Купил Символ, пока доволен :)

[LeonidS]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 16.09.2006, 12:16

Сначала умрёт зонд. А когда зонд умирает, то Вы уже никуда не едете. Так что, если зонд работает - евро выполняется.

Так все таки, какое евро? :unsure:
2,3 или 4?

[Renult]

Сообщение от LeonidS @ 20.09.2006, 14:10

Так все таки, какое евро? :unsure:
2,3 или 4?

Всё-таки ЕВРО-2

[Vladyche]

Сообщение от Renult @ 20.09.2006, 14:30

Всё-таки ЕВРО-2

Я был уверен, что ЕВРО-3
А ты уж сказал, так аргументируй, а то такой загадочный, весь... <_<

[Renult]

Сообщение от Vladyche @ 20.09.2006, 14:40

Я был уверен, что ЕВРО-3
А ты уж сказал, так аргументируй, а то такой загадочный, весь... <_<

К сожалению в стандартах ЕВРО не ориентируюсь, но есть у меня четкая информация, что на Символе стоит двигатель соответствующий ЕВРО-2. Сам задавался этим вопросом, когда покупал свою "ягодку"

[Valio]

>Так все таки, какое евро?
>2,3 или 4?

Оформляли сегодня Simbol 4 фазы в ПТС появилась новая строка:
Экологичесткий стандарт - второй,
поэтому наверно euro 2.

[LeonidS]

Сообщение от Alex S @ 20.09.2006, 17:08

Оформляли сегодня Simbol 4 фазы в ПТС появилась новая строка:
Экологичесткий стандарт - второй,
поэтому наверно euro 2.

Вот, нарыл на форуме мегановодов:
http://www.megane-club.ru/forum/viewtopic....er=asc&start=15

от туда:
1. Все машины Евро-2 с катализатором, не путаете с Евро-1 и Евро-0!!!
2. Проверить Евро-2 или Евро-3 очень просто, загляните под машину и найдите катализатор (надеюсь с этим все справятся ). А далее посмотрите сколько там датчиков кислорода , если один (до катализатора), то Евро-2, если два (один до, второй после), то Евро-3 или выше. Вот и вся наука.

Двигатель вроде одинаковый 16V... Что скажет народ?

[францбульд]

Сообщение от LeonidS @ 09.10.2006, 14:41

Вот, нарыл на форуме мегановодов:
http://www.megane-club.ru/forum/viewtopic....er=asc&start=15

от туда:
1. Все машины Евро-2 с катализатором, не путаете с Евро-1 и Евро-0!!!
2. Проверить Евро-2 или Евро-3 очень просто, загляните под машину и найдите катализатор (надеюсь с этим все справятся ). А далее посмотрите сколько там датчиков кислорода , если один (до катализатора), то Евро-2, если два (один до, второй после), то Евро-3 или выше. Вот и вся наука.

Двигатель вроде одинаковый 16V... Что скажет народ?

и на ЕВРО-1 катализаторы ставили. <_<
А катализатор находится между защитой и малсянным картером двигателя. Причём первый датчик виден сверху, при поднятом капоте, почти с свечей, а вот нижний ... внизу.

С Евро-3 мозги можно перепрошить на Евро-2 и машинка задышит полной грудью.