Климат - контроль

[jam228]

Не, дует. Предполагаю, это что-то типа подогрева зоны дворников.
Особенно заметно, когда на стекле легкий снежок, и "точки" начинают оттаивать.

[А23К]

Сообщение от jam228

Не, дует. Предполагаю, это что-то типа подогрева зоны дворников.
Особенно заметно, когда на стекле легкий снежок, и "точки" начинают оттаивать.

Так и было, теперь - нету. Где ковырять? Некоторые считают, потому что фильтр салонный забит. Сомнительно.

[olegnik]

В машине климат-контроль сначала начал плохо держать выставленную температуру, затем после прогрева двигателя дул только горячим воздухом, при этом сила обдува регулировалась хорошо. После замены моторчика управления заслонкой печки все заработало. Расположен слева в ногах пассажира, крепится 2-мя болтами. Номер по диалоджису 770149629, стоял Valeo 653118V.C, куплен на разборке, от Ситроена С5 (там такой же).

[komarick]

Подскажите где находится предохранитель моторчика печки. Перестал работать через полгода после замены, снял и слил с него с литр воды. сам мотор вроде живой, но климат не дует вообще.. думаю предохранитель сгорел когда мотор утонул, но найти предохранитель я не смог

[алексей 68]

Сообщение от komarick

Подскажите где находится предохранитель моторчика печки. Перестал работать через полгода после замены, снял и слил с него с литр воды. сам мотор вроде живой, но климат не дует вообще.. думаю предохранитель сгорел когда мотор утонул, но найти предохранитель я не смог

за 9лет бывало такое у меня пару раз:
1й раз не знал, что надо чистить дренаж в щитке воздухопритока
2й раз знал, но ливень был, с которым правый дренаж не справился, когда был забит дренаж слева, к которому в итоге вырезал окно для прочистки в решётке стеклоочистителей в месте, зеркальном месту горловины бачка омывателя...

мотор просыхал, кожух просыхал, всё начинало крутиться без замены предохранителя, не понадобилось его местонахождение ни разу - не знаю где он )

но, писали об этих потопах много раз, вот например с 1й страницы
https://renault-club.ru/showpost.php...27&postcount=5
https://renault-club.ru/showpost.php...04&postcount=8

[komarick]

Сообщение от алексей 68

за 9лет бывало такое у меня пару раз:
1й раз не знал, что надо чистить дренаж в щитке воздухопритока
2й раз знал, но ливень был, с которым правый дренаж не справился, когда был забит дренаж слева, к которому в итоге вырезал окно для прочистки в решётке стеклоочистителей в месте, зеркальном месту горловины бачка омывателя...

мотор просыхал, кожух просыхал, всё начинало крутиться без замены предохранителя, не понадобилось его местонахождение ни разу - не знаю где он )

но, писали об этих потопах много раз, вот например с 1й страницы
https://renault-club.ru/showpost.php...27&postcount=5
https://renault-club.ru/showpost.php...04&postcount=8

так и я писал вроде - я прошлый мотор реанимировал и колпачок с маслом снизу клеил. этот новый. вот сейчас просверлил отверстие снизу - пусть на ноги пассажиру капает в след раз. Но вопрос в расположении предохранителя. в техноте первым пунктом идёт проверка предохранителя, потом реле, потом мотор, потом блок управления.. реле и мотор я проверил - оно живое всё, хотелось бы верить что проблема в предохранителе но я не знаю где он.

[алексей 68]

Сообщение от komarick

так и я писал вроде - я прошлый мотор реанимировал и колпачок с маслом снизу клеил. этот новый. вот сейчас просверлил отверстие снизу - пусть на ноги пассажиру капает в след раз. Но вопрос в расположении предохранителя. в техноте первым пунктом идёт проверка предохранителя, потом реле, потом мотор, потом блок управления.. реле и мотор я проверил - оно живое всё, хотелось бы верить что проблема в предохранителе но я не знаю где он.

реле, которое рядом с ним "щёлкает", если его снять/поставить?
Это я если тестера нет, чтобы проверить приходит ли напряжение?

[А23К]

По схеме должен быть этот. Не пробовал?

[komarick]

Сообщение от А23К

По схеме должен быть этот. Не пробовал?

да, этот отключает блок управления климатом. я надеялся. что есть отдельный на моторчик...
короче резюме - мотор был утоплен во время грозы, реле живое, предохранитель живой, мотор после сушки и смазки был проверен - тоже живой. Климат не дует. по техноте остался только блок управления.
номерок полевого транзистора я уже высмотрел, на выходных постараюсь достать новый и перепаять самостоятельно или при помощи кума электрика..
всем спасибо. походу это таки ЭБУ. прокатал сегодня 500 км без климата в жару и это не прикольно - надо чинить