Подбор пружин и амортизаторов передней подвески

[Mr.Fusion]

Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.

Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.

Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.

Поправьте, плз, если я что не так понимаю.

Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.

[staxanovec]

Сообщение от Mr.Fusion

Автомобиль: Renault Kangoo 1.5 dCi FC01 2008 года. Спереди масляные амортизаторы и оригинальные пружины.

Желаемое поведение: с задней подвеской все нравится, клиренс тоже изменять не хочу. Спереди подвеска НЕМНОГО мягкая при вибрационных нагрузках, но главное, она плохо сопротивляется плавным инерционным нагрузкам. То есть, скажем, при наезде на ПЛАВНЫЙ холм на средней скорости, она просто складывается до отбойников.

Предполагаемое решение: установлены масляные амортизаторы, думаю переход на газ-масло решит проблему недостаточной жесткости при вибрационных нагрузках. А вот с инерционными проблема сложнее. Предполагаю, что помогут пружины с переменным шагом витка, чтоб не сделать подвеску сильно жестче в городских условиях, но помочь сопротивляться инерции, скажем, в лесу да с пассажирами.

Поправьте, плз, если я что не так понимаю.

Буду крайне благодарен за помощь в подборе пружин и амортизаторов.

итить колотить... у тебя наверно три высших образования...

[Mr.Fusion]

Это прям смешно? А по делу сказать, я смотрю, ума не хватило.

[staxanovec]

Сообщение от Mr.Fusion

Это прям смешно? А по делу сказать, я смотрю, ума не хватило.

С точки зрения банальной эрудиции, далеко не каждый здравомыслящий индивидуум, способен игнорировать тенденции парадоксальных эмоций разума.

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

С точки зрения банальной эрудиции, далеко не каждый здравомыслящий индивидуум, способен игнорировать тенденции парадоксальных эмоций разума.

Почти Кличко

[борясик]

для точного совета нужен или практик у которого есть время и деньги на эксперименты или теоретик с знанием сопромата и наличием денег для проведения экспериментов после своих расчетов.
я думаю таким у нас еще ни кто не заморачивался.

[demivale]

Сообщение от борясик

для точного совета нужен или практик у которого есть время и деньги на эксперименты или теоретик с знанием сопромата и наличием денег для проведения экспериментов после своих расчетов.
я думаю таким у нас еще ни кто не заморачивался.

Проще иметь 2 авто с нужными параметрами подвески....
Или пневмоподвеску замутить

[борясик]

Сообщение от demivale

Проще иметь 2 авто с нужными параметрами подвески....
Или пневмоподвеску замутить

Пневама классная штука.
на украинском форуме народ отписывался как получилось после переделки.
только ценник!!

[Громов Сергей]

Сообщение от борясик

Пневама классная штука.
на украинском форуме народ отписывался как получилось после переделки.
только ценник!!

Там по моему на зад делали,так у нас и Антон делал вроде

[борясик]

Сообщение от Громов Сергей

Там по моему на зад делали,так у нас и Антон делал вроде

на "киев" клубе делали на всю машину.
я там ходил до тех пор пока их модераторы не оху-ли. стали нарушать правила своего форума и безнаказанно. они же модераторы. им же все можно.

[Громов Сергей]

Сообщение от борясик

на "киев" клубе делали на всю машину.
я там ходил до тех пор пока их модераторы не оху-ли. стали нарушать правила своего форума и безнаказанно. они же модераторы. им же все можно.

Я хожу,не наглею,не трогают...

[Mr.Fusion]

Сообщение от борясик

для точного совета нужен или практик у которого есть время и деньги на эксперименты или теоретик с знанием сопромата и наличием денег для проведения экспериментов после своих расчетов.
я думаю таким у нас еще ни кто не заморачивался.

Ну что ж, видимо если не плюну на все это дело, буду первым. Если таки заморочусь, обязательно отпишу.

На самом деле, меня больше всего сбивает (хоть и не удивляет), что почти ни на какие пружины нет описания их размеров и графика усилия сжатия. Даже на очень дорогие далеко не все.

В сторону пневмоподвески еще не смотрел, хотя мысль интересная

[борясик]

Сообщение от Mr.Fusion

Ну что ж, видимо если не плюну на все это дело, буду первым. Если таки заморочусь, обязательно отпишу.

На самом деле, меня больше всего сбивает (хоть и не удивляет), что почти ни на какие пружины нет описания их размеров и графика усилия сжатия. Даже на очень дорогие далеко не все.

В сторону пневмоподвески еще не смотрел, хотя мысль интересная

почему тебя удивляет отсутствие такой узкоспециализированной информации.?
когда идешь и покупаешь колбасу ты же не спрашиваешь состав оболочки по компонентно. или зубы делать будешь не спрашиваешь из какого материала сделан бор а еще круче головка бора и его тело- химическую формулу, твердость пожалуйста по Бриннелю.
почитай состав шампуня для волос. свихнешься читать и этой химией мы голову моем и не спрашиваем и не читаем.
такая информация для простого водителя не требуется. есть пружина, есть допуск что именно она на эту машину. и больше не требуется.

[Громов Сергей]

Сообщение от Mr.Fusion

Ну что ж, видимо если не плюну на все это дело, буду первым. Если таки заморочусь, обязательно отпишу.

На самом деле, меня больше всего сбивает (хоть и не удивляет), что почти ни на какие пружины нет описания их размеров и графика усилия сжатия. Даже на очень дорогие далеко не все.

В сторону пневмоподвески еще не смотрел, хотя мысль интересная

Вот тема с украинского...

http://www.renault-club.kiev.ua/foru...howtopic=40384

[Mr.Fusion]

борясик, я и написал, что не удивляет)

Вообще, везде пишут о "правильном подборе пружин", что их жесткость должна соответствовать весу авто и прочему, но при этом нигде нельзя посмотреть какая же жесткость конкретно у этой пружины. Не особо логично, как по мне)

А размеры ее нужны как раз чтоб понять, станет ли она в данный автомобиль. Если смотреть по каталогам пружины для кенгу, то их там совсем мало, выбрать вообще не из чего.

Думаю, я просто сделаю нужные расчеты по жесткости, поеду возьму сколько смогу разных пружин с возвратом и на стенде все проверю. Других вариантов пока не вижу.

Громов Сергей, интересно, спасибо. Будем рыть.