Не загорается плафон при открывании двери

[Андро 2000]

Ок!
Если приходит, то я дальше с переключателем порешаю
А если не приходит? Куда дальше лезть?

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Ок!
Если приходит, то я дальше с переключателем порешаю
А если не приходит? Куда дальше лезть?

На верхней схеме освещения салона плафон 213
На нижней он 265,а лампа на ПП 165...
На обоих плюс на плафоне есть,и минус когда горит постоянно
На верхней схеме без коммутатора напрямую концевик подаёт минус на другое положение плафона...вкл.при открытии дверей
На нижнем с цбкэс,или декодером,и плафон при закрытии двери гаснет плавно.. разбирайся....
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo95.html

Вот на фото схема освещения салона логана,принцип должен быть одинаковый....и более понятно нарисовано...концевик подаёт массу по отдельным двум проводам ,которые замыкает коневик,и масса поступает на коммутатор,или как его там обозвали,и уже он подаёт плюс на плафон,но это на логане,у него вроде плавно не гаснет у дочки......на канго чуток по другому...

[Андро 2000]

М да... ты оказался прав
Минусом управляют концевики. Чё то я просчёлкал

Очередное СПАСИБО!
Завтра начну расковыр плафона и перепроверю концевики.

[Serge]

Салонный плафон в Кангу-1 - это песня. Имеет три положения - выкл., постоянно вкл. и вкл. при открытии двери. При этом в режимах постоянно вкл. и вкл. при открытии двери полярность на лампе меняется, что исключает использование светодиодной лампы без доработки. При открытии двери работают концевики дверей, замыкаясь на землю. Надежность конструкции плафона отвратительная - шины питания и земли крепятся на локерах, которые со временем перестают их удерживать от замыкания между собой (особенно после езды по нашим дорогам). Мне пришлось их закрепить саморезами, благо там были места под них. Но пока с этим разобрался было три к.з. Сначала выгорел предохранитель, потом кусок проводки к плафону, а затем расплавилась центральная коробка предохранителей и под замену пошел весь жгут проводки, т.к. коробка отдельно не меняется. Цена вопроса у ОД - под 50000 руб. (до 2014 г.). Был бы гараж можно было бы поколхозить, но на улице ... Все предохранители стояли со штатным током срабатывания, только первый был французским, а два следующих купленные в обычном автомагазине, причем в последний раз пред не сработал, а тихо плавилась пластмасса на нем и вокруг.

[demivale]

Сообщение от Serge

Салонный плафон в Кангу-1 - это песня. Имеет три положения - выкл., постоянно вкл. и вкл. при открытии двери. При этом в режимах постоянно вкл. и вкл. при открытии двери полярность на лампе меняется, что исключает использование светодиодной лампы без доработки. При открытии двери работают концевики дверей, замыкаясь на землю. Надежность конструкции плафона отвратительная - шины питания и земли крепятся на локерах, которые со временем перестают их удерживать от замыкания между собой (особенно после езды по нашим дорогам). Мне пришлось их закрепить саморезами, благо там были места под них. Но пока с этим разобрался было три к.з. Сначала выгорел предохранитель, потом кусок проводки к плафону, а затем расплавилась центральная коробка предохранителей и под замену пошел весь жгут проводки, т.к. коробка отдельно не меняется. Цена вопроса у ОД - под 50000 руб. (до 2014 г.). Был бы гараж можно было бы поколхозить, но на улице ... Все предохранители стояли со штатным током срабатывания, только первый был французским, а два следующих купленные в обычном автомагазине, причем в последний раз пред не сработал, а тихо плавилась пластмасса на нем и вокруг.

Чтобы подключить светодиодную ленту от плафона,и до задней двери по потолку,я её подключил к лампе плафона /
К держателям лампы/ через диодный мостик....
В плафон можно поставить светодиодную лампу без доработки плафона,но в зависимости от полярности лампы на держателях,она будет гореть только в постоянно вкл. положении плафона,или только на открытие дверей..