Замерз scenic 3 - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru)

пилотяга · 04.01.2016, 13:46

Каждый сам определяет, что для него колхоз. В вашем понимании колхоза вот и посоветуйте человеку какую присадку в замерзшую солярку в баке залить чтоб решить его проблему. Только вот обратка в данной ситуации врядли уже поможет.

OK.1687 · 04.01.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от пилотяга

Каждый сам определяет, что для него колхоз. В вашем понимании колхоза вот и посоветуйте человеку какую присадку в замерзшую солярку в баке залить чтоб решить его проблему. Только вот обратка в данной ситуации врядли уже поможет.

Вообще, присадка в солярке изначально была (добавляли при заправке) присадка - diesel depresser . Антигель для дизельного топлива.

тубус · 04.01.2016, 13:52

http://www.astrohim.ru/catalog/377/4176/
это размораживатель , справится без проблем то что в бак залито , а вот от бака до форсунок , как то отогревайте

OK.1687 · 04.01.2016, 13:58

Вообще, мне кажется, проблема в аккумуляторе. Как правильно его снять, чтоб машина жива осталась? Почитали инет, многие пишут, что умирает электроника

тубус · 04.01.2016, 14:04

может подождать тогда вот погода в Краснодаре

OK.1687 · 04.01.2016, 15:10

Цитата:

Сообщение от тубус

может подождать тогда вот погода в Краснодаре

Тоже думали подождать погоды, но, во -первых, сейчас не в Краснодаре, а в ЧР, во -вторых нужна была машина (

Цитата:

Сообщение от Игорь Савенков

Да ещё керосин сушит в него надо присадки лить или масло добавлять-не лей!!!(на крайняк пропорции соблюдай точно)

А свечи живые?

Свечи вроде живые, когда пробовали завести, загорается свечи накала

Цитата:

Сообщение от тубус

зачем так мыкаться если через несколько часов в Краснодаре потеплеет , если уж при минус трёх не заведётся , тогда солярка не причём , тем более антигель в ней залит

Да я, как бы и предполагаю, что дело не в солярке, а в аккумуляторе. И мы сейчас не в Краснодаре, до 0 потеплее вроде бы дня через 3

Игорь Савенков · 04.01.2016, 14:15

Я на дизеле -1.9 на ситроене джампи раз профукал летнюю соляру и утром завёл и минут пять поработала и счахла(бак полный-гемор) далее сливаю пять литров(еле запхал тонкий шланг газовый) в канистру лью проверенный антигель(на сколько соляры в баке) и грею её (чем сможешь но соблюдай безопасность) пока соляра сливалась и грелась грел бак ветродуйкой (в гараже он железный) и топливопровод и фильтр техно феном(!не поплавь пластик)далее заливаю в бак (груша от завода стоит) откручиваю шланг подачи (фильтр у меня со сменным элементом был)после фильтра и качаю грушей (греть не перестаю не плавя пластик-грею всё до чего дотянусь) далее как пойдёт более или менее соляра ставлю на место и накачиваю систему (грею не перестаю) включаю зажигание и пробую заводить когда схватит бегу дальше греть и качать грушей (глохла так я на прямую перемыкая клеммы на стартере заводил ну и наконец эта сучка просралась) далее заливал зимнюю соляру и всё таки подливал антигель.УСПЕХОВ!!!

Игорь Савенков · 04.01.2016, 14:18

Да ещё керосин сушит в него надо присадки лить или масло добавлять-не лей!!!(на крайняк пропорции соблюдай точно)

А свечи живые?

**Громов Сергей** · 04.01.2016, 16:11

Цитата:

Сообщение от OK.1687

Свечи вроде живые, когда пробовали завести, загорается свечи накала

Это ни о чём не говорит..Только проверять,желательно выкрутив.

Цитата:

Сообщение от OK.1687

Да я, как бы и предполагаю, что дело не в солярке, а в аккумуляторе. И мы сейчас не в Краснодаре, до 0 потеплее вроде бы дня через 3

А акк. на дизеле первое дело,должен крутить бодро..

Игорь Савенков · 04.01.2016, 16:59

выкрутить и напрямую проверить и засечь на сколько нагреваются и за сколько секунд

тубус · 04.01.2016, 17:35

Цитата:

Сообщение от Игорь Савенков

выкрутить и напрямую проверить и засечь на сколько нагреваются и за сколько секунд

на холодную выкручивать и заломать свечу , самое то что на Новый год и нужно , всё таки лучше тепла подождать два дня не так уж и много , у меня к примеру с завтрашнего дня от минус двадцати и ниже до выходных пока держаться будет , катаюсь на ВАЗ 2104 инжекторной утром забыл свет ближний выключить , с 9 ч 30 мин до 17 часов горел , завёл с первого раза сейчас минус восемнадцать , но если бы Рено нужно было , проблем с заводкой можно избежать прогревая на холостых каждые 4- 6 часов , дизель завёл и если поддерживать всегда заводится будет с первого раза

OK.1687 · 04.01.2016, 19:52

Вообщем, поняла, ждем погоды. Всем спасибо за участие и советы)

пилотяга · 04.01.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от Игорь Савенков

Да ещё керосин сушит в него надо присадки лить или масло добавлять-не лей!!!(на крайняк пропорции соблюдай точно)

А свечи живые?

У вас имеется опыт использования РТ/ТС топлива в моторах DCI??? А на счет сушит, тогда авиация не летала бы.

vip62 · 05.01.2016, 00:51

Цитата:

Сообщение от пилотяга

У вас имеется опыт использования РТ/ТС топлива в моторах DCI??? А на счет сушит, тогда авиация не летала бы.

там нет электронных форсунок (dci).
Я так понял вы и авиационные топливные системы ремонтировали в домашних условиях.

Цитата:

Сообщение от пилотяга

У вас имеется опыт использования РТ/ТС топлива в моторах DCI??? А на счет сушит, тогда авиация не летала бы.

там нет электронных форсунок (dci).

Цитата:

Сообщение от пилотяга

У вас имеется опыт использования РТ/ТС топлива в моторах DCI??? А на счет сушит, тогда авиация не летала бы.

системы впрыска разные.

пилотяга · 05.01.2016, 23:27

Цитата:

Сообщение от vip62

там нет электронных форсунок (dci).
Я так понял вы и авиационные топливные системы ремонтировали в домашних условиях.

там нет электронных форсунок (dci).

системы впрыска разные.

О ремонте речь и не идет.
Форсунок нет,а иглы есть(похожие на dci). Топливные насосы по принципу действия можно сказать практически одинаковые.
Система Common Rail одинаковые,только исполнение может отличаться.