Новый Renault Logan. Чудеса локализации

[Крашер]

Дополню. Чтобы не возникало доп-вопросов.
Самые первые права (водительские) - я получал ещё аж в 1984-м году.
После - восстановил в 2002-м.
На сей-час - среднесуточный наезд составляет в среднем 70-250 км.
От 3-х, до 7-ми часов в день провожу за рулём.
На трёх "своих" авто - москвич2141, опель-астра-эФ и он-же "ДЖи" - накрутил немногим менее миллиона километров.
На рабочих - ещё около четвертушки. И на подменных - не считал.
Ареал рабочих поездок - от Белгорода до Архангельска, и от Выборга - до Казани.
Права получал на ГАЗ-51 и ВАЗ-2103
Попутно катался на тоётах (Краун), ниссанах (X-Trail и алмера), на "копейке" и "четвёрке", на ГАЗ-ели и соболе, на фиате (уж не припомню модель, универсал с пластиковым кузовом), на форде - который фиеста, на круизере, который "LAND..." - 200.
И вот по советам ... одного знакомого решил попробовать легендарный ЛОГАН.
Чтож, может если бы не тотальный обман при продаже - может и привык бы...

[борясик]

Сообщение от Крашер

Дополню. Чтобы не возникало доп-вопросов.
Самые первые права (водительские) - я получал ещё аж в 1984-м году.
После - восстановил в 2002-м.
На сей-час - среднесуточный наезд составляет в среднем 70-250 км.
От 3-х, до 7-ми часов в день провожу за рулём.
На трёх "своих" авто - москвич2141, опель-астра-эФ и он-же "ДЖи" - накрутил немногим менее миллиона километров.
На рабочих - ещё около четвертушки. И на подменных - не считал.
Ареал рабочих поездок - от Белгорода до Архангельска, и от Выборга - до Казани.
Права получал на ГАЗ-51 и ВАЗ-2103
Попутно катался на тоётах (Краун), ниссанах (X-Trail и алмера), на "копейке" и "четвёрке", на ГАЗ-ели и соболе, на фиате (уж не припомню модель, универсал с пластиковым кузовом), на форде - который фиеста, на круизере, который "LAND..." - 200.
И вот по советам ... одного знакомого решил попробовать легендарный ЛОГАН.
Чтож, может если бы не тотальный обман при продаже - может и привык бы...

Вы там несколькими постами выше обмолвились об концерне "НИССАН". Да будет Вам известно что корпорация "НИССАН" а также и МИЦУБИСИ являются одним целым концерном "РЕНО -НИССАН-МИЦУБИСИ"
а недавно и Мерседес закупил лицензию от РЕНО на производство МЕРСЕДЕС ЦИТАН.
Самое интересное что при разборке "мерседеса" на всех пластмассках стоят номера РЕНОШНЫЕ