Не загорается плафон при открывании двери

[Андро 2000]

Заметил, что при открывании двери плафон в салоне не загорается.
Из трёх положений переключателя - светит только в одном положении.
При этом индикатор на ПП отрабатывает чётко!
Предохранитель 15А. цел.
Проверил питание на концевиках - нет "+"
Как такое может быть?

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Заметил, что при открывании двери плафон в салоне не загорается.
Из трёх положений переключателя - светит только в одном положении.
При этом индикатор на ПП отрабатывает чётко!
Предохранитель 15А. цел.
Проверил питание на концевиках - нет "+"
Как такое может быть?

Одной какой то,или любой????тем более концевик вроде массу подключает..
В каком положении плафон светит?пытать опять надо .
Надо снять клавишу с плафона...она плоской отвёртткой сбоку отжимается,внутри шпенёк,и аккураьно выщёлкиваешь с одной,потом с другой стороны,затем вытаскиваешь лампу и отщёлкиваешь белый отражатель,и смотришь внутри дорожки и контакты,состояние разъёма на плате- окисел,плохой контакт......у меня кусочек пластика отломился,и он не переключал,металлической скобкой приладил его на место,и всё заработало...
На моей три режима ...вкл.при открывании,и медленно гаснет при закр.двери...горит постоянно,...выключен...

[Андро 2000]

Почему один? Проверил все 4.
По схеме должен быть плюс. Там, на каждом концевике по два провода изолированных от корпуса и концевик ни как не соприкасается контактно с корпусом. При открытой двери концевик замыкает и подаёт плюс дальше.
Но там плюса НЕТ!!! А приборка реагирует
Плафон светит в положении "постоянно включен!"
Остальные два режима - тишина

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Почему один? Проверил все 4.
По схеме должен быть плюс. Там, на каждом концевике по два провода изолированных от корпуса и концевик ни как не соприкасается контактно с корпусом. При открытой двери концевик замыкает и подаёт плюс дальше.
Но там плюса НЕТ!!! А приборка реагирует
Плафон светит в положении "постоянно включен!"
Остальные два режима - тишина

Еслит авто с цбэкс,то он управляет плафоном....если без,то вроде декодер управляет...

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Еслит авто с цбэкс,то он управляет плафоном....если без,то вроде декодер управляет...

Я, к сожалению не знаю, что такое цбекс и где находится декодер???
Буду очень признателен - если покажешь

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Я, к сожалению не знаю, что такое цбекс и где находится декодер???
Буду очень признателен - если покажешь

Запрятаны внутри торпедо,добраться геморрррр...да и пока смысла лезть туда нет....проверь сначала плафон,обычно там глючит....так же как разъём под сидушкой, ..можно всё перерыть,пока до него доберёшься .проверить на разъёме плафона,приходит ли напруга схему гляну,если есть ..

[Андро 2000]

Ок!
Если приходит, то я дальше с переключателем порешаю
А если не приходит? Куда дальше лезть?

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Ок!
Если приходит, то я дальше с переключателем порешаю
А если не приходит? Куда дальше лезть?

На верхней схеме освещения салона плафон 213
На нижней он 265,а лампа на ПП 165...
На обоих плюс на плафоне есть,и минус когда горит постоянно
На верхней схеме без коммутатора напрямую концевик подаёт минус на другое положение плафона...вкл.при открытии дверей
На нижнем с цбкэс,или декодером,и плафон при закрытии двери гаснет плавно.. разбирайся....
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo95.html

Вот на фото схема освещения салона логана,принцип должен быть одинаковый....и более понятно нарисовано...концевик подаёт массу по отдельным двум проводам ,которые замыкает коневик,и масса поступает на коммутатор,или как его там обозвали,и уже он подаёт плюс на плафон,но это на логане,у него вроде плавно не гаснет у дочки......на канго чуток по другому...

[Андро 2000]

М да... ты оказался прав
Минусом управляют концевики. Чё то я просчёлкал

Очередное СПАСИБО!
Завтра начну расковыр плафона и перепроверю концевики.

[Serge]

Салонный плафон в Кангу-1 - это песня. Имеет три положения - выкл., постоянно вкл. и вкл. при открытии двери. При этом в режимах постоянно вкл. и вкл. при открытии двери полярность на лампе меняется, что исключает использование светодиодной лампы без доработки. При открытии двери работают концевики дверей, замыкаясь на землю. Надежность конструкции плафона отвратительная - шины питания и земли крепятся на локерах, которые со временем перестают их удерживать от замыкания между собой (особенно после езды по нашим дорогам). Мне пришлось их закрепить саморезами, благо там были места под них. Но пока с этим разобрался было три к.з. Сначала выгорел предохранитель, потом кусок проводки к плафону, а затем расплавилась центральная коробка предохранителей и под замену пошел весь жгут проводки, т.к. коробка отдельно не меняется. Цена вопроса у ОД - под 50000 руб. (до 2014 г.). Был бы гараж можно было бы поколхозить, но на улице ... Все предохранители стояли со штатным током срабатывания, только первый был французским, а два следующих купленные в обычном автомагазине, причем в последний раз пред не сработал, а тихо плавилась пластмасса на нем и вокруг.

[demivale]

Сообщение от Serge

Салонный плафон в Кангу-1 - это песня. Имеет три положения - выкл., постоянно вкл. и вкл. при открытии двери. При этом в режимах постоянно вкл. и вкл. при открытии двери полярность на лампе меняется, что исключает использование светодиодной лампы без доработки. При открытии двери работают концевики дверей, замыкаясь на землю. Надежность конструкции плафона отвратительная - шины питания и земли крепятся на локерах, которые со временем перестают их удерживать от замыкания между собой (особенно после езды по нашим дорогам). Мне пришлось их закрепить саморезами, благо там были места под них. Но пока с этим разобрался было три к.з. Сначала выгорел предохранитель, потом кусок проводки к плафону, а затем расплавилась центральная коробка предохранителей и под замену пошел весь жгут проводки, т.к. коробка отдельно не меняется. Цена вопроса у ОД - под 50000 руб. (до 2014 г.). Был бы гараж можно было бы поколхозить, но на улице ... Все предохранители стояли со штатным током срабатывания, только первый был французским, а два следующих купленные в обычном автомагазине, причем в последний раз пред не сработал, а тихо плавилась пластмасса на нем и вокруг.

Чтобы подключить светодиодную ленту от плафона,и до задней двери по потолку,я её подключил к лампе плафона /
К держателям лампы/ через диодный мостик....
В плафон можно поставить светодиодную лампу без доработки плафона,но в зависимости от полярности лампы на держателях,она будет гореть только в постоянно вкл. положении плафона,или только на открытие дверей..