем. Т.е., шины, потерявшие шипы, во-первых, будут интенсивно разрушаться через дырки, оставшиеся от шипов, во-вторых жесткость их всё равно будет ближе к летним.
......

читал и слёзы умиления текли по моей морде
Обратите внимание(зайдите в магазин/авторынок), что шина может УЖЕ идти шипованная, а может и НЕ шипованная (хотя место установки шипа будет обозначено ).
Согласен, что некоторые производители целенаправлено делят свои шина на шип/нешип, и конечносостав резины будет разным (но не кардинально).
Шипованные больше расчитаны на мороз/снег/лёд, а нешип на рыхлый снег/асфальт (типа европа где за зиму температура может быть и "+" и "-").

А вот фразу:"...будут интенсивно разрушаться через дырки, оставшиеся от шипов..." - я выще не понял. А что, когда шипы установлена они СОВСЕМ не двигаются и вода (оч жидкая жидкость B) ) не проникает в полость между шипом и резиной?!?
И уж совсем глупость, что зимняя шина потерявшая шипы станет ближе к летней!!

[Pilot]

Сообщение от францбульд @ 25.10.2006, 11:46

Обратите внимание(зайдите в магазин/авторынок), что шина может УЖЕ идти шипованная, а может и НЕ шипованная (хотя место установки шипа будет обозначено ).
Согласен, что некоторые производители целенаправлено делят свои шина на шип/нешип, и конечносостав резины будет разным (но не кардинально).

Не некоторые, а 99% производителей уже давно не делают резину с местами под шипы. Либо изначально задумана, как нешипованная, либо уже шипованная.

Это только наши до сих пор продолжают лепить эти "недо-шины"... Да и то постепенно уже избавляются от этого.

[францбульд]

Сообщение от Pilot @ 25.10.2006, 12:01

Не некоторые, а 99% производителей уже давно не делают резину с местами под шипы. Либо изначально задумана, как нешипованная, либо уже шипованная.

Это только наши до сих пор продолжают лепить эти "недо-шины"... Да и то постепенно уже избавляются от этого.

как пример обратимся к бренду ! B) - HKPL SUV идёт как с шипами так без.

[grevic]

Сообщение от францбульд @ 25.10.2006, 11:46

читал и слёзы умиления текли по моей морде
Обратите внимание(зайдите в магазин/авторынок), что шина может УЖЕ идти шипованная, а может и НЕ шипованная (хотя место установки шипа будет обозначено ).
Согласен, что некоторые производители целенаправлено делят свои шина на шип/нешип, и конечносостав резины будет разным (но не кардинально).
Шипованные больше расчитаны на мороз/снег/лёд, а нешип на рыхлый снег/асфальт (типа европа где за зиму температура может быть и "+" и "-").

На снегу шиповка работать перестает в тот момент, когда протектор забивается снегом. Так что- только лёд. Или очень плотный, твёрдый снег. (чего в Москве почти и не бывает).
[quote]Цитата[/center]

А вот фразу:"...будут интенсивно разрушаться через дырки, оставшиеся от шипов..." - я выще не понял. А что, когда шипы установлена они СОВСЕМ не двигаются и вода (оч жидкая жидкость B) ) не проникает в полость между шипом и резиной?!?

Была статья в За Рулем. Давно. Искать- лень. И речь была как раз об этом, т.к. тогда, в 90-х, полно было экономистов, покупавших шипованную шину- но без шипов. Сам видел в продаже- только дырки.
И кстати прекрасно согласуется с физикой. Если чуть подумать. И увидеть разницу между плёнкой "очень жидкой жидкости" и конечным объёмом. И о том. что жидкость практически несжимаема.
И неплохо бы вспомнить ещё о том. как быстро образуются ямы на асфальте в дождливую погоду. Принцип тот же.
[quote]Цитата[/center]

И уж совсем глупость, что зимняя шина потерявшая шипы станет ближе к летней!!

Я имел ввиду- по жёсткости шины. Моя Нокия Наккапелита в любой мороз была мягонькая, как ластик, а у соседа его шиповка в мороз- почти камень. Об том и речь.

З.Ы. Выражения выбирай... :angry:

[францбульд]

Сообщение от grevic @ 25.10.2006, 14:38

......
З.Ы. Выражения выбирай... :angry:

всё. я пас. <_<

[Pilot]

Сообщение от францбульд @ 25.10.2006, 14:36

как пример обратимся к бренду ! B) - HKPL SUV идёт как с шипами так без.

Nokian Hakkapeliitta SUV - шипы
Nokian Hakkapeliitta 5 SUV - шипы
Nokian Hakkapeliitta WR SUV - нешиповка.

Это совершенно не наглядный пример, т.к. слово SUV здесь обозначает не модель, а лишь то, что шины рассчитаны на повышенную нагрузку и предлагаются во "внедорожных" размерностях.

В остальном эти покрышки повторяют, соответственно, Хакку 5 и Хакку WR (нешиповку для "европейской" зимы).

Фрикционные шины от шипованных отличаются очень сильно, чтобы можно было позволить себе лепить что-то усреднённое как с шипами, так и без.

[sannec]

[quote]Цитата[/center]

И неплохо бы вспомнить ещё о том. как быстро образуются ямы на асфальте в дождливую погоду. Принцип тот же

с этим не поспоришь разве что в геологических масштабах - вода камень точит но это вряд ли кто вспомнит от дождя ямы образуются конечно, но для этого нужны десятилетия и столетия.
А так ямы образуются из-за морозов, точнее из-за замерзания воды в микротрещинах асфальта.
Потому в Неваде и дороги вне городов супер - там морозов не бывает! Кстати в Египте были? Сильно сомневаюсь что в 200 км от Хургады дороги часто реставрируются, а полотно там очень даже ничего, я б сказал отлично даже...