свечи накала

[mers]

Сообщение от BasilM

В целом, если уже всё готово для установки электроподогрева, то я бы даже и думать не стал
Хотя, проблему всё равно решить надо - розетку не везде найдёшь.

В идеально подготовленном для зимы авто все равно мороз за 25* -проблема, предпусковой подогреватель - панацея, но на Eberspacher и еже с ними бабла не хватало, установил электрический киловаттный (антифриз греет), благо авто в 95% случаях стоит под окном, 10 метров провод и делов то.. а на случай отсутствия благ цивилизации приспособил (догадался только этой зимой ) подключать к компактному инверторного типа бензогенератору, купленному годом ранее совсем на другие цели, это мелкий гаденыш заводится что в минус 30 что в +30 без хлопот и забот. Рассматривая целевую покупку такого комплекта получается все равно выгоднее + разнообразие применения (одно из них - зарядка АКБ во время прогрева, практически все современные модели компакт-генераторов имеют спец выход 12v для зарядки автомобильного АКБ)

[тубус]

Сообщение от mers

В идеально подготовленном для зимы авто все равно мороз за 25* -проблема

на ютубе насмотрелся роликов как канги дизельные при минус 25 , 27 , один даже за 30 градусов заводили без проблем , три прогрева свечей и схватывает сразу , причём аккумулятор практически еле крутит , неужели обман
сейчас прогреваю каждые два-три часа на холостом больше 40 градусов не поднимается ,затем понижение до плюсовой около нуля выдерживаю , запуск сразу , но так издеваться над собой не хочется лишний раз , сегодня в плане эксперимента , вечером минус 28 было , сейчас 25 заглушу и до семи утра оставлю , как вариант автозапуск поставить , у меня сигналка Алигатор C 300 такую функцию могу включить , детальку докупить только надо будет , но подогреватель от 220 вольт всё равно весной поставлю , пока автоодеяло из Челябинска идёт , с ним вроде бы остывать подольше будет

[тубус]

сейчас до 55 прогрелась , не понятно как машина работает , либо по большому кругу до этого тосол гоняла выше сорока не поднять было, пойду глушить

[BasilM]

Сообщение от mers

В идеально подготовленном для зимы авто все равно мороз за 25* -проблема

Считается, что обычный исправный современный автомобиль должен заводится до -25 безо всякой подготовки.

Сообщение от тубус

на ютубе насмотрелся роликов как канги дизельные при минус 25 , 27 , один даже за 30 градусов заводили без проблем , три прогрева свечей и схватывает сразу , причём аккумулятор практически еле крутит , неужели обман

Если свечи нормально отработали, да ещё и 3 раза, и АКБ нормальный, т.е. его хватает хоть на пол-оборота с нормальной скоростью, то почему бы и нет?
У меня вполне до 30 заводилась, хотя я очень сомневаюсь, что всё исправно было Но не с пол-оборота, а покрутив чуть-чуть, и подтраивая поначалу

[тубус]

Сообщение от BasilM

Считается, что обычный исправный современный автомобиль должен заводится до -25 безо всякой подготовки.

Если свечи нормально отработали, да ещё и 3 раза, и АКБ нормальный, т.е. его хватает хоть на пол-оборота с нормальной скоростью, то почему бы и нет?
У меня вполне до 30 заводилась, хотя я очень сомневаюсь, что всё исправно было Но не с пол-оборота, а покрутив чуть-чуть, и подтраивая поначалу

буду надеяться что свечи виной , по крайней мере ни разу не подтраивала на холодную при прогреве , утром практически с полпинка завелась один прогрев свечей , отстояла после того как заглушил больше четырёх часов на двигателе минус шесть на улице было минус двадцать три , сегодня самая холодная ночь обещана , машину пока на прикол поставлю больше мучать не буду , ко вторнику потеплеет до минус пятнадцати , пока на бензинках покатаюсь , да и езда то в основном 2 км туда , затем два обратно
для дизеля не желательна такая эксплуатация как понимаю , всегда не прогрев будет , Рено три раза в неделю нужна пробег от 100 до 400 км за поездку , здесь уже дизелёк выигрывает

[mers]

С прошедшими праздниками вас, друзья! Вот и зимние трудности вслед за ними.. хотя самой проблемы как бы нет, она решилась очередной (раз в году стабильно) заменой свечи накала. Но вот в процессе выявления "убитой" свечи заметил не понятные мне показания тестера-вольтметра. При выключенном зажигании оказывается на свечи все равно подается напряжение около 0,4 вольта, после включения зажигания, порядка 20-25 сек идет напряжение 12+ вольт (от степени зарядки АКБ зависит) и далее оно падает до 4,3 вольта и таким остается и при заведенном двигателе и после его прогрева тоже - А ЗАЧЕМ??? Или проблема все таки существует и искать ее надо в проводке или ЭБУ или еще где?

[тубус]

вопросик по свечам , у меня две внутренние нерабочие , только крайние при запуске прогревают , думаю когда форсунки неисправны были от температуры свечи накала и перегорели , при впрыске непонятно какой смесь была , а охлаждение внутренних цилиндров меньше , свечи новые ставил 12 вольтовые , есть комплект свечей 11 вольт , если только две заменить конфликтовать из-за 1 вольта разницы не будут , или только комплектом обязательно?

[тубус]

ещё раз про свечи накала , сам не решаюсь открутить , мастер по дизелям сказал что если свечи неисправны были долгое время (у меня в прошлую зиму они уже не прозванивались) то они сто процентов обламаются так как заросли сажей внутри ,и только головку снимать , кто нибудь выкручивал неисправные или хотя бы присутствовал при этом ? получается с неисправными двумя свечами около 50000 км накатал , пишут на форумах других марок авто , что вымачивают неделями и откручивают , но у нас на Канго как таковых свечных колодцев практически нет куда залить керосин