Не работает гидроусилитель на Кангу 1.5 дизель

[Enotik]

Всем привет! Вчера был на диагностике в другом месте. Можно сказать у частника. И затронул этот вопрос. Он колдовал около получаса в мозгах ОБД-шкой. В результате ГУР наполовину стал работать. Иногда не срабатывает. А чаще всего нормально. Но ииз этого под пыткой ничего не вытянешь. Поеду второй раз и скажу что не доделал. Может удастся подглядеть какой прогой он ковыряется. Кроме того нашел сам датчик вентилятора охлаждения. Хоть здесь может и не в тему,но выкладываю фото. Снимается он легко. Нажатием двумя пальцами и сдвигом в сторону. Находится на самом рефлекторе вентилятора с левой стороны внизу

[demivale]

Сообщение от Enotik

Всем привет! Вчера был на диагностике в другом месте. Можно сказать у частника. И затронул этот вопрос. Он колдовал около получаса в мозгах ОБД-шкой. В результате ГУР наполовину стал работать. Иногда не срабатывает. А чаще всего нормально. Но ииз этого под пыткой ничего не вытянешь. Поеду второй раз и скажу что не доделал. Может удастся подглядеть какой прогой он ковыряется. Кроме того нашел сам датчик вентилятора охлаждения. Хоть здесь может и не в тему,но выкладываю фото. Снимается он легко. Нажатием двумя пальцами и сдвигом в сторону. Находится на самом рефлекторе вентилятора с левой стороны внизу

Только это не датчик включения,а гасящее сопротивление для первой скорости-через него,и второй скорости/большей//минуя его....

[Enotik]

Ну хорошо. А где же тогда датчик включения???

[demivale]

Сообщение от Enotik

Ну хорошо. А где же тогда датчик включения???

А тут два варианта......
1-если в радиаторе есть отверстие,и в нём стоит датчик вкл.вентилятора.....
2-рядом с термостатом стоит датчик /три провода/температуры ОЖ,с которого загорается лампа перегрева,а также идёт сигнал на ЭБУ,которое через реле включает малую скорость через гасящий резистор при 96-97℃ ,и большую скорость при 103-105℃

[Enotik]

Сообщение от demivale

А тут два варианта......
1-если в радиаторе есть отверстие,и в нём стоит датчик вкл.вентилятора.....
2-рядом с термостатом стоит датчик /три провода/температуры ОЖ,с которого загорается лампа перегрева,а также идёт сигнал на ЭБУ,которое через реле включает малую скорость через гасящий резистор при 96-97℃ ,и большую скорость при 103-105℃

И так паче значит не работает этот гасящий резистор, если вент не включается? Потому как датчик ОЖ менял совокупно с клапанами форсунок. То бишь недавно.

[demivale]

Сообщение от Enotik

И так паче значит не работает этот гасящий резистор, если вент не включается? Потому как датчик ОЖ менял совокупно с клапанами форсунок. То бишь недавно.

А ты нагревал авто до указанной температуры!!!????чтобы убедиться,что он не работает....может авто слабо греется,т.к.термостат заклинило,и он не закрывается,и ОЖ гонит по большому кругу/при прогреве пощупать верх,и низ радиатора-под вентилятор руку не суй/-если одинаково горячий,значит термостат не закрывается/
Можно проверить резистор,и вентилятор-подать 12в на одну,потом другую ножку гасящего резистора-в одном случае должен крутиться сильно,в другом тише...или прозвонить его тестером,прежде чем делать выводы.......

[Enotik]

Сообщение от demivale

А ты нагревал авто до указанной температуры!!!????чтобы убедиться,что он не работает....может авто слабо греется,т.к.термостат заклинило,и он не закрывается,и ОЖ гонит по большому кругу/при прогреве пощупать верх,и низ радиатора-под вентилятор руку не суй/-если одинаково горячий,значит термостат не закрывается/
Можно проверить резистор,и вентилятор-подать 12в на одну,потом другую ножку гасящего резистора-в одном случае должен крутиться сильно,в другом тише...или прозвонить его тестером,прежде чем делать выводы.......

Если верх и низ одинаково ГОРЯЧИЕ,то по моему мнению вент всё таки должен включаться. Раньше включался на 4х делениях на приборке. Сейчас и на 6-ти не включается. Я не знаю градуировку приборки. Другое дело следующие позиции Вент отдельно проверил. Исправен. А вот подавать плюс не пробовал. СПАСИБО!!!