Check Gearbox!

[Sel]

Надпись "Check Gearbox" означает - проверьте коробку (судя из английского, ну и из практики)
Когда возникает какя-то ошибка по коробке, то загорается эта надпись и АКПП переходит в аварийный режим, в котором работает только третья передача.
А вообще, эта надпись появляется по разным причинам. В данном случае неисправность плавающая и ее не смогли отследить в тех.центре.
Одна из известных причин, как и писали на других форумах, идет сбой датчика АБС, коробке не поступает информация о скорости от блока АБС и она считает это неисправностью, и требует проверки. Самое плохое в этой неисправности, это то, что исправить и обнаружить ее можно только когда загорается надпись (или когда окончательно накроется датчик АБС), в противном случае менять пол-авто ни кто не будет.

[Andre]

Сообщение от Sel @ 25.09.2006, 11:17

Одна из известных причин, как и писали на других форумах, идет сбой датчика АБС, коробке не поступает информация о скорости от блока АБС и она считает это неисправностью, и требует проверки. Самое плохое в этой неисправности, это то, что исправить и обнаружить ее можно только когда загорается надпись (или когда окончательно накроется датчик АБС), в противном случае менять пол-авто ни кто не будет.

Да, я про это уже прочитал на форуме Меган-клуба... Там еще упоминается неисправность проводки от датчика к компу или к коробке.

Ну, ездить же неудобно нифига. Как её выявить? Проблему?
Позвонил на всякий случай в Овод - там как всегда в отказ пошли. Половина владельцев Меганов эту проблему обсуждают, а гарантийщики говорят, что впервые о ней слышат....

[Полковник]

Сообщение от Silver @ 25.09.2006, 11:21

Да, я про это уже прочитал на форуме Меган-клуба... Там еще упоминается неисправность проводки от датчика к компу или к коробке.

Ну, ездить же неудобно нифига. Как её выявить? Проблему?
Позвонил на всякий случай в Овод - там как всегда в отказ пошли. Половина владельцев Меганов эту проблему обсуждают, а гарантийщики говорят, что впервые о ней слышат....

Андрей, а чего им звонить. Надо просто записываться на ремонт. Ехать и долбить любого из дилеров, чтобы сделали. Причем по гарантии. и наверное, лучше ехать к дилеру, действительно профессионально работающему. А просто звонки ни к чему не приведут.

[Andre]

Сообщение от Полковник @ 25.09.2006, 13:21

Андрей, а чего им звонить. Надо просто записываться на ремонт. Ехать и долбить любого из дилеров, чтобы сделали. Причем по гарантии. и наверное, лучше ехать к дилеру, действительно профессионально работающему. А просто звонки ни к чему не приведут.

Борис, а что ремонтировать-то, если ничего не диагностируется. Ну, записался я в том же Оводе на 4.10 и то только на диагностику

[Полковник]

Сообщение от Silver @ 25.09.2006, 13:23

Борис, а что ремонтировать-то, если ничего не диагностируется. Ну, записался я в том же Оводе на 4.10 и то только на диагностику

А это их проблема, решать, почему у тебя, ГАРАНТИЙНАЯ машина не пашет. И не твои проблемы если они не могут найти, главное не плати за эту диагностику. А то они тебя за бабки будут диагностиками то истощения твоего кошелька мучить. А оно тебе надо?
И не давай им прикрывать свой непрофессионализм твоими деньгами. Их задача найти и отремонтировать.
Надеюсь на Варшавке ты денег за диагностику, по которой они ничего не нашли не заплатил?

[Andre]

Сообщение от Полковник @ 25.09.2006, 13:29

Надеюсь на Варшавке ты денег за диагностику, по которой они ничего не нашли не заплатил?

Нет не платил.
Что естественно порадовало.

Меня умимлил сегодня ответ по горячей линии рено (в теме про Варшавку озвучил) - такое ощущение, что они вообще нихрена не понимают...

[Полковник]

Сообщение от Silver @ 25.09.2006, 15:42

Меня умимлил сегодня ответ по горячей линии рено (в теме про Варшавку озвучил) - такое ощущение, что они вообще нихрена не понимают...

Там наверное милые девушки на телефоне сидят. Вряд ли они могут помочь в техничесских вопросах. Они как рупор Автофрамоса. Или как губка, все впитывают, ну и передают кому надо.
Техничесские вопросы бесполезно решать с ними по телефону. Мне кажеться, что по техническим вопросам надо им писать. Причем коротко и лаконично. Был там то, тогда то, проблема такая то...
Прошу ответить по такому то адресу. Наверняка, они вопрос передадут кому надо и если это возможно, будет грамотный ответ.

[Sel]

Сообщение от Silver @ 25.09.2006, 11:21

Ну, ездить же неудобно нифига. Как её выявить? Проблему?
Позвонил на всякий случай в Овод - там как всегда в отказ пошли. Половина владельцев Меганов эту проблему обсуждают, а гарантийщики говорят, что впервые о ней слышат....

Сложностью и является не явная неисправность. Самой лучший способ, подъехать в тех.центр в момент неисправности. Конечно понимаю, что тяжело это сделать в следствии кучи причин. Можно конечно оставить машину на диагностику, чтобы ее "мучали" до появления неисправности, но не везде это могут сделать.
Еще раз повторюсь, неисправность плавающая, и тяжело выявляется дри диагностике. А на счет того, что ошибки должны записываться в память, увы, не все неисправности записываются в память и при выключении зажигания стираются.
Самое лучшее будет, если Вы запомнити условия, в которых проявляется данная неисправность и скажите в тех.центре.