Renault Symbol

SJT · 29.09.2006, 11:18

Цитата:

Сообщение от faqa @ 29.09.2006, 9:39

Ну вот такой вот я тип, что на жигулях не ездил

. Символ - моя первая машинка. Собственно, я и на символе пока не ездил, поскольку права в процессе получения

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

faqa · 29.09.2006, 11:48

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 29.09.2006, 12:18

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

Про "Stop" я знаю. Хотя вроде, если на ручнике - то горит другой символ - что вроде кружочка в скобках. Про "P" - спасибо

Про "очень много потерянно" ... ну не буду спорить... хотя на мой взгляд очень спорно

Alexspb · 29.09.2006, 11:52

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 29.09.2006, 11:18

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

faqa · 29.09.2006, 12:03

Цитата:

Сообщение от Alexspb @ 29.09.2006, 12:52

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

У меня STOP горит, по-моему, в случае нейтральной передачи. Но могу наврать

Старшие товарищи подправят

Полковник · 29.09.2006, 12:07

Цитата:

Сообщение от Alexspb @ 29.09.2006, 11:52

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

Это неправильно. Должен гореть.

SJT · 29.09.2006, 12:08

Цитата:

Сообщение от faqa @ 29.09.2006, 10:48

Про "Stop" я знаю. Хотя вроде, если на ручнике - то горит другой символ - что вроде кружочка в скобках. Про "P" - спасибо

Про "очень много потерянно" ... ну не буду спорить... хотя на мой взгляд очень спорно

А это для "непередаваемых очучений". Тогда реально чуствуешь прелесть немцев, французов и т.д.
Их аромат и обаяние.

faqa · 29.09.2006, 12:45

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 29.09.2006, 13:08

А это для "непередаваемых очучений". Тогда реально чуствуешь прелесть немцев, французов и т.д.
Их аромат и обаяние.

Ах вот Вы о чем

Ну, в Ижевске большинство в советское время на Москвичах ездили, Ижевск же

А на москвиче мне доводилось ездить, есть с чем сравнить

Symbol03 · 30.09.2006, 16:25

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 29.09.2006, 12:07

Это неправильно. Должен гореть.

у меня когда стою на нейтралке и ручнике тоже STOP не горит только ! в скобках

faqa · 01.10.2006, 08:03

Цитата:

Сообщение от Symbol03 @ 30.09.2006, 17:25

у меня когда стою на нейтралке и ручнике тоже STOP не горит только ! в скобках

Какие они все-таки разные, эти символы

graden · 02.10.2006, 13:30

Цитата:

Сообщение от Symbol03 @ 30.09.2006, 16:25

у меня когда стою на нейтралке и ручнике тоже STOP не горит только ! в скобках

По-моему, так и должно быть. STOP загорается только когда есть неисправность и машину необходимо немедленно остановить. Это вроде как бы команды "Стоять!!"...

SJT · 02.10.2006, 13:37

Цитата:

Сообщение от GraDen @ 02.10.2006, 12:30

По-моему, так и должно быть. STOP загорается только когда есть неисправность и машину необходимо немедленно остановить. Это вроде как бы команды "Стоять!!"...

Значок ! в скобках или кружочке может загорется при недостаточном уровне тормозной жидкости. А "стоп"... Наверное в каждой модели свои прибамбасы. У меня он горит на поднятом ручнике.

djjuriev · 03.10.2006, 13:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

faqa · 03.10.2006, 15:34

Цитата:

Сообщение от djjuriev @ 03.10.2006, 14:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

Я тоже задавался этим вопросом

Потому как не сразу увидел уровень жидкости через стенку бачка. Но приглядевшись, таки увидел, линию уровня жидкости все же видно, если поднапрячь зрительное внимание

Хотя конечно, нужно чтобы было светло вокруг, в темном гараже наврядли получится. Думаю, что если ГУР исправен, жидкости этой деваться то и некуда собственно. Посему, наверное, часто проверять этот уровень смысла нет.

SJT · 03.10.2006, 16:02

Цитата:

Сообщение от djjuriev @ 03.10.2006, 12:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

Подсвети переноской с обратной стороны рисок. Все видно.

SJT · 03.10.2006, 16:05

Цитата:

Сообщение от faqa @ 03.10.2006, 14:34

Я тоже задавался этим вопросом

Потому как не сразу увидел уровень жидкости через стенку бачка. Но приглядевшись, таки увидел, линию уровня жидкости все же видно, если поднапрячь зрительное внимание

Хотя конечно, нужно чтобы было светло вокруг, в темном гараже наврядли получится. Думаю, что если ГУР исправен, жидкости этой деваться то и некуда собственно. Посему, наверное, часто проверять этот уровень смысла нет.

Он тот может быть и исправен, но проверять нужно обязательно. Сальник начинает травить при высоком давление в ГУРе, т.е. на высоких оборотах. А на стоянке подтеков может и не быть.