Болталка о Твинго..Всё за и против...

[De'Mon]

Сообщение от Громов Сергей

На канго,далеко не 20 летних часто окисление контактов,облом(перегнивание провода),у канго-2 глючная педаль газа и тд...Как модер следящий за сообщениями говорю..

У двадцати... у гарантийных рено глючит электрика! Начитался, когда пытался разобраться с иммобилайзером. И провода сгнивают прям под изоляцией.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

У двадцати... у гарантийных рено глючит электрика! Начитался, когда пытался разобраться с иммобилайзером. И провода сгнивают прям под изоляцией.

Вы что, вчера родились? 20 машин? Да сейчас у некоторых премиальных брендов иногда одноразовые движки до 50 тыс. не доезжают, кузова начинают гнить через год! Посмотрите что творится в "гарантийках"! Отзывают десятками тысяч официально. Сейчас весь автопром такой. Где можно и где нельзя стараются сэкономить, чтобы выжить, не уронить продажи. Не всем удается. А Вы про провода..."Начитываться" надо как-то более разносторонне и ссылочку сразу(!) в текст вставлять. Вежливо показывать, что это не только Ваше мнение. Дайте ссылку об отзыве из-за гнилой проводки! Ну, а обобщающие выводы даже настоящие эксперты делают гораздо осторожнее, чем Вы.

[алексей 68]

Сообщение от ded.privalov

Вы что, вчера родились? 20 машин? Да сейчас у некоторых премиальных брендов иногда одноразовые движки до 50 тыс. не доезжают, кузова начинают гнить через год! Посмотрите что творится в "гарантийках"! Отзывают десятками тысяч официально. Сейчас весь автопром такой. Где можно и где нельзя стараются сэкономить, чтобы выжить, не уронить продажи. Не всем удается. А Вы про провода..."Начитываться" надо как-то более разносторонне и ссылочку сразу(!) в текст вставлять. Вежливо показывать, что это не только Ваше мнение. Дайте ссылку об отзыве из-за гнилой проводки! Ну, а обобщающие выводы даже настоящие эксперты делают гораздо осторожнее, чем Вы.

поддержу тезис!
про ссылки особенно!!!

[De'Mon]

Какой тезис, какие ссылки??? Я фкурси, что под капотом несцана может стоять реновский силовой агрегат (терперь не могу, когда так называют двигатель), а тойота... ТОЙОТА, на которую мастурбируют миллионы соотечественников налепила на Пежо свой шильд! ТОЙОТА на пежо!!! Куда катится мир???

Когда движок самопроизвольно газовал, долгими бессонными ночами дофига форумов перекурил. Сохранял кучу ссылок, на ресурсы, где могло быть что-то полезное. Я бы сказал, без толку. В 90 случаев пытаются вылечить чисткой дросселя вместе с регулятором... "Пацаны, вот что такое, иду себе, гуляю, и вдруг ноги как сами побегут! Это, братан, тебе суставы почистить нужно, 146%!"... Ну и наткнулся на жалобы владельца рено гарантийного (ну не помню я какого, не интересна мне эта машина), класса на два повыше твинги, если не на три. Проблема та же, иногда вдруг сам поднимает обороты. Официалы разводят руками, у них всё работает и ошибок нет, дефект же не стабилен.

У меня, повторюсь, причин было две. Во-первых, датчик температуры (окисление контактов в разъёме). Поймали сканером. Если бы мне память не отшибло, что у меня два датчика температуры, поймал бы сам. Второе - разряжометр, вычислил сам. Разряжометр джиэмовский. И проблема самопроизвольного газования присутствует на джиэмовских моделях тоже.

Чем больше читаю пламенных речей Деда, тем меньше мне нравится рено. Пожалуй, не буду я кангу брать. И транспортёра тоже.

Сегодняшней ночью жабёнок простоял на улице с открытым капотом! Впервые в жизни забыл закрыть... Вернее, забыл открыть. Когда вчера иммо глюканул, я за ручку-то дёрнул, собираясь отключить массу, но пока в трансе вылазил из машины, решил сделать ещё попытку. И она удалась, а что капот приоткрыт, вспомнил во сне посреди ночи. Решил, что и фиг с ним, ветер небольшой, снегопад тоже, да и со стороны понять, что что-то не так, невозможно. Да, АКБ новая, дорогая. Торчкам интересна. Но на рено снять её подручными средствами проблематично. Хотя в машине лежит набор ключей и всяких звёздочек да шерстигранников. Но машина-то закрыта. Утром защёлкнул капот, завёл (иммо не выделывался) и уехал.

А жабёнок молодец, конечно. В суровых сибирских условиях (цари-злодеи именно сюда на каторгу ссылали) как-то держится. До -42 заводится сам! Без всяких автозапусков и предподогревателей... И подвеска за всё моё время не потребовала никакого вмешательства, кроме варки подрамника. Это на барнаульских "дорогах", где ямы в пол колеса - обычное явление. И на зеркалах цилиндров следы заводского хона. И рулевое без вопросов. Тормоза - колодки и задние цилиндры. Это к вопросу об ушатанности. Всё в порядке, кроме электрики...

[ded.privalov]

А Вы "фкурси", что автоконцерны уже давно сливаются друг с другом в один для снижения издержек? "Рено-Ниссан" - это одна фирма, а не две! И даже без слияния, фирмачи кооперируются для создания совместных проектов - целых платформ. Ибо в одиночку - дорого. И где чей агрегат - сразу не скажешь, возможны самые неожиданные варианты...

И на "Тойоту" уже давно никто не мастурбирует...Где Вы этой ереси нахватались?

[алексей 68]

Дед и Демон это сейчас самая активная часть форума.

Форум стагнирует
Сейчас такая движуха нужна


И да, есть кто любит тойоту
Французов в массе народ не любит
Но попробовав неушатанные экземпляры, задерживаются в марке...

Кангу2е бензиновое Демону бы хорошо подошло + браслеты противоскольжения (у меня есть) везут по глубокому снегу хорошо
4х4 обслуживать значительно дороже, если неновое

[ded.privalov]

[quote=алексей 68;386898]Дед и Демон это сейчас самая активная часть форума.

Форум стагнирует
Сейчас такая движуха нужна


Я стараюсь. За сутки около 700 просмотров у этой только темы.

Даешь оживление форума!

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

А Вы "фкурси", что автоконцерны уже давно сливаются друг с другом в один для снижения издержек? "Рено-Ниссан" - это одна фирма, а не две! И даже без слияния, фирмачи кооперируются для создания совместных проектов - целых платформ. Ибо в одиночку - дорого. И где чей агрегат - сразу не скажешь, возможны самые неожиданные варианты...

И на "Тойоту" уже давно никто не мастурбирует...Где Вы этой ереси нахватались?

Да ладно?? Не, не может быть! ЧО, правда друг с другом кооперируются? Так же ,как как уже пол века тойота с дайхатсу и сузуки, мазда с ниссаном, мицубиси, фодом и киа? Правда??? А теперь и ниссан с рено, пежо с тойотой, чтобы лашар на бабло можно было дешевле разводить.

Уважаемый Дед, а Вы вообще в курсе, где находится город Барнаул? Здесь до сих пор царство праворуких, а французское авто - это грязное ругательство. Отличный автоэлектрик, когда я к нему приехал, с просьбой подиагностить на предмет ошибок, сказал, что главная ошибка - покупка этого автомобиля. Свой сканер подцепить не смог, вернее, подцепил, через адаптер (он отличный автоэлектрик, но больше работает с япами), но системы не снюхались. Отправил меня к другим, самым крутым по рено, но они далеко не только рено занимаются. Так вот, эти самые крутые говорят, что "пока есть Рено - мы без работы не останемся". Мне не помогли, они только через ОБД цепляются.

Сообщение от ded.privalov

Ну вот, что и требовалось доказать. Вы и в прошлый раз, и тоже впервые, так же оставили капот приоткрытым... По фотке видно было... Просто решили людям чуть-чуть лапши на уши. Безобидно-же, чо... И фотки крутые...


Остальную часть Вашего последнего оставлю без комментариев, т.к. в ней ничего нового. Поэтому останусь в рамках приличий...

Уважаемый, лет двести назад за обвинение во лжи я бы вызвал Вас на дуэль. Я сказал, что капот закрыт - значит закрыт. И следы, что он закрыт, отчетливо видны на фото.

Сообщение от алексей 68

Дед и Демон это сейчас самая активная часть форума.

Форум стагнирует
Сейчас такая движуха нужна


И да, есть кто любит тойоту
Французов в массе народ не любит
Но попробовав неушатанные экземпляры, задерживаются в марке...

Кангу2е бензиновое Демону бы хорошо подошло + браслеты противоскольжения (у меня есть) везут по глубокому снегу хорошо
4х4 обслуживать значительно дороже, если неновое

Он ниже, походу и база длиннее, свесы намного больше, т.е., для европейского города - в самый раз. Да и внешне он мне вообще не нравится. Не найду живого первого кангу 4х4 (а их всё меньше и меньше) - значит не судьба. Подожду, когда пежо разродится таки рифтером внедорожным.



Я к тойоте равнодушен, лет пять ездил на праворукой. В сумме лет 17 лет на правом руле, на левом побольше. Но были периоды, когда за день несколько раз с левого на правый пересаживался и обратно В общем-то, на тойоте без каких-то сложностей, из неТОшного менял только подшипники да рессоры - перегруз. Но продал и купил "Таврию". "Таврию" после беспробежной ТОЙОТЫ! И на ней пять лет ездил без особых проблем. Да, дважды вытаскивал силовой агрегат. Но там конструктивно замена сцепления так проводится. И это не "дорогая операция". Запчасти на неё поганые пошли, так бы может и одной замены сцепления хватило.

Довелось жёстко тестировать салонные машины, япов, корейцев, немцев, итальянцев... Не дорогие, на уровне королла-авенсис. Не понравилось практически ничего. Более-менее пассат с 1.8Т, но цена у него заоблачная. И больше всех - Фиат Линеа с 1.4Т. Вот это движок... какая динамика... Но, у него "виснет" турбина! Вот только что у тебя была реактивная тяга и вдруг ты не можешь обогнать четвёрку! Помогает перезагрузка - заглушить-завести. Раз это всего произошло, но осадочек-то остался. А ну в момент рискованного обгона турбина бы отпала? Кстати, у неё же я крутил руль быстрее, чем мог её гидроусилитель (по-моему, гидро). Но такое не только с фиатом было, у некоторых других тоже усилитель я обгонял. Короче, состояние современного автопрома мне знакомо. И оно мне не нравится. Потому и смотрю старьё, типа Кангу-1.



"Задерживаются в марке"... Какая символичная фраза Здесь эталоном автомобиля долгое время была Тойота Марк-2, ну и маркообразные, чайзер с крестой, туреры особенно. Теперь они почти все, кого ещё на столбы не намотали, ушатаны напрочь (их часто покупали юные отмороженные гонщики), и когда кого-то хотять подколоть на тему того, что он взял хреное авто, говорят: "Марка брать надо было!". Что переводится как: "Вот с ним бы ты познал, что такое настоящий трах с авто".



Форум ожил? Ну да, с моим приходом в твинговую ветку она сильно ожила. Пожалуй, я один набил тут постов больше, чем все остальные за это же время. Вынужден это признать. И значительная часть из них - содержательные и полезные. И от меня ветке пользы на порядок больше, чем мне от неё. Ещё на одном форуме регился вроде, клуб-рено. Но там вообще всё мертво. Вроде уже редкость, владельцам здравый смысл должен подсказывать, что надо бы держаться вместе, помогать друг другу, так ведь нет...Почему никто не сказал, что трантир по дос? В падлу или ломало? Сам нагуглил, сам выложил... Электрика у твинги надёжная, ага. Только как отрубить иммобилайзер - первая тема в списке. Совпадение, наверное.


Лоханы тут, кстати, прижились. Сервис под них кой какой появился. Но это ведь недоРено для недоразвитых народов. Ларгусы популярность быстро набирали, пока ВАЗ не засунул в них свой силовой агрегат.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Сегодняшней ночью жабёнок простоял на улице с открытым капотом! Впервые в жизни забыл закрыть... Вернее, забыл открыть. Когда вчера иммо глюканул, я за ручку-то дёрнул, собираясь отключить массу, но пока в трансе вылазил из машины, решил сделать ещё попытку. И она удалась, а что капот приоткрыт, вспомнил во сне посреди ночи. Решил, что и фиг с ним,

Ну вот, что и требовалось доказать. Вы и в прошлый раз, и тоже впервые, так же оставили капот приоткрытым... По фотке видно было... Просто решили людям чуть-чуть лапши на уши. Безобидно-же, чо... И фотки крутые...

Остальную часть Вашего последнего оставлю без комментариев, т.к. в ней ничего нового. Поэтому останусь в рамках приличий...