Коррозия иномарок Доп. обработка

[dlalex]

Сообщение от Павел М2С @ 27.08.2006, 23:17

Я тоже читал эту статью, кажется около года назад - в региональном "зарулеме".
После этого интересовался у официалов - официалы категорически, под угрозой снятия шестилетней гарантии от сквозной коррозии, запрещают дополнительную антикоррозийную обработку.

Видимо смысл тут есть... как я понимаю, самое опасное для коррозиии - это присутсвие мизерных количеств воды в скрытых полостях и стыках кузовных деталей. При замерзании они расширяются, деформируют железо и рвут лакокрасочное покрытие.
В условиях холодного гаража на каждый год эксплуатации в наших широтах может приходиться до сотни циклов "замерзание-таяние". В условиях теплого гаража таких циклов вдвое-втрое больше.
Каждый цикл - это маленькая атака на кузов.

Так вот - в заводском исполнении приняты меры к хорошей вентиляции полостей и стыков, просушке их во время движения. А антикоррозийная обработка все радикально меняет... она может быть сделана по уму, а может и уродски - кто сможет это проверить за антикоррозийщиками? И много ли среди этих людей тех, кто хорошо знает физику и аэродинамику кузовных полостей ЭТОГО КОНКРЕТНОГО кузова?

Цкликом и полностью согласен и даже добавить нечего.