Renault Kangoo

demivale · 01.06.2018, 15:24

Цитата:

Сообщение от Diamantik

Вообщем демонтировали насос и решили его к акуму кинуть ещё раз и он работает,я в тупике.Что дальше собирать и ставить назад?

Когда он начинает сдыхать,то часто не работает,а стукнешь по мотору,и он начинает крутить..его периодически заедает,и может при нагреве клинить,или в положении как в баке не крутит,а на бок повернёшь,начинает крутить.......я у друга такой мотор снимал...
К тому же может крутить,а давление создавать не будет.....
Может фишка на нём не контачила,или проводка глючила....к разъёму подключи,и глянь ради интереса....а то новый поставишь,а будет та же фигня....
Если новый есть,то конечно ставить новый,чтобы надолго забыть эту проблему...

Diamantik · 01.06.2018, 15:26

Цитата:

Сообщение от demivale

Когда он начинает сдыхать,то часто не работает,а стукнешь по мотору,и он начинает крутить..его периодически заедает,и может при нагреве клинить....я у друга такой мотор снимал...
К тому же может крутить,а давление создавать не будет.....
Может фишка на нём не контачила,или проводка глючила....к разъёму подключи,и глянь ради интереса....а то новый поставишь,а будет та же фигня....

Ок.Сейчас пойду так и сделаю.

Diamantik · 01.06.2018, 15:32

подключили к фишке при повороте ключа тишина,ничего не щёлкает насос молчит.Сейчас минус будем зачищать может нет контакта хотя это маловероятно.

Diamantik · 01.06.2018, 15:48

После зачистки никаких изменений.Кнопка эта красная она должна нажиматься и я должен чувствовать это или как,я нажимаю её а она отжимается назад это так и надо,или я должен нажать а она должна там остаться?

demivale · 01.06.2018, 16:14

Цитата:

Сообщение от Diamantik

После зачистки никаких изменений.Кнопка эта красная она должна нажиматься и я должен чувствовать это или как,я нажимаю её а она отжимается назад это так и надо,или я должен нажать а она должна там остаться?

Ниже твоей темы,тема потеря мощности....там тоже проблема с насосом,и советы были как проверить проводку,и т.п.....
Тестером на разъёме с проводами у насоса проверить наличие 12в.при вкл.зажигания...
Стукни по её корпусу гаечным ключом,она должна сработать....после этого при нажатии,услышишь щелчок,она включилась..отжимается назад резиновый чехол....можно тестером проверить замкнуты ли контакты в ней на разъёме кнопки....если она не замыкает контакты,то в разъём с проводами на кнопку ,вставить перемычку,тем самым создав цепь реле насоса минуя кнопку...

Diamantik · 01.06.2018, 17:01

Кнопку красную проверил работает.Тестера под рукой нет проверяли светодиодом,напряжение туда не идёт на насос,добрались до релешек одно из них жёлтого цвета крайнее очень горячее,это нормально?Ну в общем пока тупик по электрике это не мой профиль.Нашли засаду в общем перегорел предохранитель на 15 который в коробочке возле красной пробки,столько гемороя а проблема была на поверхности.КАПЕЦ!

demivale · 01.06.2018, 18:51

Цитата:

Сообщение от Diamantik

Кнопку красную проверил работает.Тестера под рукой нет проверяли светодиодом,напряжение туда не идёт на насос,добрались до релешек одно из них жёлтого цвета крайнее очень горячее,это нормально?Ну в общем пока тупик по электрике это не мой профиль.Нашли засаду в общем перегорел предохранитель на 15 который в коробочке возле красной пробки,столько гемороя а проблема была на поверхности.КАПЕЦ!

Горячее сильно это плохо,.....смотреть надо,может в нём контакты подгоревшие,искрение,отсюда нагрев........т.к.по обмотке питания греться не должно...
В начале я писал и за проводку,и за предохранитель глянуть.....но был твой ответ...........Вообщем притащили авто кнопку жали, без изменений. Проверили тестером напряжение на насос поступает, насос молчит

.?????????

А поменяли пред,насос заработал?а то не ясно написал в конце...

Diamantik · 01.06.2018, 18:59

поменял предохранитель и всё заработало)Я в душе не знал что там предохранители по всей машине распиханы

Diamantik · 11.07.2018, 18:31

Ребят снова назрел вопрос уже подсобралось их много.Свою машину отдал на ремонт кузовщины так что минимум месяц буду делить "постель" с Кангу

Так как я скажем водитель опытный в отличии от своего брата основного водителя Кангу,то мне слышно в ней то что не слышит он!Два дня я катаю её и вот что случилось,сегодня сел завёлся и поехал на тренировку,приехал всё ок,потренился и поехал в магазин,выхожу из магаза торк ключ а в ответ тишина создалось впечатление что сел аккум,вот думаю опа,открыл капот потрогал повторюсь именно потрогал клемы сел и стартер начал крутиться ну думаю капец как так?Ещё не могу завестись с первого раза стартер крутит и казалось что вот завелась отпускаешь ключ и всё не подхватило раза с 4 только завёлся,малой мой так ещё газку поддаёт чтобы сразу завелась как по мне так делать не нужно она итак должна держать обороты без поддавания газку.Но у меня всё не выходит этот самодельный минус на аккуме может в нём дело?Если в нём то тыкните в картинку у кого как он и куда идёт,готов сам сделать нормальный минус но где он должен крепится в каких местах и как он должен выглядеть провод этот толстым тонким каким он должен быть,в магазинах продаются эти минусы купить нет проблем,главное места где он крепится.Ещё что то гремит сзади я так и не понял что запаски вроде нет.Вообщем пока есть время надо доводить её до ума,зима не загорами.

demivale · 11.07.2018, 18:52

Кроме клеммы надо ещё глянуть массу с кпп на кузов....гниёт,зелёная,окислена...гайки на клеммах стартера подтянуть...медная плетёная косичка ..идёт с болта на стыке кпп и дв.на кузов в районе рулевой рейки....
Я делал самопальную,и с болта крышки.5 й передачи подсунул под гайку стойки от подрамника на кузов за передним колесом....
Сечение массы с акб на кузов как плюсовой провод с акб....и на стартер...
На некоторых на акб клеммы по другому стоят+/-.......-/+
Там массовый может быть другой длины...