не горит ближний свет фар

[dimaz.75]

преды целые подрулевой рабочий. Два провода в разъеме белый и красный которые идут на БС напряги "0" соответственно на предах тоже "0". Под торпедой искал реле не нашёл, только эл. блок с двумя разъемами. В блоке под капотом только два сил. преда и три реле, больше ничего. Провода идущие на преды не оторваны. Спасибо за ответ будем искать.

[demivale]

Сообщение от dimaz.75

преды целые подрулевой рабочий. Два провода в разъеме белый и красный которые идут на БС напряги "0" соответственно на предах тоже "0". Под торпедой искал реле не нашёл, только эл. блок с двумя разъемами. В блоке под капотом только два сил. преда и три реле, больше ничего. Провода идущие на преды не оторваны. Спасибо за ответ будем искать.

Вроде 12в.одним проводом -толстый-приходит на подрулевой,и там раздаётся на фары.....
Если горит ДС,габариты,то 12в.на входе подрулевого есть!!!,поэтому рабочий подрулевой?????!говорит лишь о том,как я понимаю,что рычаг переключается!,а т.к.внутри подгорела дорожка,или подвижный контакт,то 12в. НЕ ПОСТУПАЕТ на выход перекл.на БС....
Надо прозвонить тестером перекл.по контактам,...или снять,разобрать,отремонтировать,а возможно купить новый...

[dimaz.75]

Дело то втом что ставил три новых подрулевых тоже самое все работает кроме БС. Даже позвонили приборами старый по рулевой исправлен, на выходе сигнал идёт на прибор, а на проводах которые идут на эти клемы пусто. Контрольный диод в щитке не горит тоже.

[demivale]

Сообщение от dimaz.75

Дело то втом что ставил три новых подрулевых тоже самое все работает кроме БС. Даже позвонили приборами старый по рулевой исправлен, на выходе сигнал идёт на прибор, а на проводах которые идут на эти клемы пусто. Контрольный диод в щитке не горит тоже.

Значит ищи от подрулевого проводку на фары-там по дороге ещё разъём есть вроде.....или смотри где он разветвляется на 2 преда в салоне на БС....там сросток может плохой.../на них уже не поступает 12в?бывает провод внутри изоляции перегнивает...смотри общий,т.к.после предов на БС идёт уже 2 провода-редко,чтобы оба загнулись...
Кинь с подрулевого с выхода на БС прямой провод на пред.лев.,или правой фары-и тогда можно убедиться,что именно эта цепь нарушена.../обрезать неисправный участок,чтобы жгуты не распускать,и запаять новые провода-для простого электрика-это пол часа работы-и новые провода стяжками подтянуть к жгуту....
Можно не паять,а оставить по 5см.провода от подрулевого,и по 5 см.от входа на пред.лев.и прав.фары на БС.,и с помощью соед.колодки/в хоз.маге продаются для эл.проводки,с 2мя винтами,для зажима проводов/срастить эти концы с новым проводом-быстро,и паяльник не нужен...

[dimaz.75]

Я думаю так с силового преда идёт несколько плюсов и подходят они в этот разъём на постоянку и чтобы проверить красный плюс на БС с другого постоянного сделать пере мычку. Если загориттся БС то искать что с красным плюсовым проводом на БС. Сейчас я на работе вечером проверю отпишусь.

[demivale]

Сообщение от dimaz.75

Я думаю так с силового преда идёт несколько плюсов и подходят они в этот разъём на постоянку и чтобы проверить красный плюс на БС с другого постоянного сделать пере мычку. Если загориттся БС то искать что с красным плюсовым проводом на БС. Сейчас я на работе вечером проверю отпишусь.

Ты писал-Даже позвонили приборами старый по рулевой исправлен, на выходе сигнал идёт на прибор, а на проводах которые идут на эти клемы пусто.
Значит от силового пред.на входе и на выходе подрулевого 12в,есть-я так понял....
Значит искать надо,как я писал ниже...

[dimaz.75]

Там несколько плюсов постоянных подходит. С любого для проверки взять на нерабочий плюс БС. Если заработает то искать причину от сил.среда до подрулевого. Да все верно как ты писал. Только я в начале не въехал.