Горит приборка, не включается головная фара

[johnpiston]

Не обошлось. Доездился, что аккумулятор чуть не рванул, раздуло как арбуз. Извините, что сразу не отчитался. Проблема была в реле напряжения. Фара не горела из-за перегоревших от перенапруги ламп. Не грешил на реле, т.к. не так давно его менял. Новое реле имеет другую фишку, пришлось припаять провод на прямую. Вся индикация потухла, кроме значка в виде АКБ и надписи SERV. Клип диагностика ничего не показала. Напруга на клеммах АКБ: 13,5 - на заглушенном, 14,5 - на работающем.
Напруга на возбудителе (контакт реле напряжения) - около 8 вольт. Так должно быть? Еще настораживает, что провод к фишке генератора (к реле напряжения) подходил один, а на фишке два контакта. Хотя масса реле идет через корпус генератора, данный факт настораживает. Нахрена тогда второй контакт на реле?