Проблема с запуском

[Влад88]

Проверил сегодня датчики.
Датчик коленвала, сопротивление 680 Ом. Выступающий кончик сердечника датчика как-будто ободран, выступает на 1 мм.
Датчик распредвала если смотреть на его контакты, номера слева направо) между 1 и 2 сопротивление 706 Ом, между 1 и 3 - 894 Ом, между 2 и 3 связи нет.
Провода обоих датчиков прозвонил - не замкнуты.
Нашел адаптер ELM327, не все параметры выдает, но пишет: ошибка 0089. Снял регулятор давления, чистый, кратковременно подавал напряжение - работает.
Частота вращения вала при заводке 200 об/мин.
Давление в рампе 33700 кРа.
Не заводится.

[53REG]

Сообщение от Влад88

Проверил сегодня датчики.
Датчик коленвала, сопротивление 680 Ом. Выступающий кончик сердечника датчика как-будто ободран, выступает на 1 мм.
Датчик распредвала если смотреть на его контакты, номера слева направо) между 1 и 2 сопротивление 706 Ом, между 1 и 3 - 894 Ом, между 2 и 3 связи нет.
Провода обоих датчиков прозвонил - не замкнуты.
Нашел адаптер ELM327, не все параметры выдает, но пишет: ошибка 0089. Снял регулятор давления, чистый, кратковременно подавал напряжение - работает.
Частота вращения вала при заводке 200 об/мин.
Давление в рампе 33700 кРа.
Не заводится.

А обратку с форсунок смотрел? Ошибка по регулятору давления,но оно,как видно присутствует.Ещё посмотри дроссельную заслонку,сними воздушный патрубок после интеркулера,возможно после последнего глушения заклинила и не отработала назад,хотя должна бы ошибка тоже выскочить.

[Влад88]

Забыл про заслонку написать, она была в открытом положении. Не знаю, правильно это или нет.
Обратку с форсунок сегодня-завтра посмотрю.

[53REG]

Сообщение от Влад88

Забыл про заслонку написать, она была в открытом положении. Не знаю, правильно это или нет.
Обратку с форсунок сегодня-завтра посмотрю.

Да при включенном ,,зажигании,, заслонка открыта.Если обратка при прокрутке из форсунок появляется,не льёт,а именно немного(около 1го мл. в минуту)то остаётся предположить открытый клапан ЕГР.

[Влад88]

Заслонка была открыта, аккумулятор был снят.

С обратки капать, наверно, и не будет, если на подаче в форсунки по капле приходит. Я так понимаю, если бы давление в рампе действительно было 33700кРа, как торк выдает, то давление на подаче бы не каплями выходило.

[53REG]

Сообщение от Влад88

Заслонка была открыта, аккумулятор был снят.

С обратки капать, наверно, и не будет, если на подаче в форсунки по капле приходит. Я так понимаю, если бы давление в рампе действительно было 33700кРа, как торк выдает, то давление на подаче бы не каплями выходило.

Эти форсунки так устроены,что впрыск произойдёт только тогда,когда в обратку сбросится давление которое над иглой распылителя.

[Влад88]

Запустил с помощью эфира, замучился стравливать с подачи на форсунки, дал вдохнуть эфира. Завелась.
Всем спасибо. Особая благодарность 53REG - большое спасибо!!!