двигатель греется

[@@@korish@@@]

Глупый, но немаловажный вопрос, как снять порог, чтобы ничего не сломать? И еще 1 вопрос как снять облицовку стойки лобового стекла? Пробовал на силу, что-то хрустнуло и у меня пылу поубавилось.
Знал же, что там в пороге есть масса, но как до нее добраться не знал. Спасибище огромное, жду ответ с нетерпением.

[BERKUT]

Сообщение от @@@korish@@@

Глупый, но немаловажный вопрос, как снять порог, чтобы ничего не сломать? И еще 1 вопрос как снять облицовку стойки лобового стекла? Пробовал на силу, что-то хрустнуло и у меня пылу поубавилось.
Знал же, что там в пороге есть масса, но как до нее добраться не знал. Спасибище огромное, жду ответ с нетерпением.

Такие вопросы глупыми НЕ БЫВАЮТ. Сначала снимаеш кузовной уплотнитель двери. В верхней части погога два кручка, пластик сжатия не боится но крючки тонкие. Остальное на клипсах-просто тянуть к центру авто (акуратно). См.фото По стойкам ветровика теже яица тока в профель. После снятия уплотнителя оттопырь легонько и с фонариком изучи

[@@@korish@@@]

Еще 1 вопрос ручка открытия капота как снимается? Там что-то вроде заглушки на ней есть я не ошибся?

[BERKUT]

Сообщение от @@@korish@@@

Еще 1 вопрос ручка открытия капота как снимается? Там что-то вроде заглушки на ней есть я не ошибся?

Я её не расматривал, но судя по тому что после переворота машины я её нашол в салоне, она просто плотно пасаженна.

[@@@korish@@@]

Спасибо, действительно просто отсчёлкивается. Раскрутил левую массу, все в идеале, все блестит, попытался открутить правую и обломал болтик, но масса тоже блестит, хорошо, что сверху есть резьба и туда накрутил болтик новый и массу, предварительно зачистив место от краски. Естественно ничего не изменилось, где бы еще поискать причину пляски стрелки температуры? Пока не прогрет мотор вообще не пляшет, но стоит только прогреться и все, моментом пляски пошли.

[BERKUT]

Сообщение от @@@korish@@@

Пока не прогрет мотор вообще не пляшет, но стоит только прогреться и все, моментом пляски пошли.

Проверь внимательнейшим образом, и почисти 1)- Маму и папу датчика температуры антифриза. 2)- 9тую ногу,3,13,28,33,73 (также мама-папа) на ЭБУ.
3)- разъём R34 ( см рис.) 4) и последнее что оч мало вероятно на приборке разъёмы CY 1, 5, 6 клемы и GR 1клема. Если не будет результата то акромя датчика ничо быть не магёт(если он при нагреве подкорачивает то как раз и будет показывать завышение). ЭБУ отключай только при отключенном акуме, перед отключкой вытащи из замка зажига ключи. перед чем обяэательно с брелка открой машину жлопни передней дверью иподожди пару минут (шобы има код схавала и успокоилась)

[BERKUT]

Сообщение от @@@korish@@@

Пока не прогрет мотор вообще не пляшет, но стоит только прогреться и все, моментом пляски пошли.

А да! Вот рисуночек прилогаю