ТО 60 000

[dreamer21]

Сообщение от Р930МЕ @ 30.08.2006, 14:00

Есть у меня один товарисч Знаю он на Селике меняет грм, не думаю что на рено симбол сложнее чем на селике

Ну а как вам такая "особенность" Рено - на шестернях распредвалов и коленвала совсем нет никаких меток, сами шестерни на некоторых двигателях крепятся к валам внатяг без всяких шпонок, а степень натяжения ремня измеряется в Герцах специальным прибором! Вы уверены, что ваш "умелец", с закрытыми глазами ремонтирующий "Селику", хотя бы знает об этом?

[oleg-popov1]

Сообщение от dreamer21 @ 30.08.2006, 14:46

Ну а как вам такая "особенность" Рено - на шестернях распредвалов и коленвала совсем нет никаких меток, сами шестерни на некоторых двигателях крепятся к валам внатяг без всяких шпонок, а степень натяжения ремня измеряется в Герцах специальным прибором! Вы уверены, что ваш "умелец", с закрытыми глазами ремонтирующий "Селику", хотя бы знает об этом?

Не говори. Лучше денег заранее отложить на ТО 60000, и в сервис

[Полковник]

Сообщение от Олег @ 30.08.2006, 14:49

Не говори. Лучше денег заранее отложить на ТО 60000, и в сервис

Присоединяюсь.
Маленькая заметка из жизни.
В 98-99 годах, когда купил рено Клио-1 Баккару, 1.8 литра, обратился к одному из новых (только открывшемуся) дилеру Рено. хотел поменять ремень ГРМ с натяжными роликами.
Мне было отказано. Аргументация была такова: "У нас нет еще необходимого оборудования и знаний".
Это говорит о том, что даже дилер, понимал, что не все так просто, а отвечать за работы если что придется.

[Andre]

Сообщение от Олег @ 30.08.2006, 14:49

Не говори. Лучше денег заранее отложить на ТО 60000, и в сервис

Золотые слова!
А то будет как здесь: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=2290