Вариантов больше не осталось - прошу помощи!

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Может фильтр забит был,продавило...

О каком именно фильтре идёт речь?
Если тонкой очистки, так он пару тыш отходил.
А вот о сетке в баке, мне ни чё не известно

[Андро 2000]

Сообщение от Громов Сергей

""""""А вздулись те шланги, которые я на насос приделал (ну что б для проверки) старые, не знаю от чего.""""""""""

Я снял трубку между фильтром и грушей, а в этот разрез поставил насос с двумя левыми шлангами. Скорее всего Жигулёвский бензопровод. Ну или что то подобное, что в гараже валялось.
Вот они и раздулись. а после фильтра всё отлично

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

О каком именно фильтре идёт речь?
Если тонкой очистки, так он пару тыш отходил.
А вот о сетке в баке, мне ни чё не известно

Тот что после груши..может воздух там?
Где то было,что излишки топлива сливаются по обратке в бак,с пузырями воздуха?,а рядом заборная трубка,и именно там происходит забор топлива....сливную отгибали в баке в сторону,чтобы пузыри с неё не засасывало....типа этого что то писали...

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Тот что после груши..может воздух там?
Где то было,что излишки топлива сливаются по обратке в бак,с пузырями воздуха?,а рядом заборная трубка,и именно там происходит забор топлива....сливную отгибали в баке в сторону,чтобы пузыри с неё не засасывало....типа этого что то писали...

Как я писал раньше - из фильтра всегда выходил воздух, после любого глушения я проверял откручивая спускной вентиль.
Проверял сам корпус - накачивал чуток воздуха и погружал в воду.
Ни каких пробоин не обнаружено.
Значит воздух подтягивался либо из бака, либо из ТНВД.
Хотя я поставил и на обратку и перед фильтром клапана.

По поводу засоса пузырей из бака я мог проверить только визуально - в прозрачной шланге пузырей не обнаруживалось.

[Андро 2000]

Всем привет!
Приходится освежить тему, которая, вроде как, должна была как закрыться ещё три дня назад

Всё дело в том, что после "прокачки" электронасосом - всё ХОРОШО продолжалось только три дня в течении которых, постепенно запуск становился всё хуже и хуже...
Сегодня утром всё стало точно так же как и до прокачки.

Теперь меня очень интересует - что же тогда продавил насос?
Какой узел прочистился?
Где копать?

[Андро 2000]

И снова здравствуйте!
Я, так понимаю, подустал здесь многоих
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

И снова здравствуйте!
Я, так понимаю, подустал здесь многоих
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

Вот тут я не копенгаген абсолютно....хотя на тнвд есть клапан/ регулятор давления,может он глючит....ищи хорошего мастера дизелиста....проверь компрессию в цилиндрах,и т.д......

[Андро 2000]

Всё может быть!
Только как мастер слышит "волшебное" слово ЛУКАС, то следующие его слова - "под замену!!!"
Даже стенда под него нет

[staxanovec]

Сообщение от Андро 2000

Всё может быть!
Только как мастер слышит "волшебное" слово ЛУКАС, то следующие его слова - "под замену!!!"
Даже стенда под него нет

так может, нужен другой мастер

[Андро 2000]

Вообщем сдался я в поиске проблемы
Пошёл утром купил насосик низкого давления от Таврухи, поставил, вывел кнопку и на этом мой ремонт закончился.

Теперь всплывает другая проблема, на которую я даже внимания не уделял...мой дизель не реально, даже для лета, греется!!!
Т.е. проехав два-три км температура в рабочей зоне, 4-5 км включается вентилятор, после 10 км - почти кипим
Радиатор горячий, термос работает, печка дует.
И расход, сцука,....10л./100км по трассе!!!

Считаю, что как то не правильно зажигание выставлено.
Или мож ошибаюсь?

[vip62]

Сообщение от Андро 2000

Вообщем сдался я в поиске проблемы
Пошёл утром купил насосик низкого давления от Таврухи, поставил, вывел кнопку и на этом мой ремонт закончился.

Теперь всплывает другая проблема, на которую я даже внимания не уделял...мой дизель не реально, даже для лета, греется!!!
Т.е. проехав два-три км температура в рабочей зоне, 4-5 км включается вентилятор, после 10 км - почти кипим
Радиатор горячий, термос работает, печка дует.
И расход, сцука,....10л./100км по трассе!!!

Считаю, что как то не правильно зажигание выставлено.
Или мож ошибаюсь?

у вас нет зажигания. Проверь помпу или где-то воздух в системе.

[demivale]

Сообщение от vip62

у вас нет зажигания. Проверь помпу или где-то воздух в системе.

Может система,радиатор забиты накипью,соты радиатора забиты мошкой!!!неправильно выставлен момент впрыска тнвд,ремень грм на зуб перескочил?
Термостат точно открывается?может клинит,и открывается не полностью????

[staxanovec]

Сообщение от Андро 2000

после 10 км - почти кипим

как определил?

Сообщение от Андро 2000

Или мож ошибаюсь?

ошибаешься.

[demivale]

Сообщение от staxanovec

как определил?


ошибаешься.

Если через 5-6 км.после начала движения врубается карлсон,то это о чём то говорит....

[shur-k]

...проверяй метки грм (см. мануал) радиатор трогай "везде" %40 в каком-то месте холодный. Для чистоты эксперимента можно вынуть, или открыть термостат- не сложно.
На свой 1.9 ставил газелевскую эл. помпу, она в аккурат под диаметр патрубка.
По 1ой стр. ставить надо было насос от ЗАЗа а не 3х атмосферный))), по симптомом у тебя сдох подкачивающий насос в тнвд. Проверь насос на предмет стружки, лишним не будет, в поисковик- "тнвд погнал стружку" все дизелисты сразу перекрестились, постучали по дереву,)) но мне пофиг у меня зажигалка)))