Заглох на ходу и не заводится 1.5 dci

[vitalikparkur]

Рено Кенго 1, 2007г. 1.5 dci. 85 л.с. топливная Делфи. Топливный и масляный фильтры поменяны 1 тыс км назад. Пробег на спидометре 126 тыс. (Но скорее всего скручено)

Ситуация следующая три недели назад на ходу заглох (подумал что перегрев так как на авто повышал навыки вождения мой товарищ, ездил первая-вторая и учился рушать.) Авто не заводилось мигал красный чек стоп в нарисованном двигателе(фото прилагается, так как я долго искал что он означает) По книжке позже посмотрел он обозначает "неисправность системы впрыска". Авто чудом завелось доехал до дома перед домом заглох и все наглухо мигает тот чек. Стартер крутит но не схватывает вообще. Где-то неделю пытались методом тыка исправить, проверяя все датчики до которых смогли дотянуться. Почистили клапан egr. Клеммы на мозгах тоже почистили. Один раз чек перестал мигать завели проехали круг 2км все работало четко. Заглушили и опять мигать начал. В итоге после наших манипуляций этот чек перестал гореть НО загорась лампа иммобилайзера. В итоге оттянули на сто в течение часа нашли обрыв провода от "красной кнопки" под капотом. Починили вот прошла неделя и опять та же проблема. Я подозреваю что обрыв провода это не был основной проблемой, а побочка которую мы сами сделали, оборвав их когда снимали аккумулятор на подзарядку. А на сто нам основную проблему так и не нашли.
P.S. вчера немного поганял ездил в спешке около 130-140 по не совсем ровным дорогам ям не было но большие латки. А сегодня помыл машину керхером (капот не открывал.)
Может быть кто то сталкивался с подобным, где хоть примерно искать проблему. Есть два сканера они не показывают ошибки, возможно из за того что минусовая клема была снята а после авто не заводилось.

[vikuz]

Сообщение от vitalikparkur

Рено Кенго 1, 2007г. 1.5 dci. 85 л.с. топливная Делфи. Топливный и масляный фильтры поменяны 1 тыс км назад. Пробег на спидометре 126 тыс. (Но скорее всего скручено)

Ситуация следующая три недели назад на ходу заглох (подумал что перегрев так как на авто повышал навыки вождения мой товарищ, ездил первая-вторая и учился рушать.) Авто не заводилось мигал красный чек стоп в нарисованном двигателе(фото прилагается, так как я долго искал что он означает) По книжке позже посмотрел он обозначает "неисправность системы впрыска". Авто чудом завелось доехал до дома перед домом заглох и все наглухо мигает тот чек. Стартер крутит но не схватывает вообще. Где-то неделю пытались методом тыка исправить, проверяя все датчики до которых смогли дотянуться. Почистили клапан egr. Клеммы на мозгах тоже почистили. Один раз чек перестал мигать завели проехали круг 2км все работало четко. Заглушили и опять мигать начал. В итоге после наших манипуляций этот чек перестал гореть НО загорась лампа иммобилайзера. В итоге оттянули на сто в течение часа нашли обрыв провода от "красной кнопки" под капотом. Починили вот прошла неделя и опять та же проблема. Я подозреваю что обрыв провода это не был основной проблемой, а побочка которую мы сами сделали, оборвав их когда снимали аккумулятор на подзарядку. А на сто нам основную проблему так и не нашли.
P.S. вчера немного поганял ездил в спешке около 130-140 по не совсем ровным дорогам ям не было но большие латки. А сегодня помыл машину керхером (капот не открывал.)
Может быть кто то сталкивался с подобным, где хоть примерно искать проблему. Есть два сканера они не показывают ошибки, возможно из за того что минусовая клема была снята а после авто не заводилось.

Очень похоже на то как отказывает ДПКВ. Проверь разъем и провода к нему.

[staxanovec]

Сообщение от vitalikparkur

Есть два сканера они не показывают ошибки, возможно из за того что минусовая клема была снята а после авто не заводилось.

что за сканеры?

[shur-k]

Специфическое ЭБУ не все видят этот протокол... Читайте ошибку, внимание на подкапотые разъемы и реле при такой погоде

[vitalikparkur]

Сканер каким проверяли точно не скажу фирму но он один из самых простеньких цена около 30-40 долл. Клипом не было возможности проверить.
По поводу датчика положения коленвала тоже предполагаю что проблема в нем, или в проводке к нему.
Сейчас уехал в командировку, машину поставил в гараж на две недели. Как приеду буду разбирать.

[vitalikparkur]

Держу в курсе событий. Неделю простояло авто в сухом гараже. Пришел завел с пол оборота. Обзвонил сто, сказали что если проблема пропала то нет смысла ехать к ним. В итоге подзарядить аккум на полную. Проехал 10 км, только заехал в гараж, авто не глушил дал поработать выгнать масло из турбины так сказать. И авто заглохло и естественно вылез мой любимый чек. Сразу бросился сканировать тот сканер что у меня был все равно ничего не читал. Подсойденил ЕЛМ 327 через программу MotorData OBD. Показало целый ряд ошибок
C3055
P0641
P0170
P0045
P004E
P0355

Нашел мастера с клипом, но у него работы на две недели в перед. По этому быстро решить не получится. Ещё он сказал что для кенго 1, другие сканера могут не корректно работать нужен только клип

[vitalikparkur]

Датчик кондиционера был. Записал видео

https://youtu.be/l9NoH8Ug3zo