Главный цилиндр сцепления.

[Иван Бровкин]

Приветствую. По манжетам главного цилиндра сцепления могу сказать что подходит рем. комплект для ГЦС фиат добло. Становится как родной и ничего !обтачивать! НЕНАДО. В комплекте две манжеты и пыльник штока. Себе ставил siensa d1686 120руб. После ремонта проехал около 5т.км. полет нормальный. На самом Добло у цилиндра немного другая конфигурации корпуса снаружи и шток раз в пять длиннее, но это не главное. Сам поршень и манжеты один в один. Когда у меня ГЦС стал перепускать читал этот же раздел. Но перспективу замены в сборе сразу же задушила жаба. Сравнивая фото потрахов ГЦС с других авто с тем что стоит на рексе определил идентичность с фиат. Разбирается ГЦС рекса за секунды, путем сдвига фиксирующей скобы и освобождения штока и поршня. Надеюсь эта информация кому-то пригодится.

[А23К]

Сообщение от Иван Бровкин

Приветствую. По манжетам главного цилиндра сцепления могу сказать что подходит рем. комплект для ГЦС фиат добло. Становится как родной и ничего !обтачивать! НЕНАДО. В комплекте две манжеты и пыльник штока. Себе ставил siensa d1686 120руб. После ремонта проехал около 5т.км. полет нормальный. На самом Добло у цилиндра немного другая конфигурации корпуса снаружи и шток раз в пять длиннее, но это не главное. Сам поршень и манжеты один в один. Когда у меня ГЦС стал перепускать читал этот же раздел. Но перспективу замены в сборе сразу же задушила жаба. Сравнивая фото потрахов ГЦС с других авто с тем что стоит на рексе определил идентичность с фиат. Разбирается ГЦС рекса за секунды, путем сдвига фиксирующей скобы и освобождения штока и поршня. Надеюсь эта информация кому-то пригодится.

Подтверждаю эффективность установки фиатовского ремкомплекта. Замена главного цилиндра (валео) позволила отъездить с нормальным выжимом 17000км. Потом прокачивал через 100км, иногда по три раза на день. С ремкомплектом прошел пока только 300км, выжим - в норме. Грешу на слесарей: они при снятии старого гл. цилиндра разрезали металл.полку, на которой он устанавливается; теперь при нажатии на педаль цилиндр немного смещается, манжеты, похоже, прижимаются к зеркалу цилиндра не равномерно, отсюда преждевременный износ и подсос воздуха в систему.

[А23К]

Еще сегодня обратил внимание - педаль сцепления ниже уровня педали тормоза сантиметра на три. шток цилиндра, что ли, короче, или пружина в цилиндре слабовата?