Проблема с Лягухой

[bros]

Добрый всем вечер.
Проблема с машиной Laguna фаза-2, 1.8, 99 года.
В общем так : Последнее время постоянно жрёт масло, причём масло в прямом смысле слов "пропадает", как будто его сливает кто-то. Ездиешь себе, оно есть.
Потом ОП! и пол щупа как ветром сдуло. От стиля езды не зависит, активно ездить или спокойно - без разницы, ехал 300км постоянно держал 180-220км\ч масло на уровне, а от коломенской до медведкого тихо доехал и пол щупа нету.
Дальше больше : Заметил что врёт датчик уровня масла, когда зажигание включаешь кружочки на приборке отображаються, может быть 1 кружок - а масла норма. Или наоборот - кружки все, а масла на кончике щупа. Ещё такой момент - короб воздушного фильтра внутри весь в масле, причём масла в движок некогда не переливал(насколько знаю когда масла перелито излишки уходят в корпус воздужного фильтра)
Может ли быть такая ситуация - датчик врет, показывая что масла в двигателе очень много, и излишки "выдавливает" в воздушный фильтр, или это там по другому происходит...
И почему короб фильтра изнутри в масле?
В сервис конешно лучше бы было сьездить, но времени пока нету, решил спросить.
Спасибо. B)

[Полковник]

Сообщение от bros @ 25.09.2006, 20:58

Может ли быть такая ситуация - датчик врет

Похоже корень зла в этом.
Возможна такая ситуация? Датчик уровня масла Вам соврал, показал минимум. Вы масло долили. Но на самом деле его было в норме. После чего Вы долили масло. В итоге, излишки Вам и выплюнуло.
У меня на Мегане-1 частенько подглючивал этот датчик. Поэтому я ориентировался по щупу.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от bros @ 25.09.2006, 20:58

Может ли быть такая ситуация - датчик врет, показывая что масла в двигателе очень много, и излишки "выдавливает" в воздушный фильтр, или это там по другому происходит...
И почему короб фильтра изнутри в масле?

Датчик только показывает. Так что нет.

Проверьте компрессию и посмотрите, сколько газов выдувает из открытой маслозаливной горловины при работающем двигателе, похоже слишком много картерных газов.

[bros]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 26.09.2006, 5:28

... похоже слишком много картерных газов.

А из-за чего их может быть слишком много ?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от bros @ 25.09.2006, 21:31

А из-за чего их может быть слишком много ?

Кольца изношены или залегли. Давно у Вас эта машина ?

[bros]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 26.09.2006, 5:44

Кольца изношены или залегли. Давно у Вас эта машина ?

Машина давно, но двигатель перебирали не так давно.
_______________________________________________

А какие ещё моменты могут быть в таком непонятном пропадании масла ?

[VeryOldSeadog]

Ошибка в установке сепаратора картерных газов ?

[dreamer21]

Сообщение от bros @ 25.09.2006, 22:06

Машина давно, но двигатель перебирали не так давно.
_______________________________________________

А какие ещё моменты могут быть в таком непонятном пропадании масла ?

Причина скорее всего в том, что "двигатель перебирали не так давно"...
На свечах нет масла? Очень часто при замене маслосъемных колпачков повреждают стержни клапанов (достаточно даже маленькой риски), что приводит к непомерному маслянному аппетиту двигателя... <_<

[lexx]

А ещё чтобы тоже вставить свои 5 коп.
Слышал историю как маслосъёмные кольца как то наоборот поставили, то есть масло закачивало в цилиндры.

[SJT]

Надо посмотреть выхлоп. Если он сизый - масло в камере сгорания однозначно из-за маслосъемных колец. Смотреть также на выхлоп при заводке после стоянки. Если первый дым сизо-черный - проблема с сальниками клапанов. При переборке двигателя (понял, что ее делали) могли не притереть седла клапанов и направляющие. По этой причине сальники моментально екнут. Ну а уровень масла доверять больше глазам (щуп), прибор в данном случае вторичен.

[bros]

Сообщение от LexX @ 03.10.2006, 23:27

Слышал историю как маслосъёмные кольца как то наоборот поставили, то есть масло закачивало в цилиндры.

Может и такое быть, тогда был бы дым, а его нету совсем.

Сообщение от SEM T @ 03.10.2006, 23:54

Надо посмотреть выхлоп.

Как у новой машины! Дыма нету!

[dreamer21]

Тогда уровень масла проверять только по щупу! Может оно и не уходит никуда...

[bros]

Сообщение от dreamer21 @ 04.10.2006, 17:37

Тогда уровень масла проверять только по щупу! Может оно и не уходит никуда...

Последнее время проверял по щупу. Результат тот же, 1л - 1000км. Корпус воздушного фильтра изнутри весь в масле - наводило сомнения, но сказали что это нормально для 16и клапанников.
Есть ещё какие-нибуть мысли?

[Alexspb]

маслосьемные колпачки, а вообще нужна диагностика

[dreamer21]

Сообщение от Alexspb @ 04.10.2006, 11:00

маслосьемные колпачки, а вообще нужна диагностика

Если бы причиной были маслосъемные колпачки, то свечи были бы в масле, и двигатель сильно дымил бы, ведь масло тогда уходило бы в цилиндры... Bros пишет, что движок у него не дымит... <_< Проблема в чем-то другом...